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|  | #1 | 
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			Salut a tous, J'aurais besoin d'un vierge pour un ECU Delphi DCM1.2, j'ai fait un vierge avec une solution logiciel mais bon pour éviter tout soucis je préfère demander si quelqu'un en a un de tester et sure ? Vu que le vehicule n'est pas a coté je prefere avoir un fichier tester et certifié par vous. voici le dump de la ST95160 Original : ORIGINAL_DCM1.2_95160.BIN Merci d'avance les amis | 
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|  | #2 | 
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			hello pass dans ta boite ...
		 
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|  | #3 | 
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			Merci pour ta rapidité Asaka au top. La procédure c'est juste reprog injecteur ? | 
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|  | #4 | 
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			Salut a tous, J'ai malheuresement eu un soucis avec le vierge de Asaka, le voyant antidemarrage reste fixe et il est impossible d'effacer les defauts et impossible de faire la reprog injecteurs je ne sais pas quelle est le soucis quelqu'un a deja eu le soucis ? | 
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|  | #5 | 
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			Salut tu peux etre sur du fichier de Greg. ton problème est ailleurs, relais compartiment moteur ou broche blanche sous les relais oxydée ou faisceau ou calculo hs ou memoire soudée à l envers. Voyant fixe = pas de réponse du calculateur moteur. @ + 
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|  | #6 | 
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			Salut yoyomartin2003, Non je ne pense pas que le soucis viens de son fichier non plus, je dit juste que cela n'a pas fonctionner, jai fait un vierge de mon coté et jai eu exactement la meme chose que asaka Par contre cela ne viens pas d'un relais ou quoi que ce soit d'autres la voiture demarre avec l'ecu d'origine qui lui a un soucis interne. Soit l'ecu sur lequel j'ai fait le vierge est lui aussi HS soit il y a un autres soucis mais je vois pas lequel. je l'ai brancher sur table et je n'arrive meme pas a effacer les defauts cest bizarre, quelqu'un a une idée ? | 
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|  | #7 | 
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			Hello peu etre pas ok mon dump sa mais arriver une fois
		 
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|  | #8 | 
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			Non asaka je ne pense pas que cela vienne de ton dump, je pense que c'est au sujet de l'appairage qu'il y a un soucis si toi ou quelqu'un pouvais m'men dire plus ca m'aiderais beaucoup. Petite question peut t'on reecrire les codes injecteurs sur table avec cette ecu parce que pas possible pour moi et meme effacement dtc pareil. | 
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|  | #9 | |
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|  | #10 | 
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	Pouvoir de réputation: 20         |  Oui il y a les codes injecteurs de l'ecu d'occaz sinon je vais faire un swap eeprom mais bon je préfère évité de charcuté l'ecu qui permet de demarrer la voiture pour l'instant. Ok merci beaucoup asaka au top   | 
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|  | #11 | 
| Moderateur  Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 
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			Un coup de scie sa va vite quel et le problème sur l original..
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|  | #12 | 
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			Salut a toi. La dae est elle d origine ? Faut il refaire un virgin de la dae avec le ret dans ta situation ? Juste une piste a explorer a cause du voyant fixe. Cordialement | 
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|  | #13 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris 
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			Salut Fastdiag, Oui DAE d'origine, non je ne pense pas qu'il faut faire de vierge DAE logiquement il y a juste a placer le nouvelle ECU vierge et a faire l’apprentissage necessaire et voila. Le voyant est fixe a mon avis car le codage n'est pas reecris dans l'ECU donc antidémarrage toujours actif. | 
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|  | #14 | 
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			Salut Tu dois avoir un problème De communication entre uch et calculo ça m’est déjà arrivé ! Controle sous upc prise blanche si pas oxydation Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk | 
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|  | #15 | 
| Membre accro  Date d'inscription: août 2016 Localisation: france,paris Âge: 41 
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			slm c'est pas auto coding dessus ,faut faire learn ecm avec ecutool,j'en est fait un ya pas longtemp ,et pour vierge FFFF fonctionne tester aussi
		 
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