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djardo42 · 10/06/2023, 16h29

Salem les amis,

Voila j'ai un problème avec le camion de mon père il avait un souci d'adblue.

Je lui ai dit bouge pas des que j'ai quelque chose pour le lire je te le ferais.

Donc j'ai pris un kt200 je regarde le schema je le branche comme il faut avec
verif du branchement a plusieurs reprise (le +, le -, can h, can l, etc etc).

Je clique sur connect et la il mouline dans le vent pour me dire erreur.

J'essaye a plusieurs reprise mais en vain impossible de le lire.

J'abandonne de débranche le tout je rebranche sur le camion et la plus de communication.

je comprend pas est ce que une tentative de lecture peut endommager le calculo?

En tout cas j'ai ouvert le calculo avec grand soin sans toucher la carte electronique,
sans faire trop chauffer.

avez vous une idée d'ou ca peux venir ?

Mrpromega · 10/06/2023, 21h20

Essaye de voir attentivement si t'as pas bousillé un truc (résistance, diode...) lors de l'ouverture du calculateur avec le tourne vis, j'ai eu le même cas ça fait des mois et pour le même calculateur mais moi la voiture démarrait mais pas d'accélération et au final deux condos s'étaient détachés du calculo lors de l'ouverture ... C'est ça si ça peut t'aider

Envoyé de mon CPH2363 en utilisant Tapatalk

MOUS25 · 10/06/2023, 21h30

Salem si il y a mauvais branchement ou mauvais schema donnè par ton kt200 beh fort probable qu il est cuit , j espere que ce n est pas le cas.

**pp08** · 10/06/2023, 21h56

bonsoir
ça serait trop facile si tous passer avec du clone
deja avec de l officiel c est pas le cas....

elmostro · 11/06/2023, 07h42

Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

bassh · 11/06/2023, 09h38

Faut oser ouais, attaquer du dcm7.1 avec du clone, c est vrai que déjà l officiel galère un peu déjà à l écrire.
En espérant que tu n aïs pas fusillé le calculateur. Surtout pour de l adblue qui est pris en charge par psa généralement.

elmostro · 11/06/2023, 09h48

C'est vrai que psa prends en charge une bonne partie voir la totalité des pannes liés aux réservoirs / pompes adblue

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

**pp08** · 11/06/2023, 09h55

ça va que c est son père.

djardo42 · 11/06/2023, 10h41

Merci pour les réponses les gars.

Sinon j'aurais une question j'ai trouver le même calculateur identique avec les
même ref hw sw.

Si je l’achète en changent l'eprom de place il y a moyen quelle démarre?

djardo42 · 11/06/2023, 10h54

Citation:

Envoyé par elmostro

Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Je suis d'accord mais vu que j'ai vu a droite a gauche que les gens le lisais je me
suis dit on va ce lancer.

Au début j'ai fait les branchement du schéma fourni par kt200 impossible de le lire
après j'ai vu un blog qui détaillait bien la chose mais eux parlait de cnf1 alors que le kt200 parlait pas
de ce fil (pour le kt200 les fils sont jaune et rose) alors que le blog bleu et gris.
Voici le blog en question

http://blog.obdii365.com/2022/11/15/...m7-1b-in-boot/

Donc moi la seul chose que j'ai essayer c'est le cnf1 du kt200 a la place du fil rose
je sais pas si ça peut avoir une incidence sur le calculo.

fils · 11/06/2023, 10h59

SLT

De quel eep tu parles c est un aurix :-)

??

---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ----------

A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

djardo42 · 11/06/2023, 11h11

Citation:

Envoyé par fils

SLT

De quel eep tu parles c est un aurix :-)

??

---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ----------

A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

Pourtant de ce que j'ai vu le ksuit et dimsport utilise le cnf1 pour le lire je
pensais que c’était pas très grave a la lecture. Du coup le cnf1 de kt200 et
de ksuite peut être différent?

