AT a planté l'eprom 2 fois sur Nissan

2bad69 · 04-01-2025, 06:53 PM

Bonjour à tous

je vous écris car j'ai un souci avec un ECU d'une Nissan Quashkai 2L DCI 150 EDC16CP33. J'ai lu avec succès le ficier à l'Autotuner puis à l'écriture j'ai une erreur "echec d'écriture des codes injecteurs" suite à cela le véhicule ne démarre plus, le voyant clé s'allume au tableau de bord. (l'eprom est corrompue).

Suite a ca j'ai changé le kit de démarrage, le véhicule redemarre, j'ai ensuite refait une lecture en OBD et à l'écriture l'éprom s'est corrompue une 2eme fois.

Quelqu'un sait comment je peux solutionner le probleme ?

**akasa67** · 04-01-2025, 07:27 PM

Hello poste lecture au ktag et lecture ou avec at

yann3 · 04-01-2025, 07:39 PM

Quote:

Originally Posted by 2bad69

Bonjour à tous

je vous écris car j'ai un souci avec un ECU d'une Nissan Quashkai 2L DCI 150 EDC16CP33. J'ai lu avec succès le ficier à l'Autotuner puis à l'écriture j'ai une erreur "echec d'écriture des codes injecteurs" suite à cela le véhicule ne démarre plus, le voyant clé s'allume au tableau de bord. (l'eprom est corrompue).

Suite a ca j'ai changé le kit de démarrage, le véhicule redemarre, j'ai ensuite refait une lecture en OBD et à l'écriture l'éprom s'est corrompue une 2eme fois.

Quelqu'un sait comment je peux solutionner le probleme ?

Fait un SAV AT

Pelican · 04-01-2025, 10:17 PM

Salut,
Si ton fichier est vierge.
Chez Renault il y avait un mode commande sur cette ecu la il me semble pour débloquer la situation.
Et surtout une sauvegarde de données avant.
Puis après reprog, Écriture des données sauvegarder.
Si il est corrompu c'est un autre problème!

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

OILC93 · 04-01-2025, 11:38 PM

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Originally Posted by 2bad69

Bonjour à tous

je vous écris car j'ai un souci avec un ECU d'une Nissan Quashkai 2L DCI 150 EDC16CP33. J'ai lu avec succès le ficier à l'Autotuner puis à l'écriture j'ai une erreur "echec d'écriture des codes injecteurs" suite à cela le véhicule ne démarre plus, le voyant clé s'allume au tableau de bord. (l'eprom est corrompue).

Suite a ca j'ai changé le kit de démarrage, le véhicule redemarre, j'ai ensuite refait une lecture en OBD et à l'écriture l'éprom s'est corrompue une 2eme fois.

Quelqu'un sait comment je peux solutionner le probleme ?

Slt au lieu de partir sur un kit démarrage pourquoi ne pas avoir tenté de le récupérer au bdm ? Et faire un vierge ? Ou même réparer dump eeprom

2bad69 · 04-02-2025, 06:54 AM

Salut, j’ai bien tenté de récupérer en BDM en passant par une eprom vierge mais j’ai pas réussi à faire fonctionner Consult 3 en passthru, du coup j’ai pas pu recoder. ( contrairement aux Renault, chez Nissan, c’est pas de l’auto Coding)

Je cherche toujours une version qui accepte le sm2 pro ou vas on vas, c’est quelqu’un en a une, je suis preneur

bassh · 04-02-2025, 07:53 AM

Autotuner marche très bien sur ces ecu, il suffit juste de bien appliquer les consignes lorsque ton véhicule est en main libre.

yann3 · 04-02-2025, 09:30 AM

Quote:

Originally Posted by bassh

Autotuner marche très bien sur ces ecu, il suffit juste de bien appliquer les consignes lorsque ton véhicule est en main libre.

et oui il y a ca chez rono
passage d'une vitesse et appuis long sur le bouton démarrage et toujours alim stab

OILC93 · 04-02-2025, 10:12 AM

Quote:

Originally Posted by 2bad69

Salut, j’ai bien tenté de récupérer en BDM en passant par une eprom vierge mais j’ai pas réussi à faire fonctionner Consult 3 en passthru, du coup j’ai pas pu recoder. ( contrairement aux Renault, chez Nissan, c’est pas de l’auto Coding)

Je cherche toujours une version qui accepte le sm2 pro ou vas on vas, c’est quelqu’un en a une, je suis preneur

Slt et du coup l'eeprom ori tu as regardé le fichier complètement corrompu ? Poste le ici il y a peut-être moyen de rattraper la chose

2bad69 · 04-02-2025, 03:20 PM

Merci pour vos réponses, voici les fichiers....

