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**tony2552** · 20/05/2014, 17h23

bonjour a tous,
je dois prendre mes donnes de ma flash ainsi que la 95160 pour mettre dans un calculo de casse car le mien HS mais le pb c est que je suis pas sur que celui de la casse va correspondre malgre que ce soit un EdC16c34!!
dois je imperativement avoir les bons et meme num que celui d origine tel que 0281....... et 96........ou alors on peut proceder autrement????
merci pour vos aides

sylvain02120 · 20/05/2014, 19h10

Le mieux c'est de retrouver le meme n°HW, mais si tu as un autre edc16c34 sous la main essai de lui mettre ton backup tu verras bien si ça tourne bien sans défauts.

electro_bordeaux1 · 20/05/2014, 19h29

essaye un off sur ton calculo d occasion

birdy85 · 20/05/2014, 20h43

Si tu possède un BDM fais un backup complet de ton ancien ECU et rebalance le sur le boitier que tu as pris à la casse.
Si tu peux trouver le meme HW et SW c'est quand meme mieux à mon avis.

garageducentre · 20/05/2014, 23h26

slt moi je les fait sur une 207 1,6 hdi qui le gars avait toucher le plus de la batterie donc j'ai pris un 1,4 hdi et repris tous les infos du 1,6 et injecter dans le 1,4 au fg tech et virginiser l'éprom 95160 et telecoder au diabox et la voiture est repatie

**tony2552** · 21/05/2014, 21h02

merci pour vos reponses mais normalement on doit avoir le meme num sur calculo comme indiqué ci dessus au premier message le 0281...et le 96... , je d accord que ca demarre mais ils n ont pas du tous les memes donnes et composants a l interieur.
Reste a prouvez par expert.....

seat130 · 26/05/2014, 12h56

Salut pour moi bypass sans probleme des edc16c34 que se soit 1l4 ou 1l6 de chez PSA ou ford en clone...

calonna · 26/05/2014, 21h04

Citation:

Envoyé par tony2552

merci pour vos reponses mais normalement on doit avoir le meme num sur calculo comme indiqué ci dessus au premier message le 0281...et le 96... , je d accord que ca demarre mais ils n ont pas du tous les memes donnes et composants a l interieur.
Reste a prouvez par expert.....

Bonsoir
En PSA, j'ai déja fait sur ce modèle de calculateur. C'est sans problème. L'antidem se situe uniquement dans la 95160. Par contre sur les Renault, il faut tout revoir, MPC, flash, eeprom.
Calonna

calonna · 26/05/2014, 21h11

Citation:

Envoyé par tony2552

merci pour vos reponses mais normalement on doit avoir le meme num sur calculo comme indiqué ci dessus au premier message le 0281...et le 96... , je d accord que ca demarre mais ils n ont pas du tous les memes donnes et composants a l interieur.
Reste a prouvez par expert.....

Je me rend compte que j'ai dit une bêtise. Je parlais pour les Renault du EDC16C3
Calonna

seat130 · 27/05/2014, 06h34

Bonjour, pour info tony2552, j'ai déjà opéré un edc16c3 de renault sur peugeot, bien évidement un checkup visuel des composants est primordial afin de déterminer la disposition des composants et voir si la flash et l'eeprom sont identique à partir de là tu clone au BDM.
Seul edc16c34 vue qu'on n'a pas accès au mpc(56) la clonage est un peut particulier mais fonctionnel de peugeot à peugeot (j'en ais fait). j'ai déja tenté de le faire edc16c34 renault vers peugoet et vise versa voiture démarre mais gros claquage et coupe...

**tony2552** · 02/06/2014, 19h34

ok , mais les edc16c34 en backup tu l as lu avec koi?
car avec fgetch , il ne les prend pas si c est des MPC 56, il supporte uniquement les MPC55.

seat130 · 03/06/2014, 06h29

Yop tony je l'ai précisé en haut Au BDM 100 pas de fgtech.

20/05/2014, 17h23	#1
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	demande info sur edc16c34 bonjour a tous, je dois prendre mes donnes de ma flash ainsi que la 95160 pour mettre dans un calculo de casse car le mien HS mais le pb c est que je suis pas sur que celui de la casse va correspondre malgre que ce soit un EdC16c34!! dois je imperativement avoir les bons et meme num que celui d origine tel que 0281....... et 96........ou alors on peut proceder autrement???? merci pour vos aides

20/05/2014, 19h29	#3
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	essaye un off sur ton calculo d occasion __________________ l union fait la force

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20/05/2014, 19h10	#2
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Le mieux c'est de retrouver le meme n°HW, mais si tu as un autre edc16c34 sous la main essai de lui mettre ton backup tu verras bien si ça tourne bien sans défauts.

20/05/2014, 20h43	#4
birdy85 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: La Baule Messages: 282 Thanks: 134 Thanked 70 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 15	Si tu possède un BDM fais un backup complet de ton ancien ECU et rebalance le sur le boitier que tu as pris à la casse. Si tu peux trouver le meme HW et SW c'est quand meme mieux à mon avis.

20/05/2014, 23h26	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	slt moi je les fait sur une 207 1,6 hdi qui le gars avait toucher le plus de la batterie donc j'ai pris un 1,4 hdi et repris tous les infos du 1,6 et injecter dans le 1,4 au fg tech et virginiser l'éprom 95160 et telecoder au diabox et la voiture est repatie

21/05/2014, 21h02	#6
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci pour vos reponses mais normalement on doit avoir le meme num sur calculo comme indiqué ci dessus au premier message le 0281...et le 96... , je d accord que ca demarre mais ils n ont pas du tous les memes donnes et composants a l interieur. Reste a prouvez par expert.....

26/05/2014, 12h56	#7
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 403 Thanks: 43 Thanked 155 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut pour moi bypass sans probleme des edc16c34 que se soit 1l4 ou 1l6 de chez PSA ou ford en clone...

27/05/2014, 06h34	#10
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 403 Thanks: 43 Thanked 155 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, pour info tony2552, j'ai déjà opéré un edc16c3 de renault sur peugeot, bien évidement un checkup visuel des composants est primordial afin de déterminer la disposition des composants et voir si la flash et l'eeprom sont identique à partir de là tu clone au BDM. Seul edc16c34 vue qu'on n'a pas accès au mpc(56) la clonage est un peut particulier mais fonctionnel de peugeot à peugeot (j'en ais fait). j'ai déja tenté de le faire edc16c34 renault vers peugoet et vise versa voiture démarre mais gros claquage et coupe...

02/06/2014, 19h34	#11
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	ok , mais les edc16c34 en backup tu l as lu avec koi? car avec fgetch , il ne les prend pas si c est des MPC 56, il supporte uniquement les MPC55.

03/06/2014, 06h29	#12
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 403 Thanks: 43 Thanked 155 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Yop tony je l'ai précisé en haut Au BDM 100 pas de fgtech.