si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Nico · 18/01/2015, 21h12

Bonjour,
Je suis entrain de me faire les dents sur un bsi Valeo monté en NEC. J essai de lire avec programmeur NEC, mais c'est tres compliqué les 14 fils sur ce petit mcu. Je cherche une alternative. Le bsi v1,2 tool est il efficace et fiable? Fait il ce bsi avec ce NEC? Quels sont les autres outils? Merci
A+
Nico

**r1lef** · 18/01/2015, 21h31

c'est monté sur quoi ?

Nico · 18/01/2015, 21h36

Picasso parkner

**r1lef** · 18/01/2015, 21h48

donne plus d'info sur le véhicule si tu veux de l'aide ! là c'est pas clair du tout !

Mathieu35500 · 18/01/2015, 21h57

nan t'as aucun outils pour lire par OBD car ses BSI là ne sont pas monté sur des véhicules en CAN

Normalement tu peux le faire avec UPA et adaptateur NEC, 14 fils mais pas sur le NEC, sur les soudures.

Nico · 18/01/2015, 21h59

Je souhaite remplacer un bsi par un d occasion donc soit le swap mais pas évidant car mcu NEC ou lecture et injection d un vierg. Mais pas facile avec l outil NEC programmeur car 14 fils a souder

**r1lef** · 18/01/2015, 22h01

c'est bien ce que je pense aussi !!!Bsi tool ne marche que sur les CAN enfin quand il veut bien marcher ... Les NEC ne sont pas les plus faciles à lire ....

Nico · 20/01/2015, 16h22

Je ne lâche pas mais dur dur

**S-keys** · 20/01/2015, 16h33

slt recontrol des pin et le pied a levé et resistor a enlever.
voir le points rouge

Nico · 20/01/2015, 18h15

J'ai bien enlevé la résistance mais pas levé les pins. Lequel les je dois lever?

**S-keys** · 20/01/2015, 18h49

voir foto................

**Formator** · 20/01/2015, 22h22

Citation:

Envoyé par Nico

J'ai bien enlevé la résistance mais pas levé les pins. Lequel les je dois lever?

Le pin RESET (patte N° 17) - (fil 10 sur Necprog)

FETEK · 22/01/2015, 03h39

Pour ma part c est toujours difficile les bsi montés en nec. Attention avec necprog il faut un vrai port serie et un vieux windows xp. Pas d adaptateur serial usb sinon tu as de mauvaises surprises.
Une autre alternative qui est bien plus simple est de supprimer l antidemarrage du calculateur d injection. Ca passe inaperçu sur partner et par contre tu as un message anomalie antivol électronique sur xsara picasso mais au moins c est super rapide et ça demarre a tous les coups meme en montant un bsi d occasion. (En fait on peut même enlever le bsi ça demarre quand même...) si ton client est ok c est bien plus pratique.

**Formator** · 22/01/2015, 07h14

Une autre alternative qui est bien plus simple est de supprimer l antidemarrage du calculateur d injection. Ca passe inaperçu sur partner et par contre tu as un message anomalie antivol électronique sur xsara picasso mais au moins c est super rapide et ça demarre a tous les coups meme en montant un bsi d occasion. (En fait on peut même enlever le bsi ça demarre quand même...) si ton client est ok c est bien plus pratique.

BSI d'occasion = risque d'incrémentation kilométrique (si km mémorisé dans BSI d'occasion est plus élevé). Et là, quand cela arrive, ce n'est pas un NEC à faire, mais 2 (dash et BSI) !!!
Quand cela arrive, je ne pense pas que cela soit plus simple....

Je viens justement cette semaine de faire cela (repro des 2 éléments) sur une Xsara, suite justement, ou un gars (qui a jeté l'éponge d'ailleurs) avait fait un immo OFF en disant au gars que c'était la solution. Il avait juste oublié de dire au propriétaire du véhicule, que son compteur afficherai 123 000 Km de plus, évidemment, ça ne l'a pas fait...

Nico · 22/01/2015, 12h17

Jai swappé le NEC, reste a tester sur le véhicule.