Verdun · 04-09-2025, 08:47 PM

Déjà eu le cas reprogramme tes injecteur et elle vas démarrer

youcar · 04-09-2025, 09:09 PM

Vous allez me dire que je l'aide pas , ces vrais , mais je comprend les prk vois continuer à lire ces ecu en obd, avec des risques comme celui-ci, on démonte alim stab, et backup, et après on peut s'amuser à faire ce que l'on veut, perso, tous ce qui passe en bench , je fait en bench

Envoyé de mon 2406APNFAG en utilisant Tapatalk

04-01-2025, 06:53 PM	#1
2bad69 Débutant T-E Join Date: Aug 2013 Location: France, Lyon Posts: 75 Thanks: 17 Thanked 6 Times in 5 Posts Rep Power: 0	AT a planté l'eprom 2 fois sur Nissan Bonjour à tous je vous écris car j'ai un souci avec un ECU d'une Nissan Quashkai 2L DCI 150 EDC16CP33. J'ai lu avec succès le ficier à l'Autotuner puis à l'écriture j'ai une erreur "echec d'écriture des codes injecteurs" suite à cela le véhicule ne démarre plus, le voyant clé s'allume au tableau de bord. (l'eprom est corrompue). Suite a ca j'ai changé le kit de démarrage, le véhicule redemarre, j'ai ensuite refait une lecture en OBD et à l'écriture l'éprom s'est corrompue une 2eme fois. Quelqu'un sait comment je peux solutionner le probleme ?

04-01-2025, 07:27 PM	#2
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Hello poste lecture au ktag et lecture ou avec at __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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04-01-2025, 10:17 PM	#4
Pelican Membre accro Join Date: Apr 2018 Location: FRANCE/Nantes Age: 37 Posts: 1,839 Thanks: 2,908 Thanked 2,010 Times in 936 Posts Rep Power: 29	Salut, Si ton fichier est vierge. Chez Renault il y avait un mode commande sur cette ecu la il me semble pour débloquer la situation. Et surtout une sauvegarde de données avant. Puis après reprog, Écriture des données sauvegarder. Si il est corrompu c'est un autre problème! Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

04-02-2025, 06:54 AM	#6
2bad69 Débutant T-E Join Date: Aug 2013 Location: France, Lyon Posts: 75 Thanks: 17 Thanked 6 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Salut, j’ai bien tenté de récupérer en BDM en passant par une eprom vierge mais j’ai pas réussi à faire fonctionner Consult 3 en passthru, du coup j’ai pas pu recoder. ( contrairement aux Renault, chez Nissan, c’est pas de l’auto Coding) Je cherche toujours une version qui accepte le sm2 pro ou vas on vas, c’est quelqu’un en a une, je suis preneur

04-02-2025, 07:53 AM	#7
bassh Membre trés attaché Join Date: Sep 2013 Location: France Auvergne Posts: 937 Thanks: 41 Thanked 989 Times in 648 Posts Rep Power: 22	Autotuner marche très bien sur ces ecu, il suffit juste de bien appliquer les consignes lorsque ton véhicule est en main libre.

04-09-2025, 08:47 PM	#11
Verdun Membre accro Join Date: Oct 2013 Location: france,val d oise Age: 41 Posts: 1,044 Thanks: 372 Thanked 505 Times in 268 Posts Rep Power: 28	Déjà eu le cas reprogramme tes injecteur et elle vas démarrer

04-09-2025, 09:09 PM	#12
youcar Membre attaché Join Date: May 2023 Location: France,paris Posts: 368 Thanks: 294 Thanked 210 Times in 124 Posts Rep Power: 5	Vous allez me dire que je l'aide pas , ces vrais , mais je comprend les prk vois continuer à lire ces ecu en obd, avec des risques comme celui-ci, on démonte alim stab, et backup, et après on peut s'amuser à faire ce que l'on veut, perso, tous ce qui passe en bench , je fait en bench Envoyé de mon 2406APNFAG en utilisant Tapatalk