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#1 |
Membre habitué T-E
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salut chers amis et confrères ))
je rencontre un problème pour la première fois sur un 807 2l hdi EBRHWB la pompe de gavage s'actionne contact eteint et se coupe contact mis je vous racconte dans le detail La voiture est arrivée à l'atelier roulante pour faire une syncronisation clé neuve pour la centralisation le client est venu avec son code, super ça va aller vite me suis je dis je lance le telecodage, le code est accepté, mais impossible d'aller au bout de la procédure, lorsqu'il faut couper le contact diagbox me demande "vérifier que le contact est bien coupé" j avais un bsi identique avec sa clé, juste pour vérifier que le bsi n'est pas en cause, meme resultat... je remonte le bsi du client, plus moyen de démarrer, le client doit partir au travail, je propose un immo off en solution de dépannage et un rdv pour laisser la voiture plusieurs heures Immo off fait avec ecuvonix edc15C2, facile, pareil! je test son calculo sur un 307 2l, ca marche bon c'est pas le calculo, je change le bsm par le meme model siemens L05. meme chose je change le neiman, meme chose tous les fusible bsm et bsi sont vérifiés, pas de traces apparentes de surchauffe sur les connecteurs je regarde du coté de l'arrivée de gasoil, et là, surprise la pompe de gavage s'actionne contact eteint et s'arrete contact mis voilà, je suis planter un samedi au garage à chercher la cause de ce disfonctionnement merci pour votre intérêt Dernière modification par AZICO ; 28/03/2015 à 13h39. |
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#2 |
Membre habitué T-E
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si on oubli la pompe
c estdeja arrivé à quelquun qu un 807 reffude de demarré avec un off? je vais faire unscan complet et reporter les erreurs |
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#3 |
Membre habitué T-E
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defaut BSI
F015 absene de communication avec le calculateur moteur A9B8 BSM default relais power latch |
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#4 |
Membre habitué T-E
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toujours au garage avec ce probleme
je me demande si j ai pas endommagé le calculateur mais la voiture ne demarrait plus avant que j y touche et ce calculateur demare une 307 sans probleme personne n'a une piste? |
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#5 |
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salut
de mémoire sur ce moteur la pompe de gavage est piloté par le relai double d'après ton compte rendu celui ci travaille " à l'envers" contact mis pas de fonctionnement de la pompe , tu ôtes le contact et là bingo elle redémarre, commence par cette piste, si il est ok, ![]() bon courage A+ |
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#6 |
Membre habitué T-E
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Merci Mahfoud
ca fait plaisir une réponse sur ce modèle pas de relais double, pompe alimentée par le bsm |
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#7 |
Membre habitué T-E
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mon calculateur est un 0281012462
quelqu'un peut me dépanner les fichiers 29F400 et 95P08 ? peut etre un probleme avec mes fichiers off j ai lu qu il ne fallait pas toucher à la 29F400 mais j'ai fait un off dessus et je trouve plus le fichier ori, incroyable d'autres piste ? |
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#8 |
Membre attaché
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salut azico a tu essayé d alimenté ta pompe en directe voir si la voiture demare
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#9 |
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salut amar
oui je l'ai alimentée par le bsm la voiture démarre mais avec la pédale d accélération lourde |
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#10 |
T-E master
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Ca ressemble a un court-circuit du a de la rouille soit au connecteur du calculateur, soit au connecteur sous la porte coulissante.
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#11 |
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Skt envois une photo du bsm
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#12 |
Moderateur
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Avec toutes les prise débrancher merci
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#13 |
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#14 |
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#15 |
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j ai trouvé un post ou le mec à eu ce probleme de pompe de gavage apres avoir changé son calculo
pour ce que ca interesse : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=38810 |
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