Sinon comment je fait pour adapter un calculateur d'occasion avec les même ref?
C'est impossible?

louay · 11/06/2023, 14h05

salut avec ton matériel oui c'est impossible

djardo42 · 12/06/2023, 12h35

Citation:

Envoyé par louay

salut avec ton matériel oui c'est impossible

Ok merci de ta réponse et du coup il faudrait quoi comme outils pour l'adapter?

thepatrick31 · 17/06/2023, 14h54

salut va a en concession ca te coutera moins cher que du matos officiel

10/06/2023, 16h29	#1
djardo42 Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, Messages: 243 Thanks: 555 Thanked 275 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 17	Probleme sur dcm7.1b Salem les amis, Voila j'ai un problème avec le camion de mon père il avait un souci d'adblue. Je lui ai dit bouge pas des que j'ai quelque chose pour le lire je te le ferais. Donc j'ai pris un kt200 je regarde le schema je le branche comme il faut avec verif du branchement a plusieurs reprise (le +, le -, can h, can l, etc etc). Je clique sur connect et la il mouline dans le vent pour me dire erreur. J'essaye a plusieurs reprise mais en vain impossible de le lire. J'abandonne de débranche le tout je rebranche sur le camion et la plus de communication. je comprend pas est ce que une tentative de lecture peut endommager le calculo? En tout cas j'ai ouvert le calculo avec grand soin sans toucher la carte electronique, sans faire trop chauffer. avez vous une idée d'ou ca peux venir ?

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10/06/2023, 21h20	#2
Mrpromega Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Bouira Âge: 40 Messages: 540 Thanks: 196 Thanked 338 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 20	Essaye de voir attentivement si t'as pas bousillé un truc (résistance, diode...) lors de l'ouverture du calculateur avec le tourne vis, j'ai eu le même cas ça fait des mois et pour le même calculateur mais moi la voiture démarrait mais pas d'accélération et au final deux condos s'étaient détachés du calculo lors de l'ouverture ... C'est ça si ça peut t'aider Envoyé de mon CPH2363 en utilisant Tapatalk

10/06/2023, 21h30	#3
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 155 Thanks: 1 246 Thanked 869 Times in 555 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salem si il y a mauvais branchement ou mauvais schema donnè par ton kt200 beh fort probable qu il est cuit , j espere que ce n est pas le cas.

10/06/2023, 21h56	#4
pp08 Membre accro Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france,ardennes Messages: 1 843 Thanks: 8 115 Thanked 2 196 Times in 1 105 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonsoir ça serait trop facile si tous passer avec du clone deja avec de l officiel c est pas le cas....

11/06/2023, 07h42	#5
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 704 Thanks: 1 762 Thanked 2 714 Times in 1 224 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51] Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

11/06/2023, 09h38	#6
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 851 Thanks: 34 Thanked 895 Times in 581 Posts Pouvoir de réputation: 20	Faut oser ouais, attaquer du dcm7.1 avec du clone, c est vrai que déjà l officiel galère un peu déjà à l écrire. En espérant que tu n aïs pas fusillé le calculateur. Surtout pour de l adblue qui est pris en charge par psa généralement.

11/06/2023, 09h48	#7
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 704 Thanks: 1 762 Thanked 2 714 Times in 1 224 Posts Pouvoir de réputation: 35	C'est vrai que psa prends en charge une bonne partie voir la totalité des pannes liés aux réservoirs / pompes adblue Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

11/06/2023, 09h55	#8
pp08 Membre accro Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france,ardennes Messages: 1 843 Thanks: 8 115 Thanked 2 196 Times in 1 105 Posts Pouvoir de réputation: 33	ça va que c est son père.

11/06/2023, 10h41	#9
djardo42 Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, Messages: 243 Thanks: 555 Thanked 275 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 17	Merci pour les réponses les gars. Sinon j'aurais une question j'ai trouver le même calculateur identique avec les même ref hw sw. Si je l’achète en changent l'eprom de place il y a moyen quelle démarre?

11/06/2023, 10h59	#11
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 182 Thanks: 2 817 Thanked 8 038 Times in 3 855 Posts Pouvoir de réputation: 100	SLT De quel eep tu parles c est un aurix :-) ?? ---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ---------- A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

11/06/2023, 14h05	#13
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut avec ton matériel oui c'est impossible

17/06/2023, 14h54	#15
thepatrick31 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Belgique,Tournai Messages: 435 Thanks: 17 Thanked 225 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut va a en concession ca te coutera moins cher que du matos officiel