Salut a tous,

Tant mieux que tu est enfin trouver ta panne.
Alors pour te répondre, un arbre a came est fait en un seul et unique bloc donc pas possible qu'une cames est tourner sur son axe a moins que l'axe entier est subi une torsion.

Tu as ouvert la culasse pour vérifier les soupapes ?

---------- Post added at 18h19 ---------- Previous post was at 18h17 ----------

Oups désolé j'avais pas vu toute les pages.

Salut tu es sur de ce que tu dis ?
Je crois que ce qui tu dis est vrai pour les anciens moteurs.. maintenant elles sont enfilé...
Que d autres confirme..... ou pas

Salut,

C’est faux.sur les dv6 et dv4 tu as les deux montages.j’ai eu le probleme sur un transit connect 1,6


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bonsoir hadil ,

Désoler mais selon ton explication sa sent pas bon vu que tu as déjà testé est controler ce qu'il fallait ( batterie,les masses,changement du démarreur etc..) As tu ouvert ton cache culbu et regarder un peu surtout après un pet de la distrib...

Si tu veux savoir ce qui bloque dans ton moteur dépose la distrib et fait tourner un peu chaque organe voir lequel résiste tu serra vite fixer arbre a came ou villebrequin ?
bonne soiree et bon courage pour la suite.

---------- Post added at 20h16 ---------- Previous post was at 20h10 ----------

Désolé javais pas tout lu oui c'est possible ton histoire c'est pcq l'ancien propriétaire a changer la culasse suite a la rupture de la courroie et manque de chance celle ci été légèrement diffèrente et je pense qu'il ne ce sont aperçu de rien au niveau de l'arbre a came c'est très plausible... voila
bonne soirée.

Salut
Exact j’ai eu aussi le coup suite à une distribution cassé, impossible de re calé la distri, c’est la qu’on s’en est aperçu