20/01/2015, 16h33	#9
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 288 Thanks: 1 419 Thanked 5 866 Times in 2 243 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt recontrol des pin et le pied a levé et resistor a enlever. voir le points rouge Dernière modification par S-keys ; 05/02/2019 à 16h39.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
BSI 207 Valeo	Auto-Diag	Immobilizer dumps/solutions	2	05/08/2014 02h34
Bsi valeo	Nico	Electronique	7	31/07/2014 11h21
Pin BSI valeo 307	Ben29200	Transponder, code pin	14	10/01/2014 11h41
Bsi valeo 307	Ben29200	Immobilizer dumps/solutions	6	10/01/2014 08h02
ecu valeo	driss	Immobilizer dumps/solutions	3	30/07/2011 15h41

18/01/2015, 21h31	#2
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	c'est monté sur quoi ?

18/01/2015, 21h36	#3
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	Picasso parkner

18/01/2015, 21h48	#4
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	donne plus d'info sur le véhicule si tu veux de l'aide ! là c'est pas clair du tout !

18/01/2015, 21h57	#5
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 729 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	nan t'as aucun outils pour lire par OBD car ses BSI là ne sont pas monté sur des véhicules en CAN Normalement tu peux le faire avec UPA et adaptateur NEC, 14 fils mais pas sur le NEC, sur les soudures.

18/01/2015, 21h59	#6
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je souhaite remplacer un bsi par un d occasion donc soit le swap mais pas évidant car mcu NEC ou lecture et injection d un vierg. Mais pas facile avec l outil NEC programmeur car 14 fils a souder

18/01/2015, 22h01	#7
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	c'est bien ce que je pense aussi !!!Bsi tool ne marche que sur les CAN enfin quand il veut bien marcher ... Les NEC ne sont pas les plus faciles à lire ....

20/01/2015, 18h15	#10
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	J'ai bien enlevé la résistance mais pas levé les pins. Lequel les je dois lever?

20/01/2015, 18h49	#11
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 288 Thanks: 1 419 Thanked 5 866 Times in 2 243 Posts Pouvoir de réputation: 140	voir foto................

22/01/2015, 03h39	#13
FETEK Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Toulon Messages: 157 Thanks: 97 Thanked 209 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pour ma part c est toujours difficile les bsi montés en nec. Attention avec necprog il faut un vrai port serie et un vieux windows xp. Pas d adaptateur serial usb sinon tu as de mauvaises surprises. Une autre alternative qui est bien plus simple est de supprimer l antidemarrage du calculateur d injection. Ca passe inaperçu sur partner et par contre tu as un message anomalie antivol électronique sur xsara picasso mais au moins c est super rapide et ça demarre a tous les coups meme en montant un bsi d occasion. (En fait on peut même enlever le bsi ça demarre quand même...) si ton client est ok c est bien plus pratique.

22/01/2015, 07h14	#14
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Une autre alternative qui est bien plus simple est de supprimer l antidemarrage du calculateur d injection. Ca passe inaperçu sur partner et par contre tu as un message anomalie antivol électronique sur xsara picasso mais au moins c est super rapide et ça demarre a tous les coups meme en montant un bsi d occasion. (En fait on peut même enlever le bsi ça demarre quand même...) si ton client est ok c est bien plus pratique. BSI d'occasion = risque d'incrémentation kilométrique (si km mémorisé dans BSI d'occasion est plus élevé). Et là, quand cela arrive, ce n'est pas un NEC à faire, mais 2 (dash et BSI) !!! Quand cela arrive, je ne pense pas que cela soit plus simple.... Je viens justement cette semaine de faire cela (repro des 2 éléments) sur une Xsara, suite justement, ou un gars (qui a jeté l'éponge d'ailleurs) avait fait un immo OFF en disant au gars que c'était la solution. Il avait juste oublié de dire au propriétaire du véhicule, que son compteur afficherai 123 000 Km de plus, évidemment, ça ne l'a pas fait...

22/01/2015, 12h17	#15
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	Jai swappé le NEC, reste a tester sur le véhicule.