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**Nicolas13007** · 14/01/2023, 06h43

Bonjour la team ce qui fallu arriver arriva Valeo VD 46.1 monte sur Citroen C4 Cactus de 2017 110cv moteur 1.2 plante a l 'écriture plus de communication , Reponse sav AT L’écriture est ok le problème vient de votre fichier alors que le fichier est un fichier d'origine modifie ethanol et avec lequel le vehicule a roule 3 mois , le calculateur moteur a était mis a jour chez citroen du coup j ai re écrit et finito plus de communication , maintenant qu est ce que on mange âpres l 'apero ? Un ami chez citroen m'a dit que on pouvait monter de l 'occasion , j'ai vu des post ou on pouvait changer le pin sur eeprom et ca repartait , j'ai vu que flex lisait l'eeprom par obd etc qui a deja fait la manip ?merci

ggvaniou · 14/01/2023, 07h35

Salut
Je peux te faire immo off.
Il me faut eprom

djspike · 14/01/2023, 08h30

Citation:

Envoyé par Nicolas13007

Bonjour la team ce qui fallu arriver arriva Valeo VD 46.1 monte sur Citroen C4 Cactus de 2017 110cv moteur 1.2 plante a l 'écriture plus de communication , Reponse sav AT L’écriture est ok le problème vient de votre fichier alors que le fichier est un fichier d'origine modifie ethanol et avec lequel le vehicule a roule 3 mois , le calculateur moteur a était mis a jour chez citroen du coup j ai re écrit et finito plus de communication , maintenant qu est ce que on mange âpres l 'apero ? Un ami chez citroen m'a dit que on pouvait monter de l 'occasion , j'ai vu des post ou on pouvait changer le pin sur eeprom et ca repartait , j'ai vu que flex lisait l'eeprom par obd etc qui a deja fait la manip ?merci

Bonjour,
si je comprend bien, après l'update chez citroën, t'as réinjecter la carto que t'avais modifié avant ?
Si c'est c'est le cas, t'as fais une bêtise et c'est normal que t'as plus de comm, fallait, retravailler sur le dump qui était mis à jour par Citroën,

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

formator2 · 14/01/2023, 11h04

swap eeprom

bassh · 14/01/2023, 11h28

Faire remettre mise à jour par citroen, ça m'est déja arrivé sur vd56.1 et c'est comme ça que ca a été solutionné au plus rapidement.

louay · 14/01/2023, 16h17

salut t'as fait une lecture avant d'écrire l'ancien fichier ?

tech-auto · 14/01/2023, 16h23

Citation:

Envoyé par bassh

Faire remettre mise à jour par citroen, ça m'est déja arrivé sur vd56.1 et c'est comme ça que ca a été solutionné au plus rapidement.

Salut
Sa va être dur si plus de com
Faut récupérer en boot

Il aurait dû refaire une lecture et appliquer sa modif sur se nouveau dump

**Nicolas13007** · 14/01/2023, 19h54

Oui j'ai fait une lecture juste avant d’écrire sauf que maintenant plus de com finito , donc je ne peut plus rien injecter du moins avec les outils que je possède AT et Flex car il ne font pas boot mode

---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h52 ----------

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Salut
Je peux te faire immo off.
Il me faut eprom

Je viens de commander un ecu sur ebay je le recois le 19 merci

---------- Post added at 20h54 ---------- Previous post was at 20h53 ----------

Citation:

Envoyé par bassh

Faire remettre mise à jour par citroen, ça m'est déja arrivé sur vd56.1 et c'est comme ça que ca a été solutionné au plus rapidement.

tu penses que meme si pas de com citroen va reussir a reinjecter la maj.

**Nicolas13007** · 14/01/2023, 20h07

Citation:

Envoyé par formator2

swap eeprom

pour swaper il faut ouvrir et dessouder , j'ai vu que Flex lisait par obd L’EEPROM , est ce que la flash ne va pas l 'effacer ?

yann3 · 14/01/2023, 22h39

voila chez alientech, je ne sais pas si véridique

programmeur OBD !
Vous pouvez lire et écrire, via la ligne de communication OBD standard, de nouveaux modèles du groupe PSA, tels que Peugeot 2008, 308, 5008, Partner Rifter, mais aussi Citroën Berlingo, C3, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3, DS7 et bien d’autres véhicules.

Grâce à cette dernière mise à jour de K-Suite, il est possible de lire et d’écrire tout le contenu de l’ECU, y compris les données contenues dans l’EEPROM, via OBD.

Ces ECU sont également pris en charge par le K-TAG, via le mode J-TAG. Devenez un leader dans votre secteur, avec Alientech vous répondez aux besoins de vos clients, des partenaires avec lesquels vous travaillez et créez votre réseau de nouveaux collaborateurs !

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Hexprog prend en charge les méthodes suivantes pour VD46.1 :
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Ecom · 15/01/2023, 03h31

Maintenant que tu as commandé un autre ECU, te reste plus que faire un swap eeprom et le tour est joué.
Il vas falloir s'y mettre au fer à souder.

