la methode du tournevis marche tres bien la dessus...

Slt jah exactement pour sa que j'ai dit de relire je pense que le pin couper et pas le bon

Hello les amis, je suis sur mon saphir 2.

J'ai transformé mon saphir 2 en gruyère !! mais je ne trouve pas la M27c512...

Elle doit être sur un bord d'après une photo que j'ai vu mais je ne la trouve pas...

Un petit coup de main (ou plutôt une indication SVP )

Merci

SEB

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C'est bon j'ai trouvé la cachotière !!:9:

Slt l ami alors sa donne quoi

Petit retour donc il y avait bien la pompe à essence qui fonctionnait mais pas d’allumage , l’immobox a été débrancher et la çà démarre , ne me demander pas pourquoi .....

Je bossais de 13h00 à 21h00 donc j'ai pas continué aujourd'hui !!!

VERDICT DEMAIN !!!! YEAH !!!:driving:

Slt parce que simplement tu t'ai planter dans me pin lol si sa tourne sais me principal..

---------- Post added at 07:54 PM ---------- Previous post was at 07:54 PM ----------

Slt l ami okok tu nous redira..

Bon je me suis remis sur le safir 55 pins.

Juste une question : quelle est la pin 37 ?

Dessus il est marqué de 1 à 27 de gauche à droite, puis la pin 28 est sous la 27 ?


Et dans quel cas on repart de droite à gauche pour aller jusqu'à 55 ?

Merci

seb

C'est bon j'ai enfin trouvé !!!

de 1 à 27 de gauche à droite et de 28 à 55 de gauche a droite également !!

Bref fil soudé, demain je suis dessus !!

Oui l ami comme cela.
https://nsa40.casimages.com/img/2021...2027640466.jpg

Alors les news.

J'avais 2 calculateurs sous la main (1 vieux avec la tôle défoncée et gratos) et un autre en bon état.

Mon défaut initial était un ralenti à 3000 trs/min et une pression atmo à -6500 mbr..

Lorsque j'ai branché le calculo en bon état j'avais une pression atmo normale et lorsque j'ai mis le "défoncé" j'avais une pression à-6500 mbr...

Donc je vais tester l'immo off sur le vieux pour essayer.

J'ai bien suivi la procédure avec le fil mais rien à faire, ça voulait pas démarré.. donc un petit coup de tournevis et HOP miracle ça démarre !! mais toujours le même problème ralenti à 3000 trs/min.

Pas grave j'avais réussi un immo off (très facile en soi une fois que l'on sait !!)

Donc Hop je me relance aussitôt dans le deuxième immo off (avec le calculateur qui voyait une pression atmo à 985 mbars (nickel) ) sans vouloir soudé un fil !! direct au tournevis..

Alors le ventilo a tourné et le pompe a essence et les relais ont collés, mais j'ai du faire la manip plusieurs fois...

Sauf que maintenant, j'ai plein de défauts (problème pompe à essence, pression d'essence, etc... ) et la voiture tourne comme une patate !!! je pense que j'ai dû flinguer le calculo !!!

Et si je remets l'ori ou le calculo défoncé je me retrouve au point de départ.. avec une pression atmo à -6500 mbars et un ralenti à 3000 trs.min...

Bref plus qu'à retrouver un calculo.. et je vais re tester la solution avec le fil !!

Bref immo off OK mais pas le top !!!
Donc la voiture

Slt l ami oui mort le calculateur faut mettre un autre sais repartie lol