clonage ecu ou swap eprom

jcb31100 · 25/09/2025, 18h29

bonjour
j ai essaye de redemarer une polo essence de 2000 6N2

apres recherche l ecu a pris l eau .

on a rachete un ecu d occasion de meme reference iaw4lv.l 036906034D .
je n ai que ktag ou kess clone .

sur ktag il n est pas propose . j ai vu qu il y a une procedure de remplacement avec vcds mais il faut des codes constructeur , que je n ais pas et faire des adaptation .

pensez vous que si je swap juste l eprom 95080 cela suffit a la faire redemarrer ?

si non que faire ? merci pour votre aide

jcb31100 · 25/09/2025, 18h58

voici les ecu a priorie il ont les meme reference

fufounet · 25/09/2025, 19h08

salut
soit swap eep
soit virgin et suivre ceci
Application à l'échange de calculateurs moteur Immo-III

jcb31100 · 25/09/2025, 19h19

merci pour ton aide
donc sur ce model ,si je swap l eprom elle devrait demmarer ?
car le vehicule est en panne un peut loin

car si je veut l adaptation il demande

Emmenez ces deux numéros chez votre concessionnaire, et demandez les deux codes à 7 chiffres correspondants, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier de ce concessionnaire. Si votre interlocuteur vous lance un regard vide montrant qu'il ignore les données concernant sa concession, dites-lui qu'il trouvera son code atelier et son numéro d'importeur en haut à droite dans l'écran d'administration de son VAS-5051

fufounet · 25/09/2025, 19h31

deja il faudrait lire la 95080
pour voir si immo 2 ou 3
si pas de vin immo 2

bassh · 26/09/2025, 08h21

En swap eeprom ca doit passer. De 2000 c est des vieux coucous. Ça ne se pose pas de question.

jcb31100 · 26/09/2025, 11h58

Citation:

Envoyé par fufounet

deja il faudrait lire la 95080
pour voir si immo 2 ou 3
si pas de vin immo 2

tu peut me dire avec la lecture si c est immo 2 ou 3 .
comme tu ma dit si immo 2 je peut swaper l eeprom d origine sur ecu d occation .j ai mis l original et celui de l ecu occasion ;

auriez vous le logiciel IAW4.XX 1.2 Tool qui permet de lire et d avoir le infos

merci

jcb31100 · 27/09/2025, 13h05

Bonjour, je viens de clôturer le sujet.

J'ai réussi à redémarrer le véhicule.
J'ai lu l'ancien eeprom que j'ai copié sur le nouvel écu.
Par contre, j'ai préféré faire un OfF par sécurité, car le véhicule était loin.
Pour cela j ai modifie 2 ligne sur le dump .

Sur la ligne 0B0 , sur le deusieme colonne modifier et mettre 04 et sur la quatrieme colonne metre A6 .
Vous trouverez une vidéo explicative sur YouTube.

Cela s adresse au ecu ref iaw4lv.l sans numéro de série dans le Dump , donc immo2

Merci à ceux qui m'ont aidé

25/09/2025, 18h29	#1
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 161 Thanks: 241 Thanked 861 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 21	clonage ecu ou swap eprom bonjour j ai essaye de redemarer une polo essence de 2000 6N2 apres recherche l ecu a pris l eau . on a rachete un ecu d occasion de meme reference iaw4lv.l 036906034D . je n ai que ktag ou kess clone . sur ktag il n est pas propose . j ai vu qu il y a une procedure de remplacement avec vcds mais il faut des codes constructeur , que je n ais pas et faire des adaptation . pensez vous que si je swap juste l eprom 95080 cela suffit a la faire redemarrer ? si non que faire ? merci pour votre aide

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25/09/2025, 19h08	#3
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 051 Thanks: 1 173 Thanked 1 793 Times in 830 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut soit swap eep soit virgin et suivre ceci Application à l'échange de calculateurs moteur Immo-III

25/09/2025, 19h19	#4
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 161 Thanks: 241 Thanked 861 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 21	merci pour ton aide donc sur ce model ,si je swap l eprom elle devrait demmarer ? car le vehicule est en panne un peut loin car si je veut l adaptation il demande Emmenez ces deux numéros chez votre concessionnaire, et demandez les deux codes à 7 chiffres correspondants, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier de ce concessionnaire. Si votre interlocuteur vous lance un regard vide montrant qu'il ignore les données concernant sa concession, dites-lui qu'il trouvera son code atelier et son numéro d'importeur en haut à droite dans l'écran d'administration de son VAS-5051

25/09/2025, 19h31	#5
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 051 Thanks: 1 173 Thanked 1 793 Times in 830 Posts Pouvoir de réputation: 38	deja il faudrait lire la 95080 pour voir si immo 2 ou 3 si pas de vin immo 2

26/09/2025, 08h21	#6
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 921 Thanks: 41 Thanked 970 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 22	En swap eeprom ca doit passer. De 2000 c est des vieux coucous. Ça ne se pose pas de question.

27/09/2025, 13h05	#8
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 161 Thanks: 241 Thanked 861 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, je viens de clôturer le sujet. J'ai réussi à redémarrer le véhicule. J'ai lu l'ancien eeprom que j'ai copié sur le nouvel écu. Par contre, j'ai préféré faire un OfF par sécurité, car le véhicule était loin. Pour cela j ai modifie 2 ligne sur le dump . Sur la ligne 0B0 , sur le deusieme colonne modifier et mettre 04 et sur la quatrieme colonne metre A6 . Vous trouverez une vidéo explicative sur YouTube. Cela s adresse au ecu ref iaw4lv.l sans numéro de série dans le Dump , donc immo2 Merci à ceux qui m'ont aidé