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Clonage , Swap eeprom , quelle solution pour VD46.1
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Bonjour la team ce qui fallu arriver arriva Valeo VD 46.1 monte sur Citroen C4 Cactus de 2017 110cv moteur 1.2 plante a l 'écriture plus de communication , Reponse sav AT L’écriture est ok le problème vient de votre fichier alors que le fichier est un fichier d'origine modifie ethanol et avec lequel le vehicule a roule 3 mois , le calculateur moteur a était mis a jour chez citroen du coup j ai re écrit et finito plus de communication , maintenant qu est ce que on mange âpres l 'apero ? Un ami chez citroen m'a dit que on pouvait monter de l 'occasion , j'ai vu des post ou on pouvait changer le pin sur eeprom et ca repartait , j'ai vu que flex lisait l'eeprom par obd etc qui a deja fait la manip ?merci
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Salut
Je peux te faire immo off. Il me faut eprom |
Citation:
si je comprend bien, après l'update chez citroën, t'as réinjecter la carto que t'avais modifié avant ? Si c'est c'est le cas, t'as fais une bêtise et c'est normal que t'as plus de comm, fallait, retravailler sur le dump qui était mis à jour par Citroën, Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk |
swap eeprom
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Faire remettre mise à jour par citroen, ça m'est déja arrivé sur vd56.1 et c'est comme ça que ca a été solutionné au plus rapidement.
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salut t'as fait une lecture avant d'écrire l'ancien fichier ?
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Citation:
Sa va être dur si plus de com Faut récupérer en boot Il aurait dû refaire une lecture et appliquer sa modif sur se nouveau dump |
Oui j'ai fait une lecture juste avant d’écrire sauf que maintenant plus de com finito , donc je ne peut plus rien injecter du moins avec les outils que je possède AT et Flex car il ne font pas boot mode
---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h52 ---------- Citation:
---------- Post added at 20h54 ---------- Previous post was at 20h53 ---------- Citation:
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Citation:
pour swaper il faut ouvrir et dessouder , j'ai vu que Flex lisait par obd L’EEPROM , est ce que la flash ne va pas l 'effacer ? |
voila chez alientech, je ne sais pas si véridique
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Maintenant que tu as commandé un autre ECU, te reste plus que faire un swap eeprom et le tour est joué.
Il vas falloir s'y mettre au fer à souder. Tu pourra aussi envoyer ton ECU d'origine à un membre du forum avec le file original pour tenter une récupération sur table en boot mode. |
Salut oui. Faut passer en boot piur le récupérer la.
Avec celui d occasion attention a bien avoir la même version de soft sinon il risque de beugger |
Citation:
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si tu as fait une lecture avant d'écrire deja c'est bien. Tu lis en boot, puis tu repères au niveau des adresses la partie cartho et tu mets le contenu de ton dump puis calcul checksum
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J ai reçu mon nouveau calculateur , mon ecu avait une 25LC256E et celui que j ai acheté une 95256 .J ai copie les EEPROM et arrive au véhicule ca lançait le démarreur mais ca ne démarrait pas , defaut interne calculateur permanent , boitier papillon en defaut permanent , capteur pedale etc. j ai fait un effacement et ca a démarre , merci pour votre aide
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