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walteck · 13/10/2016, 18h23

Bonjour tout le monde,

j'ai une honda civic de 2007 2.2 CTDI
Impossible de demarrer j'ai le code erreur P1057 Soupape de commande de la rampe; circuit ouvert

je ne voit pas à quoi correspond cette soupape et ou elle ce trouve

si quelqu'un à une idée...

merci

doud77 · 13/10/2016, 21h30

Salut,

Soupape de type electrovanne placee sur rampe commune (hp) servant à reguler la pression hp.

walteck · 14/10/2016, 16h22

sur la rampe commune je n'ai que le capteur de pression et quand je le debranche j'ai une autre erreur:

P0193: CAPTEUR DE PRESSION RAMPE COMMUNE ; TENSION DU SIGNAL TROP FORTE

formator2 · 14/10/2016, 16h28

sur la pompe hp

doud77 · 14/10/2016, 17h19

Si rien sur rampe, la régul est au niveau pompe.

Pilouf · 14/10/2016, 17h38

Salut,

Oui, apparemment au niveau de la pompe HP.
Le régulateur doit être alimenté en 12V avec le contact mis.
Tu n'as pas de prise d'air sur le circuit basse pression ?

toxyk74 · 20/10/2016, 23h24

tu défais le cache gauche du tableau de bord portière ouverte et tu appuies sur le bouton noir...

sl60 · 21/10/2016, 06h05

ils on cacher la coupure a inertie la ! les vilains c'est bon a savoir

louay · 17/01/2017, 18h54

vérifie l'alimentation du régulateur de pression et branche un autre régulateur puis vois si tu peux effacer le défaut

jah83 · 17/01/2017, 20h27

Salut c est pas un problème de contacteur a inertie si cetait le cas pas d accès à l ecu moteur

**jphp** · 17/01/2017, 20h34

salut post de 10/2016 bravo les gars !
regardez les dates !!
@+

markko · 04/09/2019, 21h23

Vérifie les durite basse pression avec le temps elle finisse par sécher
Autre idée demonte le connecteur de retour gazole qui est situé au sommet de l'injecteur il tiens avec une agraphe et vérifie les joints ....attention ils sont très petit
On courage

jah83 · 05/09/2019, 06h03

Citation:

Envoyé par markko

Vérifie les durite basse pression avec le temps elle finisse par sécher
Autre idée demonte le connecteur de retour gazole qui est situé au sommet de l'injecteur il tiens avec une agraphe et vérifie les joints ....attention ils sont très petit
On courage

Salut. Est ce que tu as lu le'post juste avant le tien?

13/10/2016, 18h23	#1
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	P1057 honda civic 2007 Bonjour tout le monde, j'ai une honda civic de 2007 2.2 CTDI Impossible de demarrer j'ai le code erreur P1057 Soupape de commande de la rampe; circuit ouvert je ne voit pas à quoi correspond cette soupape et ou elle ce trouve si quelqu'un à une idée... merci

14/10/2016, 16h28	#4
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 976 Thanks: 199 Thanked 235 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	sur la pompe hp __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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13/10/2016, 21h30	#2
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Soupape de type electrovanne placee sur rampe commune (hp) servant à reguler la pression hp.

14/10/2016, 16h22	#3
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	sur la rampe commune je n'ai que le capteur de pression et quand je le debranche j'ai une autre erreur: P0193: CAPTEUR DE PRESSION RAMPE COMMUNE ; TENSION DU SIGNAL TROP FORTE

14/10/2016, 17h19	#5
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Si rien sur rampe, la régul est au niveau pompe.

14/10/2016, 17h38	#6
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 799 Thanks: 4 170 Thanked 5 629 Times in 2 804 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Oui, apparemment au niveau de la pompe HP. Le régulateur doit être alimenté en 12V avec le contact mis. Tu n'as pas de prise d'air sur le circuit basse pression ?

20/10/2016, 23h24	#7
toxyk74 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france, Strasbourg Messages: 3 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu défais le cache gauche du tableau de bord portière ouverte et tu appuies sur le bouton noir...

21/10/2016, 06h05	#8
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	ils on cacher la coupure a inertie la ! les vilains c'est bon a savoir

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louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 335 Thanks: 1 589 Thanked 1 476 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 27	vérifie l'alimentation du régulateur de pression et branche un autre régulateur puis vois si tu peux effacer le défaut

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