codage injecteur siemens ford 1.6 tdci 115

yastrax · 04-06-2018, 08:05 PM

Bonsoir tout le monde,
J'aimerais savoir qui a déja codé des injecteurs siemens sur un ford Smax de 2011?
Et avec quel interface ?

---------- Post added at 20h05 ---------- Previous post was at 20h04 ----------

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Originally Posted by yastrax

Bonsoir tout le monde,
J'aimerais savoir qui a déja codé des injecteurs siemens sur un ford Smax de 2011?
Et avec quel interface ?

*quelle interface

zenata · 04-06-2018, 08:20 PM

salut yastrax
utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX
Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ?????
Cdlt

yastrax · 04-06-2018, 08:37 PM

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Originally Posted by zenata

salut yastrax
utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX
Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ?????
Cdlt

Je dois aller voir le vehicule demain. On m'a dit que ca passe avec Delphi.
Je sais que FVDI propose la fonction mais je ne sais pas si elle fonctionne.
C'est pour ca que je voulais avoir des retours pour prendre le maximum et voir si j'ai le matos pour ou non

**jphp** · 04-07-2018, 02:28 PM

salut non delphi ne le fait pas !! wow ne le fait pas non plus ! si tu mets une ford tdci
mais ils devraient le faire si tu mets une psa qui corresponds
diagbox aussi
@++

**jphp** · 04-07-2018, 02:38 PM

bizarre que tu te deplace pour coder des injo !! dit nous plus sur le probleme !
car je suppose que la voiture est en panne !!
@ bon week end

yastrax · 04-07-2018, 09:58 PM

Bon du coup les injecteurs n'etait pas codés. delphi, et wow ne le font pas .
Fvdi propose la fonction pour programmer les injecteurs. mais vu que ceux la n'étaient pas codés je ne peux pas donner de retour positif ou non.

En fait les injecteurs ont été remplacés dans un garage. le ralenti tient bien, l'accélération est bonne mais a la deceleration elle boite.
Le soucis était en fait le filtre à gasoil dans un sale état.

Le diagnostique dess injecteurs HS du véhicule a été fait chez FORD, et les injecteurs changés dans un petit garage. Mais aucun n'a pensé à commencer par le plus simple.^^

**jphp** · 04-08-2018, 11:24 AM

salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!!
il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire
@ bon dimanche

yastrax · 04-08-2018, 02:14 PM

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Originally Posted by jphp

salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!!
il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire
@ bon dimanche

J'ai remarqué que de plus en plus dans les garages les clients et les personnes dans les ateliers prennent les appareils de diagnostique pour une vérité absolue et s'écarte de plus en plus e la base c'est à dire le fonctionnement du moteur.

smarelo · 05-10-2018, 04:23 PM

Hello
je detere le post ford cmax 1,6 tdci 115cv
demarre plus dtc P2291
pas gasoil qui sort des injecteurs siemens
dtc lu au delphi mais assez d info sur les valeurs

peut-être capteur dé pression rail, filtre a gazoil ou injecteur

j'ai le voyant d huile toujours affiché peut jouer au niveau du blocage démarrage?

vwseb · 06-05-2018, 01:35 PM

Bon le type a qui j'ai changé l'injecteur n'est pas passé chez Ford pour le codage comme je lui avait dit mais finalement le moteur tourne parfaitement. Je suppose donc que les valeurs devaient être assez proche entre les 2 injecteurs.

