calage pompe vp30

thie59 · 04/01/2016, 20h07

bjr a tous et bonne annee,dites moi es ce que quelqu un aurais un tuto ou la methode pour caler en statique une pompe vp 30 ford fiesta 1.8 di,je dois remplacer celle ci mais je me suis apercu qu elle n a pas de clavette!j suis bien en galere!et par la meme occasion es ce que l antidem se trouve dans la pompe ou dans l ecu???merci

Binbin · 04/01/2016, 20h42

Quelle année

Binbin · 04/01/2016, 20h44

Quelle type moteur? Merci de préciser, pour qu'on puisse t'aider.

Binbin · 04/01/2016, 21h10

Il y a une pige de 6 mm qui doit s’insérer dans le pignon et le carter, seul info que j'ai trouvé avec les indications données.

thie59 · 04/01/2016, 21h11

re,2001 c est un 1.8di

mick711 · 07/01/2016, 01h32

J'imagine que c'est un ane qui a démonté la pompe, le pignon s'enlève grace aux trois vis de 8mm de diamètre et non par l'écrou centrale car la petite pièce derrière ou vien ce mettre la poulie est calé sur banc .
Récupère cette pièce qui correspond à la pompe et grace a la marque laissé à l'intérieur de celle ci par l'emplacement sur l'arbre de pompe d'une clavette qui n'est pas présente tu met en face. Mais uniquement avec la pièce qui va avec la pompe et non une autre .

thie59 · 07/01/2016, 08h48

c moi qui l ai demonté(des erreurs tous le monde en fais j pense non???)quand au terme "d ane"tu peux te le garder! j ai pas fais attention!!!en effet il faut le enlever avec la poulie:

04/01/2016, 20h07	#1
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	calage pompe vp30 bjr a tous et bonne annee,dites moi es ce que quelqu un aurais un tuto ou la methode pour caler en statique une pompe vp 30 ford fiesta 1.8 di,je dois remplacer celle ci mais je me suis apercu qu elle n a pas de clavette!j suis bien en galere!et par la meme occasion es ce que l antidem se trouve dans la pompe ou dans l ecu???merci

07/01/2016, 01h32	#6
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 50 Messages: 342 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	J'imagine que c'est un ane qui a démonté la pompe, le pignon s'enlève grace aux trois vis de 8mm de diamètre et non par l'écrou centrale car la petite pièce derrière ou vien ce mettre la poulie est calé sur banc . Récupère cette pièce qui correspond à la pompe et grace a la marque laissé à l'intérieur de celle ci par l'emplacement sur l'arbre de pompe d'une clavette qui n'est pas présente tu met en face. Mais uniquement avec la pièce qui va avec la pompe et non une autre . __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

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04/01/2016, 20h42	#2
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 444 Thanks: 1 067 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Quelle année

04/01/2016, 20h44	#3
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 444 Thanks: 1 067 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Quelle type moteur? Merci de préciser, pour qu'on puisse t'aider.

04/01/2016, 21h10	#4
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 444 Thanks: 1 067 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Il y a une pige de 6 mm qui doit s’insérer dans le pignon et le carter, seul info que j'ai trouvé avec les indications données.

04/01/2016, 21h11	#5
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	re,2001 c est un 1.8di

07/01/2016, 08h48	#7
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	c moi qui l ai demonté(des erreurs tous le monde en fais j pense non???)quand au terme "d ane"tu peux te le garder! j ai pas fais attention!!!en effet il faut le enlever avec la poulie: