si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

amrougafsa · 14/05/2020, 22h44

Salut
svp j'ai une Megane 2 1.4 avec défaut interne du calculateur sagem s3000 (défaut circuit commande papillon) je ne trouve plus un calculateur de même référence)
j'ai en stock deux Sagem s3000 mais de 1.6 j'ai injecter un vierge et le calculateur se recode automatiquement et le véhicule démarre donc pas de problème avec l'immo mais le papillon claque en permanence et accéléré au fond
j'ai voulu injecter une carto dans un des deux calculateurs via obd biensure avec un dump de 64 k l’écriture très bien passé avec mon Kess V2 mais maintenant l'auto ne veut plus démarrer et j'ai le ventilo qui se met en route à la mise sous contact et impossible de lire ou programmer le calculo de nouveau ni même réécrire l'origine 1.6 .
donc puisque j'ai un autre jamais toucher, je demande si je peut écrire un fichier de 512k de 1.4 écriture au bdm et si sa marche avec cette solution ou non .
mon ktag et bloquer mais j'ai le Galletto V54 .
vos idées svp + le mode lecture et écriture en boot mode.
merci d'avance.

duroi · 14/05/2020, 22h54

Salut.

Tu as bien planté ton ecu .(normalement récupérable au ktag)
Mais pour revenir sur ton problème initial :ton faisceau moteur est en cause.

Tu pourras poser 10 ecu ,ton problème restera identique.

samb4064 · 14/05/2020, 23h31

Salut
C’est normal le fichier flashes que tu as injecté ne correspond pas à la flash interne du coup tu auras plus de communication avec le calculateur moteur automatiquement à la mise du contact à le Ventilo qui se met en route j’espère que tu as lu le fichier d’origine et tu la sauvegarder avec Katag comme ça tu vas pouvoir le réinjecter et tu retrouves la com’ avec le Calculo
Tandis que à propos du boîtier papillon qui claque c’est normal c’est pas la bonne cartographie de la Carto que tu as injecté correspond à un boîtier papillon Non motorisé !!

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 15/05/2020, 00h01

Citation:

Envoyé par amrougafsa

Salut
svp j'ai une Megane 2 1.4 avec défaut interne du calculateur sagem s3000 (défaut circuit commande papillon) je ne trouve plus un calculateur de même référence)
j'ai en stock deux Sagem s3000 mais de 1.6 j'ai injecter un vierge et le calculateur se recode automatiquement et le véhicule démarre donc pas de problème avec l'immo mais le papillon claque en permanence et accéléré au fond
j'ai voulu injecter une carto dans un des deux calculateurs via obd biensure avec un dump de 64 k l’écriture très bien passé avec mon Kess V2 mais maintenant l'auto ne veut plus démarrer et j'ai le ventilo qui se met en route à la mise sous contact et impossible de lire ou programmer le calculo de nouveau ni même réécrire l'origine 1.6 .
donc puisque j'ai un autre jamais toucher, je demande si je peut écrire un fichier de 512k de 1.4 écriture au bdm et si sa marche avec cette solution ou non .
mon ktag et bloquer mais j'ai le Galletto V54 .
vos idées svp + le mode lecture et écriture en boot mode.
merci d'avance.

Sltbl ami la même que les planter du coup pas compatible réinjecter en boot mode je pense avec tonboriginal pour la que le ventilos tourne tu doit avoir le voyant anti demarre fixe se qui dit que le calculateur injection ne dialogue pas avec uch .. bon courage greg

amrougafsa · 15/05/2020, 03h28

Resalut
Je vais vous bien expliquer.
le probleme de papillon viens du calculateur j'ai deja essayer un s3000 d'une autre vehicule et le problème a disparu la voiture démarre accélération normal pas de defaut moteur.
Donc j'ai chercher à acheter un calculo a la casse je n'ai pas trouver 1.4
J'ai en stock deux calculateurs mais pour 1.6 pas compatible biensure, j'ai pensé à convertir mon calculo 1.6 vers 1.4.
Donc je demande si possible ou non et la méthode de lecture et écriture en boot mode.
Merci encore une fois.

Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk

bel27 · 15/05/2020, 03h46

Salam si tu swap la flash sa donne quoi ?
les pcb sont elles identique ?

ricou8333 · 15/05/2020, 11h05

salut amrougafsa
ayant bien galeré sur une megane rs ta carto doit etre complete tu doit le lire sur table pour transformer ton 1.6 en 1.4 ton full doit faire 512ko et non 64 ko
j ai quelque full si tu vzux je te l ai envoi

amrougafsa · 15/05/2020, 12h03

Citation:

Envoyé par ricou8333

salut amrougafsa
ayant bien galeré sur une megane rs ta carto doit etre complete tu doit le lire sur table pour transformer ton 1.6 en 1.4 ton full doit faire 512ko et non 64 ko
j ai quelque full si tu vzux je te l ai envoi

merci beaucoup j'ai déjà des full mais je cherche la méthode lecture et écriture avec fgtech

ggvaniou · 15/05/2020, 18h39

Salut
Amrou ,j avais le meme probleme de papillon sur un s3000.
Apres une maj avec le clip ,le pb a été resolu.

amrougafsa · 15/05/2020, 20h23

J'ai réussi à lire et ecrire en BDM/JTAG avec fgtech.
Mais le dump est toujours bizarre pourtant la lecture passe tres bien sans aucun message d'erreur et a l'injection d'un full le calculateur ne répond plus sur le vehicule et ventilateur tourne en permanence.
La bonne nouvelle que le calculateur accepte toujours la lecture et l'écriture donc je pense que faut un ktag et non fgtech.

Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk

redou28 · 15/05/2020, 20h46

salut amrou
sur cette ecu la lecture de fgtech et ktag est identique (tésté par moi)

---------- Post added at 08:46 PM ---------- Previous post was at 08:41 PM ----------

ta injécté le full de l'ecu hs ??

amrougafsa · 15/05/2020, 23h19

Citation:

Envoyé par redou28

salut amrou
sur cette ecu la lecture de fgtech et ktag est identique (tésté par moi)

---------- Post added at 08:46 PM ---------- Previous post was at 08:41 PM ----------

ta injécté le full de l'ecu hs ??

non puisque la lecture est erroné donc j'ai télécharger deux fichiers que j'ai trouver sur net

redou28 · 15/05/2020, 23h35

j'ai deux full sur mon pc de travaill je posté demain inchallah
posté ton photo l'interieur de l'ecu si possible (il y 2 ou 3 version hardware )

yann3 · 16/05/2020, 00h01

peut etre juste un soucis de checksum,par ce que si c'etait un probleme de taille l'appareil n'accepterait pas l'ecriture

amrougafsa · 16/05/2020, 00h34

Citation:

Envoyé par yann3

peut etre juste un soucis de checksum,par ce que si c'etait un probleme de taille l'appareil n'accepterait pas l'ecriture

Non j'ai essayer avec et sans correction automatique de checksum pareil.
Et la lecture passe tres bien mais fini par dump erroné et sans message d'erreur.

Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk

14/05/2020, 22h44	#1
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 43 Messages: 1 881 Thanks: 917 Thanked 2 497 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 49	Sagem s3000 Salut svp j'ai une Megane 2 1.4 avec défaut interne du calculateur sagem s3000 (défaut circuit commande papillon) je ne trouve plus un calculateur de même référence) j'ai en stock deux Sagem s3000 mais de 1.6 j'ai injecter un vierge et le calculateur se recode automatiquement et le véhicule démarre donc pas de problème avec l'immo mais le papillon claque en permanence et accéléré au fond j'ai voulu injecter une carto dans un des deux calculateurs via obd biensure avec un dump de 64 k l’écriture très bien passé avec mon Kess V2 mais maintenant l'auto ne veut plus démarrer et j'ai le ventilo qui se met en route à la mise sous contact et impossible de lire ou programmer le calculo de nouveau ni même réécrire l'origine 1.6 . donc puisque j'ai un autre jamais toucher, je demande si je peut écrire un fichier de 512k de 1.4 écriture au bdm et si sa marche avec cette solution ou non . mon ktag et bloquer mais j'ai le Galletto V54 . vos idées svp + le mode lecture et écriture en boot mode. merci d'avance. __________________ donnes un poisson à un homme tu le nourris un jour apprends lui à pêcher tu le nourris pour la vie

