Re le moteur tourne bien a la main peu etre le demarreur et mort..

Salut

Le moteur tourne a la main en 2ème jusqu'à 5ème
Par contre j arrive pas a la faire tourne en 1 ème est AR
Oui j ai changé le demreur aussi

Es-tu sur que le vilebrequin, bielles, pistons, soupapes ne sont pas cassées et/ou plié. Que les coussinets ne sont pas bouffés?

---------- Post added at 19h41 ---------- Previous post was at 19h38 ----------

Suite a la courroie de distribution cassé

---------- Post added at 19h43 ---------- Previous post was at 19h41 ----------

ou décalée

Non je pense pas que les bielles ou piston sont touché
Après je peux me trompe bien sûr . ..
Moi j ai contrôle soupapes est linguets

Non mais t'es sérieux la ?

t'attends tout ce temps pour donner une information CAPITALE concernant ton probleme et dire que le moteur a eu un problème de distribution ???

bien-sur que ton moteur est mort. change le.

@+

Si tu es sur que ton démarreur est bon et tourne bien a vide. Que ton calage distribution est bon, ta batterie aussi, alors il y a forcément un ou des points de frottements conséquents.

Il va valoir que tu vérifie tous un par un.

- Les roulements de poulies et tendeurs distributions.
- déculasser, est vérifier les soupapes
- pistons, vilebrequin, coussinets etc...


On peut éliminer la boite et l'embrayage vu qu'elle tourne. Tu a bien essayé de faire tourné le moteur avec une roue monté et l'autre au sol au point mort (le moteur ne tourne pas) ?

Salam
tu pousses le véhicule et tu mets en deuxième pour
démarrer et voir comment le moteur tourne , tiens son
ralentie etc .....
tu laisses le moteur en marche , tu lances un diag et tu post

Oui c est vrai j aurai du parle de ça au début
Mais vu que ça m était déjà arrive ce problème j avais juste change quel que linguets est recalé est ca repartait. ..du coup j avais pas idée de me dire que le bas moteur était touché

une info : pour voir et sentir si le moteur n'accroche pas
une pression moteur , c'est avec une clef sur le boulon
vilebrequin qu'il faut faire tourner (pas la roue en cinquième)

---------- Post added at 18h59 ---------- Previous post was at 18h57 ----------

il suffit pas de changer les linguets , mais voir
la hauteur des soupapes
prendre les taux de compression

Oui j avais aussi contrôle la hauteur des soupapes ...

Après voilà je sais plus quoi faire la

tu es sure de ton calage distri ???
Si oui , la poussette .............

---------- Post added at 19h17 ---------- Previous post was at 19h16 ----------

Lorsque , il y a casse de distri
il faut pas s'engager trop rapidement

Oui sur de mon calage dans le doute j ai recontrolé a plusieurs reprise tellement

La.poussette j ai essayé vite fait mais sans résultat

ton cable + du démareur qui est à remplacer ou oxidation avec le B+ de l'alternateur

Oui j essaye avec une roue lève est au point mort ,toujours pareille

---------- Post added at 10:04 PM ---------- Previous post was at 09:55 PM ----------

J essayerai de le metre en direct via un câble ,mais bon je pense pas que cela vient du démarreur

Bonjour

Je donne suite à mon problème,j ai fini par démonte la culasse,j ai trouvé les 2 attaches de soupape enlevé ...

Je vais remonter ma culasse voir ce que ça donne