**speedy_bou** · 07-06-2018, 11:49 PM

focus avec moteur psa dv6c souvent les injecteur lâche arrivé a 100.000km
avec code défaut injecteur limite de commande dépassé
il faut faire un apprentissage des injecteurs pour cela il faut mettre a zéro les valeurs apprise des injecteurs avec un outil de diag j'au un launch qui le fait très bien au premier démarrage le moteur va très al tourné accoup claquement même calé plusieurs fois en suite il faut rouler avec minimum en 3eme monté a 3500trs puis laissé le moteur descendre a 1500trs juste avant d'arrivé a 1500trs les injecteur s vont claqué plusieurs fois tant que les injecteurs claque juste avant 1500trs cela veux dire que la procédure d'apprentissage est pas terminé cette procédure peux duré maximum 45min
une fois l'apprentissage terminé si les code défaut d'injecteurs reviens cela veut dire qu'il faut le remplacer

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04-06-2018, 08:20 PM	#2
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,090 Thanks: 7,185 Thanked 15,069 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	salut yastrax utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ????? Cdlt

04-07-2018, 02:28 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut non delphi ne le fait pas !! wow ne le fait pas non plus ! si tu mets une ford tdci mais ils devraient le faire si tu mets une psa qui corresponds diagbox aussi @++

04-07-2018, 02:38 PM	#5
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	bizarre que tu te deplace pour coder des injo !! dit nous plus sur le probleme ! car je suppose que la voiture est en panne !! @ bon week end

04-07-2018, 09:58 PM	#6
yastrax Membre trés attaché Join Date: Jan 2017 Location: France, Puteaux Age: 32 Posts: 553 Thanks: 549 Thanked 349 Times in 210 Posts Rep Power: 12	Bon du coup les injecteurs n'etait pas codés. delphi, et wow ne le font pas . Fvdi propose la fonction pour programmer les injecteurs. mais vu que ceux la n'étaient pas codés je ne peux pas donner de retour positif ou non. En fait les injecteurs ont été remplacés dans un garage. le ralenti tient bien, l'accélération est bonne mais a la deceleration elle boite. Le soucis était en fait le filtre à gasoil dans un sale état. Le diagnostique dess injecteurs HS du véhicule a été fait chez FORD, et les injecteurs changés dans un petit garage. Mais aucun n'a pensé à commencer par le plus simple.^^

04-08-2018, 11:24 AM	#7
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!! il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire @ bon dimanche

05-10-2018, 04:23 PM	#9
smarelo Membre trés attaché Join Date: Jan 2014 Location: france LILLE Age: 46 Posts: 644 Thanks: 650 Thanked 372 Times in 165 Posts Rep Power: 16	Hello je detere le post ford cmax 1,6 tdci 115cv demarre plus dtc P2291 pas gasoil qui sort des injecteurs siemens dtc lu au delphi mais assez d info sur les valeurs peut-être capteur dé pression rail, filtre a gazoil ou injecteur j'ai le voyant d huile toujours affiché peut jouer au niveau du blocage démarrage?

06-05-2018, 01:35 PM	#10
vwseb Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: Strasbourg Age: 44 Posts: 1,370 Thanks: 734 Thanked 828 Times in 493 Posts Rep Power: 19	Bon le type a qui j'ai changé l'injecteur n'est pas passé chez Ford pour le codage comme je lui avait dit mais finalement le moteur tourne parfaitement. Je suppose donc que les valeurs devaient être assez proche entre les 2 injecteurs.

07-06-2018, 11:49 PM	#11
speedy_bou Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: France, marseille Posts: 448 Thanks: 292 Thanked 350 Times in 198 Posts Rep Power: 18	focus avec moteur psa dv6c souvent les injecteur lâche arrivé a 100.000km avec code défaut injecteur limite de commande dépassé il faut faire un apprentissage des injecteurs pour cela il faut mettre a zéro les valeurs apprise des injecteurs avec un outil de diag j'au un launch qui le fait très bien au premier démarrage le moteur va très al tourné accoup claquement même calé plusieurs fois en suite il faut rouler avec minimum en 3eme monté a 3500trs puis laissé le moteur descendre a 1500trs juste avant d'arrivé a 1500trs les injecteur s vont claqué plusieurs fois tant que les injecteurs claque juste avant 1500trs cela veux dire que la procédure d'apprentissage est pas terminé cette procédure peux duré maximum 45min une fois l'apprentissage terminé si les code défaut d'injecteurs reviens cela veut dire qu'il faut le remplacer