Tu pourra aussi envoyer ton ECU d'origine à un membre du forum avec le file original pour tenter une récupération sur table en boot mode.

jah83 · 15/01/2023, 06h18

Salut oui. Faut passer en boot piur le récupérer la.
Avec celui d occasion attention a bien avoir la même version de soft sinon il risque de beugger

**Nicolas13007** · 15/01/2023, 08h12

Citation:

Envoyé par jah83

Salut oui. Faut passer en boot piur le récupérer la.
Avec celui d occasion attention a bien avoir la même version de soft sinon il risque de beugger

Merci , est ce que tu as le ktag ou bien il y a un membre du forum pas très loin de marseille 100 ou 150 km qui pourrait m aider a recuperer l'ancien en boot mode ?

louay · 15/01/2023, 09h59

si tu as fait une lecture avant d'écrire deja c'est bien. Tu lis en boot, puis tu repères au niveau des adresses la partie cartho et tu mets le contenu de ton dump puis calcul checksum

**Nicolas13007** · 18/01/2023, 21h12

J ai reçu mon nouveau calculateur , mon ecu avait une 25LC256E et celui que j ai acheté une 95256 .J ai copie les EEPROM et arrive au véhicule ca lançait le démarreur mais ca ne démarrait pas , defaut interne calculateur permanent , boitier papillon en defaut permanent , capteur pedale etc. j ai fait un effacement et ca a démarre , merci pour votre aide

14/01/2023, 07h35	#2
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 428 Thanks: 11 060 Thanked 6 510 Times in 2 406 Posts Pouvoir de réputation: 85	Salut Je peux te faire immo off. Il me faut eprom __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

14/01/2023, 11h04	#4
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 992 Thanks: 212 Thanked 238 Times in 191 Posts Pouvoir de réputation: 15	swap eeprom __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

14/01/2023, 22h39	#10
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 492 Thanked 5 767 Times in 3 250 Posts Pouvoir de réputation: 71	voila chez alientech, je ne sais pas si véridique programmeur OBD ! Vous pouvez lire et écrire, via la ligne de communication OBD standard, de nouveaux modèles du groupe PSA, tels que Peugeot 2008, 308, 5008, Partner Rifter, mais aussi Citroën Berlingo, C3, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3, DS7 et bien d’autres véhicules. Grâce à cette dernière mise à jour de K-Suite, il est possible de lire et d’écrire tout le contenu de l’ECU, y compris les données contenues dans l’EEPROM, via OBD. Ces ECU sont également pris en charge par le K-TAG, via le mode J-TAG. Devenez un leader dans votre secteur, avec Alientech vous répondez aux besoins de vos clients, des partenaires avec lesquels vous travaillez et créez votre réseau de nouveaux collaborateurs ! ---------- Post added at 23h39 ---------- Previous post was at 23h36 ---------- Hexprog prend en charge les méthodes suivantes pour VD46.1 : Mode de démarrage : vous devez ouvrir VD46.1. Commandez Hexprog et obtenez une licence entièrement fonctionnelle de clonage/réglage de puce Ecu gratuitement pendant 30 jours ! __________________ http://www.armoreprog.fr

15/01/2023, 06h18	#12
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 588 Thanks: 13 274 Thanked 18 993 Times in 6 870 Posts Pouvoir de réputation: 243	Salut oui. Faut passer en boot piur le récupérer la. Avec celui d occasion attention a bien avoir la même version de soft sinon il risque de beugger __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 336 Thanks: 1 591 Thanked 1 483 Times in 784 Posts Pouvoir de réputation: 28	salut t'as fait une lecture avant d'écrire l'ancien fichier ?

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Ecom Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: ORLÉANS(45) Âge: 42 Messages: 389 Thanks: 338 Thanked 493 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 9	Maintenant que tu as commandé un autre ECU, te reste plus que faire un swap eeprom et le tour est joué. Il vas falloir s'y mettre au fer à souder. Tu pourra aussi envoyer ton ECU d'origine à un membre du forum avec le file original pour tenter une récupération sur table en boot mode.

15/01/2023, 09h59	#14
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 336 Thanks: 1 591 Thanked 1 483 Times in 784 Posts Pouvoir de réputation: 28	si tu as fait une lecture avant d'écrire deja c'est bien. Tu lis en boot, puis tu repères au niveau des adresses la partie cartho et tu mets le contenu de ton dump puis calcul checksum

18/01/2023, 21h12	#15
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 646 Thanks: 523 Thanked 506 Times in 223 Posts Pouvoir de réputation: 12	J ai reçu mon nouveau calculateur , mon ecu avait une 25LC256E et celui que j ai acheté une 95256 .J ai copie les EEPROM et arrive au véhicule ca lançait le démarreur mais ca ne démarrait pas , defaut interne calculateur permanent , boitier papillon en defaut permanent , capteur pedale etc. j ai fait un effacement et ca a démarre , merci pour votre aide