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Bobo974 · 25/05/2021, 12h47

Salut a tous, j'ai acheter un ford transit custom 2.2tdci de 2013, la version 100cv
il se trouve qu'il a un soucis de fap.
je lance une régénération forcer via un autel mx808 tous ce passe bien. plus de voyant sa repart.
mais des que je commence a monter dans les tours jai le default moteur qui reviens et il en ressort "capteur pression differentiel valeur haute"
le capteur de pression différentiel est neuf, quand je fait des log du capteur, a environ 2000 trs j'ai 2-3v au capteur, mais des qu'il Ya une demande de charge, la tension monte a plus de 4v et j'ai le default qui réapparai.
techniquement le fap est décrassé.

vous auriez une solution ?

fkminos · 25/05/2021, 16h48

Citation:

Envoyé par Bobo974

Salut a tous, j'ai acheter un ford transit custom 2.2tdci de 2013, la version 100cv
il se trouve qu'il a un soucis de fap.
je lance une régénération forcer via un autel mx808 tous ce passe bien. plus de voyant sa repart.
mais des que je commence a monter dans les tours jai le default moteur qui reviens et il en ressort "capteur pression differentiel valeur haute"
le capteur de pression différentiel est neuf, quand je fait des log du capteur, a environ 2000 trs j'ai 2-3v au capteur, mais des qu'il Ya une demande de charge, la tension monte a plus de 4v et j'ai le default qui réapparai.
techniquement le fap est décrassé.

vous auriez une solution ?

Bsr,

Une tension de 4 volts reste dans les clous en pleine charge. Tu as essayé de le décrasser en roulant à 3000 trs etc.... etc.......

Fkm

ozilmlk · 25/05/2021, 17h05

Salut,

Si le FAP est trop encrassé la régénération sera pas suffisante.

Dans les valeurs réelles as tu l'info pression FAP ? Si oui elle est de combien ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

chipshop · 25/05/2021, 17h12

Salut defap et fait dtc off et plus de problème après, si ma mémoire si un fomoco la dessus

ggvaniou · 25/05/2021, 18h26

Salut
Contact moi ,je pourrais de faire ta defap.

Bobo974 · 26/05/2021, 05h39

Citation:

Envoyé par fkminos

Bsr,

Une tension de 4 volts reste dans les clous en pleine charge. Tu as essayé de le décrasser en roulant à 3000 trs etc.... etc.......

Fkm

oui j'ai essayer, mais le fait de rester dans les tours fait remonter le dtc

---------- Post added at 06:36 AM ---------- Previous post was at 06:28 AM ----------

Citation:

Envoyé par ozilmlk

Salut,

Si le FAP est trop encrassé la régénération sera pas suffisante.

Dans les valeurs réelles as tu l'info pression FAP ? Si oui elle est de combien ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Salut je crois que j'ai accès au donnée de pression en elle même, tous ce qui dit log en valeur reel est limiter sur le ford

---------- Post added at 06:38 AM ---------- Previous post was at 06:36 AM ----------

Citation:

Envoyé par chipshop

Salut defap et fait dtc off et plus de problème après, si ma mémoire si un fomoco la dessus

Salut, j'y avais penser, en regardant sur le site de mod files, le calculo serait un sid208 et sous la mains j'ai qu'un galleto v54 clone qui me sert a faire du boot mod sur mon med17.4

---------- Post added at 06:39 AM ---------- Previous post was at 06:38 AM ----------

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Salut
Contact moi ,je pourrais de faire ta defap.

je t'es MP

fkminos · 26/05/2021, 05h41

Citation:

Envoyé par Bobo974

oui j'ai essayer, mais le fait de rester dans les tours fait remonter le dtc

---------- Post added at 06:36 AM ---------- Previous post was at 06:28 AM ----------

Salut je crois que j'ai accès au donnée de pression en elle même, tous ce qui dit log en valeur reel est limiter sur le ford

---------- Post added at 06:38 AM ---------- Previous post was at 06:36 AM ----------

Salut, j'y avais penser, en regardant sur le site de mod files, le calculo serait un sid208 et sous la mains j'ai qu'un galleto v54 clone qui me sert a faire du boot mod sur mon med17.4

Bonjour

Le plus simple pour toi, va être un Defap.

Cordt

25/05/2021, 12h47	#1
Bobo974 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: Tampon, Ile de la Réunion Messages: 43 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Fap Ford transit 2.2 tdci 100cv Salut a tous, j'ai acheter un ford transit custom 2.2tdci de 2013, la version 100cv il se trouve qu'il a un soucis de fap. je lance une régénération forcer via un autel mx808 tous ce passe bien. plus de voyant sa repart. mais des que je commence a monter dans les tours jai le default moteur qui reviens et il en ressort "capteur pression differentiel valeur haute" le capteur de pression différentiel est neuf, quand je fait des log du capteur, a environ 2000 trs j'ai 2-3v au capteur, mais des qu'il Ya une demande de charge, la tension monte a plus de 4v et j'ai le default qui réapparai. techniquement le fap est décrassé. vous auriez une solution ?

25/05/2021, 17h05	#3
ozilmlk Membre attaché Date d'inscription: janvier 2021 Localisation: France, Vaucluse Messages: 422 Thanks: 1 382 Thanked 707 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Si le FAP est trop encrassé la régénération sera pas suffisante. Dans les valeurs réelles as tu l'info pression FAP ? Si oui elle est de combien ? Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

25/05/2021, 17h12	#4
chipshop T-E master Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france montauban Messages: 2 380 Thanks: 4 106 Thanked 3 792 Times in 1 558 Posts Pouvoir de réputation: 49	Salut defap et fait dtc off et plus de problème après, si ma mémoire si un fomoco la dessus __________________ pas d'aides sans les thanks !!!

25/05/2021, 18h26	#5
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 427 Thanks: 11 056 Thanked 6 508 Times in 2 405 Posts Pouvoir de réputation: 85	Salut Contact moi ,je pourrais de faire ta defap. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

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