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05-07-2014, 11:26 PM
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#16 |
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T-E master
 
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Et là ?
Merci a toi Ps : si je pouvais avoir un egr off sur celle ci svp ? Merci a tous de me donner un peu de votre temps ! |
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05-08-2014, 04:33 PM
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#17 |
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T-E master
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Quelqu'un peut m'aider svp ??
Dois je toucher aussi au tables temps d'injection et table temps d'injection principale basic ? si oui comment les aborder ? Merci , j'essaie d'apprendre mais sans un coup de pouce c'est dur . |
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05-08-2014, 05:55 PM
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#18 |
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Membre trés attaché
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Je croyais que c'était le gars qui avait fait le mod???
Je me rends compte que c'est toi, mais que tu ne voulais pas le dire! J'aime pas trop qu'on se foute de moi!!! a+ bon courage. |
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05-08-2014, 09:42 PM
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#19 |
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T-E master
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Lol ce n’étais pas moi , j'essaie juste de reprendre son travail puisque je suis en plein apprentissage moi même , et il me semble que je dis ouvertement que j'apprends , donc quel intérêt pour moi de cacher que j'aurais fais un mod bidon , franchement a 37 ans j'ai passer l'age tu m’excuseras .....
Néanmoins je te remercie de ton aide , grâce à toi j'ai réussis a faire un mod très correct d’après le mec qui me l'as passer au banc , de 120cv elle est passer a 166cv et de 255NM a 360NM . Les logs sont nickel |
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05-08-2014, 10:19 PM
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#20 |
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Membre trés attaché
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ok bon j'avais mal compris désolé, je pensais que tu n'assumais pas, on vois de tout sur le net donc il faut trier...
Content pour toi que tu y sois arrivé, pas besoin de toucher aux TI. a+ |
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05-08-2014, 10:28 PM
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#21 |
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T-E master
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Oui merci quand j'ai vu le résultat me suis dit c'est impec , bon bah mon client va être ravi .
Merci encore de ton aide |
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