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TEEJAY · 03/12/2012, 23h51

Salut tout le monde,

Je désire acquérir un KESS V2 d'allientech. Est ce qu'il y a parmis vous quelqu'un qui a déjà utilisé cet outil pour lire\écrire sur les ECUs.

J'attends vos réponses.

**Amine-TE** · 03/12/2012, 23h55

trés bon outil en version master !

TEEJAY · 04/12/2012, 00h04

Je viens de jeter un coup d'oeil sur les tarifs, c'est hyper cher comme même !

Par contre sur la version slave, c'est moins cher, mais t'es condamné à travailler avec un seul master qui doit te modifier les cartos.

**Amine-TE** · 04/12/2012, 00h08

Oui, c'est exact.

TEEJAY · 04/12/2012, 00h13

Si j'ai bien compris, il est impossible de modifier des cartos prises par un outil slave?

birdy85 · 04/12/2012, 11h24

J'en possède un en version Master, en effet si tu prends un Slave tu seras obligé de passer par la seule personne qui sera ton master et qui sera le seul à pouvoir décrypter et recrypter ton fichier pour que tu puisses le ré écrire.
Pas de soucis majeur avec le kess V2, il fonctionne plutot bien. J'ai fais plus de 200 voitures avec et à ce jour, j'ai perdu qu'une seule fois les codes injecteurs sur un renault Mascott 3l Dxi

TEEJAY · 04/12/2012, 21h02

Et côté branchement, est ce que la majorité des voitures que tu as reprogrammées tu as passé par la prise OBD ou bien le dépose de l'ECU?

BARY42 · 04/12/2012, 22h57

j en ai un en slve il va tres bien pas de souci vec ce matos d ailleur je pense le revendre si sa t interesse contact moi en mp

birdy85 · 05/12/2012, 08h39

Disons 80% en OBDII et 20% en boot

TEEJAY · 05/12/2012, 12h47

MERCI les gars ça me rassure. décision prise ;)

03/12/2012, 23h51	#1
TEEJAY Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Morocco, Casablanca Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Avis sur KESS V2 Salut tout le monde, Je désire acquérir un KESS V2 d'allientech. Est ce qu'il y a parmis vous quelqu'un qui a déjà utilisé cet outil pour lire\écrire sur les ECUs. J'attends vos réponses.

03/12/2012, 23h55	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 924 Thanks: 2 694 Thanked 15 134 Times in 2 497 Posts Pouvoir de réputation: 1321	trés bon outil en version master ! __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

04/12/2012, 00h08	#4
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 924 Thanks: 2 694 Thanked 15 134 Times in 2 497 Posts Pouvoir de réputation: 1321	Oui, c'est exact. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

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04/12/2012, 00h04	#3
TEEJAY Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Morocco, Casablanca Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je viens de jeter un coup d'oeil sur les tarifs, c'est hyper cher comme même ! Par contre sur la version slave, c'est moins cher, mais t'es condamné à travailler avec un seul master qui doit te modifier les cartos.

04/12/2012, 00h13	#5
TEEJAY Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Morocco, Casablanca Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si j'ai bien compris, il est impossible de modifier des cartos prises par un outil slave?

04/12/2012, 11h24	#6
birdy85 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: La Baule Messages: 282 Thanks: 135 Thanked 69 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	J'en possède un en version Master, en effet si tu prends un Slave tu seras obligé de passer par la seule personne qui sera ton master et qui sera le seul à pouvoir décrypter et recrypter ton fichier pour que tu puisses le ré écrire. Pas de soucis majeur avec le kess V2, il fonctionne plutot bien. J'ai fais plus de 200 voitures avec et à ce jour, j'ai perdu qu'une seule fois les codes injecteurs sur un renault Mascott 3l Dxi

04/12/2012, 21h02	#7
TEEJAY Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Morocco, Casablanca Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Et côté branchement, est ce que la majorité des voitures que tu as reprogrammées tu as passé par la prise OBD ou bien le dépose de l'ECU?

04/12/2012, 22h57	#8
BARY42 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france st etienne Messages: 659 Thanks: 220 Thanked 352 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 17	j en ai un en slve il va tres bien pas de souci vec ce matos d ailleur je pense le revendre si sa t interesse contact moi en mp

05/12/2012, 08h39	#9
birdy85 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: La Baule Messages: 282 Thanks: 135 Thanked 69 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	Disons 80% en OBDII et 20% en boot

05/12/2012, 12h47	#10
TEEJAY Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Morocco, Casablanca Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	MERCI les gars ça me rassure. décision prise ;)