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Vieux 25/01/2017, 19h57   #16
gael66250
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Règlementation tu vois sa dépend, tu peux pas maquillée tous les problèmes non plus.
Tu livre la voiture, quelques temps après le mec tombe en panne tu cherches un panne fantôme tu vois le délire lol.

Voyant vanne egr tu désactive, tu enlèves les dtc la ok
Mais problème de pression rail faut évité et réparer.
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Vieux 25/01/2017, 19h59   #17
gael66250
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C'est vrai qu'il n'y a pas le edc15c3 de chez Renault c'est bizarre sa lol.
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Vieux 25/01/2017, 20h41   #18
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Je parle juste du fait que c est refus a ct pour voyant moteur allume maintenant, independament de la recherche et de la resolution du probleme une suppression de DTC permet de ne pas se taper une contre visite, bien entendu ca ne doit pas etre la solution en soit
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Vieux 25/01/2017, 21h02   #19
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Salut, je possède également le soft. Il y a quelques beugs des fois ( comme dans tous les softs ) mais le staff est efficace et dans l'ensemble, ça fonctionne bien. La dernière maj est pas mal.
En plus, c'est moi qui à corrigé et remonté l'erreur pour edc15 psa 😉 !
Je ne regrette pas, ça fait bien gagner du temps.
Par contre sur sid803 ou sid803a, je n'aime pas trop la méthode car souvent la méthode avec le switch ne fonctionne pas et l'autre méthode remonte le p0000 au diag, du coup quand ça fait ça, je cherche le switch du dtc avec winols .
Mais c'est pas bien grave car le p0000 n'allume pas de voyant, donc on peut laisser avec la méthode du soft si on veux...

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Vieux 18/04/2017, 20h39   #20
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Règlementation tu vois sa dépend, tu peux pas maquillée tous les problèmes non plus.
Tu livre la voiture, quelques temps après le mec tombe en panne tu cherches un panne fantôme tu vois le délire lol.

Voyant vanne egr tu désactive, tu enlèves les dtc la ok
Mais problème de pression rail faut évité et réparer.


non c'est pas ok non plus car a force de plaintes de gens qui ont acheté des voitures et qui au final ont été expertisé avec des dtc on sur la carto org et qui étaient off à l'expertise les autorités mettent en place des méthodes pour traquer les fap off egr off swirl off etc pour justement aussi traquer ceux qui font ces modif.


il vaut mieux réparer dans les régles de l'art et ne faire aucun off

sinon oui tous ces dtc se virent sans aucun logiciel mais le bytecheck des autorité va mettre la lumière sur toutes les voitures macquillés et y mettre les sanctions immobiliser avec obligation de faire réparer chez le concessionnaire de la marque, espèrons que vous roulez en Tata lol confondre ceux qui exercent ces modif les inculper
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