15/05/2020, 03h28	#5
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 43 Messages: 1 881 Thanks: 917 Thanked 2 497 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 49	Resalut Je vais vous bien expliquer. le probleme de papillon viens du calculateur j'ai deja essayer un s3000 d'une autre vehicule et le problème a disparu la voiture démarre accélération normal pas de defaut moteur. Donc j'ai chercher à acheter un calculo a la casse je n'ai pas trouver 1.4 J'ai en stock deux calculateurs mais pour 1.6 pas compatible biensure, j'ai pensé à convertir mon calculo 1.6 vers 1.4. Donc je demande si possible ou non et la méthode de lecture et écriture en boot mode. Merci encore une fois. Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk __________________ donnes un poisson à un homme tu le nourris un jour apprends lui à pêcher tu le nourris pour la vie

15/05/2020, 18h39	#9
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 421 Thanks: 11 047 Thanked 6 479 Times in 2 400 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut Amrou ,j avais le meme probleme de papillon sur un s3000. Apres une maj avec le clip ,le pb a été resolu. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

15/05/2020, 20h23	#10
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 43 Messages: 1 881 Thanks: 917 Thanked 2 497 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 49	J'ai réussi à lire et ecrire en BDM/JTAG avec fgtech. Mais le dump est toujours bizarre pourtant la lecture passe tres bien sans aucun message d'erreur et a l'injection d'un full le calculateur ne répond plus sur le vehicule et ventilateur tourne en permanence. La bonne nouvelle que le calculateur accepte toujours la lecture et l'écriture donc je pense que faut un ktag et non fgtech. Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk __________________ donnes un poisson à un homme tu le nourris un jour apprends lui à pêcher tu le nourris pour la vie

16/05/2020, 00h01	#14
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 904 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	peut etre juste un soucis de checksum,par ce que si c'etait un probleme de taille l'appareil n'accepterait pas l'ecriture __________________ http://www.armoreprog.fr

14/05/2020, 22h54	#2
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 151 Thanks: 1 110 Thanked 990 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut. Tu as bien planté ton ecu .(normalement récupérable au ktag) Mais pour revenir sur ton problème initial :ton faisceau moteur est en cause. Tu pourras poser 10 ecu ,ton problème restera identique.

14/05/2020, 23h31	#3
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut C’est normal le fichier flashes que tu as injecté ne correspond pas à la flash interne du coup tu auras plus de communication avec le calculateur moteur automatiquement à la mise du contact à le Ventilo qui se met en route j’espère que tu as lu le fichier d’origine et tu la sauvegarder avec Katag comme ça tu vas pouvoir le réinjecter et tu retrouves la com’ avec le Calculo Tandis que à propos du boîtier papillon qui claque c’est normal c’est pas la bonne cartographie de la Carto que tu as injecté correspond à un boîtier papillon Non motorisé !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/05/2020, 03h46	#6
bel27 Membre accro Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, pays de la loire Âge: 42 Messages: 1 554 Thanks: 1 333 Thanked 2 622 Times in 1 182 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salam si tu swap la flash sa donne quoi ? les pcb sont elles identique ?

15/05/2020, 11h05	#7
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 682 Thanks: 671 Thanked 467 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut amrougafsa ayant bien galeré sur une megane rs ta carto doit etre complete tu doit le lire sur table pour transformer ton 1.6 en 1.4 ton full doit faire 512ko et non 64 ko j ai quelque full si tu vzux je te l ai envoi

15/05/2020, 20h46	#11
redou28 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: algerie, msila Messages: 798 Thanks: 1 111 Thanked 505 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut amrou sur cette ecu la lecture de fgtech et ktag est identique (tésté par moi) ---------- Post added at 08:46 PM ---------- Previous post was at 08:41 PM ---------- ta injécté le full de l'ecu hs ??

15/05/2020, 23h35	#13
redou28 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: algerie, msila Messages: 798 Thanks: 1 111 Thanked 505 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai deux full sur mon pc de travaill je posté demain inchallah posté ton photo l'interieur de l'ecu si possible (il y 2 ou 3 version hardware )

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
sagem s3000	maniacx65	Immobilizer dumps/solutions	0	13/01/2012 23h39
Sagem S3000	medcapot	Renault, Dacia, Nissan	8	27/07/2011 15h39
Sagem S3000	Mezz	Immobilizer dumps/solutions	2	16/02/2011 07h17
Sagem S3000 dump	unlocked	Immobilizer dumps/solutions	6	19/03/2009 16h53