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| Flasheur de calculateur Aide concernant les flasher de calculateur d'injection, Kwp2000, Bdm, Ghaletto, MPPS ...etc | 
 
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	Outils de la discussion | 
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		#1 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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			Bonjours  
		
		
		
			après l’acquisition d'un kwp2000 afin de récupérer la carto je me retrouve devant quelque souci en utilisant winols. Je m’explique a chaque fois que j'importe mon fichier il me dit que j'ai un problème de checksum alors que suite à un test cette même carto je l'avais réinjecté et mon calculateur na pas planté et ma voiture fonctionne bien. J'ai également utilisé Ecusafe et aucun résultat. Donc plus en détail peugeot 406 2l hdi 110cv vanne egr gaz bloqué mais pas sur le calculateur ensuite dans le doute je souhaiterai savoir si le souci vient de la carto ou bien des logiciel que j'utilise cordialement ici le fichier si joint carto 406 en cas d'oublie d'information de ma part demandé j'y répondrais au plus vite merci d'avance de votre aide  | 
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		#2 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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			J'ai oublié de préciser mon calculateur c'est un  
		
		
		
		
		
		
		
	edc15c2  | 
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		#3 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2014 
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			Egr off avec Ecusafe? 
		
		
		
		
		
		
			Ça ne fonctionne pas!! Sur cet Ecu,y'a un switch à passer à 0 en utilisant Winols.Tu as tout ce qui faut ici sur T-E pour faire ton Egr off. 
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	Pas de "Thanks" plus d'aide!  | 
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		#4 | |
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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			 Citation: 
	
 Cordialement.  | 
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		#5 | 
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			 Genious T-E 
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			salut tiens voici ................................
		 
		
		
		
			
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	PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!  | 
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| The Following User Says Thank You to INVICTUS For This Useful Post: |  prinzo57 (20/08/2016)  | 
		
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		#6 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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			Bonjour pour commencer je te remercie pour ton travail, la carte réinjecté et à démarrer sans souci, par contre j'aurais juste une question si cela ne te dérange pas, dans le cycle du fonctionnement du moteur le turbo se déclenche à partir d'un certain régime ou et a se moment la logiquement la vanne egr se ferme. 
		
		
		
		
		
		
		
	Comment puis je réduire ce temps avant l'ouverture du turbo, afin d'avoir une patate de suite et non dégradé. J'espère mettre bien expliqué merci part avance  | 
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		#7 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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		#8 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: septembre 2013 
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			Bonsoir j'aurais une petite question, après avoir mis la nouvelle cartographie, j'ai eu une perte de puissance, j'ai remis l'origine et j'ai retrouvé toute la patate, je comprends pas vraiment pourquoi AS2KER
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#9 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: mars 2013 
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			slt a tous 
		
		
		
		
		
		
			contrôle tes durites turbo et système de dépression ton problème dois venir de la.... 
				__________________ 
		
		
		
		
	le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!  | 
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		#10 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: novembre 2012 
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			bonjour 
		
		
		
			je vient de me lancer dans le domaine de dfp et egr . merci de trouver le bin 406 ori modifié avec winols2.24 full. j'attend vos remarques.  | 
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