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dylandu54 · 18/08/2025, 15h28

Bonjour,

Je viens de faire ce diag sur renegade 2014:

Batterie neuve et chargée.

Au roulage uniquement*:

ECU Moteur - Magneti Marelli IAW 8GMK

Code(s) confirmé(s)
P0236: Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites
P0172: Mélange trop riche (Ligne 1)
P1069: Aucune description disponible pour ce code
P1063: Jeep: Cylinder 3 - Uniair actuation electroval. Signal
P0302: Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés
P0303: Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés
P0300: Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés
P130A: Jeep: Misfire detected - Component or system over temeprature
U1932: Jeep: BCM command. Operational mode Sts ( From body control module) Not available
U0168: Communication perdue avec module de contrôle de la sécurité véhicule

B1002-64 IPC_operational mode sts.Info (From body computer
module) - signal plausibility failure

Affiche sur tdb, mais voyant mil éteint
"controler direction assistée"
"Frein parking désactivé"
"défaut airbag"

Au démarrage*: (démarre correctement et pas de bruit suspect)
"aucun message"

Avez-vous déjà eu le cas ou des pistes ?

Merci de votre aide

**a3pughjolu** · 18/08/2025, 16h38

salut
Si pas de court circuit effectuer lors du changement de batterie, peut etre effectuer un reglage de base de ces different modules, c'est sur ça explique pas les ratés de combustion.. quoi que..

dylandu54 · 18/08/2025, 16h56

Salut, non pas de courts jus.

Diag identique, avant et après changement batterie.

Batterie neuve, testée sur une autre auto au cas où, RAS.

Quand j'ai vu ce diag, je me suis dit, je ne commence par la batterie....

Le voyant MIL ne s'allume pas, mais ça cause de partout...

Pas de ratés moteur.
Démarrage normal.
Tourne rond à l'oreille et ne vibre pas anormalement.

Fusibles et relais bien enfoncés...

**a3pughjolu** · 18/08/2025, 17h07

Mais es ce que tu arrives a effacer les defaults

dylandu54 · 18/08/2025, 18h20

Oui aucun soucis pour effacer (tous).

J'attends le latch également (+30 mins).

18/08/2025, 15h28	#1
dylandu54 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2025 Localisation: France, Nancy Messages: 87 Thanks: 74 Thanked 55 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 1	Diag jeep renegade 2014 (des pistes?) Bonjour, Je viens de faire ce diag sur renegade 2014: Batterie neuve et chargée. Au roulage uniquement: ECU Moteur - Magneti Marelli IAW 8GMK Code(s) confirmé(s) P0236: Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites P0172: Mélange trop riche (Ligne 1) P1069: Aucune description disponible pour ce code P1063: Jeep: Cylinder 3 - Uniair actuation electroval. Signal P0302: Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés P0303: Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés P0300: Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés P130A: Jeep: Misfire detected - Component or system over temeprature U1932: Jeep: BCM command. Operational mode Sts ( From body control module) Not available U0168: Communication perdue avec module de contrôle de la sécurité véhicule B1002-64 IPC_operational mode sts.Info (From body computer module) - signal plausibility failure Affiche sur tdb, mais voyant mil éteint "controler direction assistée" "Frein parking désactivé" "défaut airbag" Au démarrage: (démarre correctement et pas de bruit suspect) "aucun message" Avez-vous déjà eu le cas ou des pistes ? Merci de votre aide

18/08/2025, 16h38	#2
a3pughjolu Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Corse Messages: 408 Thanks: 146 Thanked 368 Times in 274 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut Si pas de court circuit effectuer lors du changement de batterie, peut etre effectuer un reglage de base de ces different modules, c'est sur ça explique pas les ratés de combustion.. quoi que.. __________________ Aider et etre Aidé Pas de Thanks Pas de réputation Plus d'aide

18/08/2025, 17h07	#4
a3pughjolu Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Corse Messages: 408 Thanks: 146 Thanked 368 Times in 274 Posts Pouvoir de réputation: 10	Mais es ce que tu arrives a effacer les defaults __________________ Aider et etre Aidé Pas de Thanks Pas de réputation Plus d'aide

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18/08/2025, 16h56	#3
dylandu54 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2025 Localisation: France, Nancy Messages: 87 Thanks: 74 Thanked 55 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 1	Salut, non pas de courts jus. Diag identique, avant et après changement batterie. Batterie neuve, testée sur une autre auto au cas où, RAS. Quand j'ai vu ce diag, je me suis dit, je ne commence par la batterie.... Le voyant MIL ne s'allume pas, mais ça cause de partout... Pas de ratés moteur. Démarrage normal. Tourne rond à l'oreille et ne vibre pas anormalement. Fusibles et relais bien enfoncés...

18/08/2025, 18h20	#5
dylandu54 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2025 Localisation: France, Nancy Messages: 87 Thanks: 74 Thanked 55 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 1	Oui aucun soucis pour effacer (tous). J'attends le latch également (+30 mins).