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solution auto · 08/06/2011, 13h07

j avais remis le boitier complet !!
et j ai essayer ton dump ce matin mais ca ne démmare pas et j arrive pas entrer en relation avec !!
je redémonte et vérifie tout ca !!
A tu déja tester ce dump ??

**Formator** · 08/06/2011, 18h57

Merci du retour.

Comme précisé dans le post, il était à tester sur Clio III. Je l'avais récupéré sur le net.
Comme quoi, certains l'avaient soit-disant testés et approuvés !!!

Sur modus, je l'avais testé sans résultat positif.
Je peux donc le mettre à la poubelle.

djemai · 08/06/2011, 20h18

Salut Formator
Pour les modus j'ai fait 4 DAE sans problème :)
Pour la clio 3 jattend la confirmation comme je te dit
Normalement ça doit fonctionne avec mon banc de teste pas d'anomalie avec le clip:)
Bon courage

electro · 12/07/2011, 22h31

Citation:

Envoyé par Formator

Par contre, si c'est une à clefs, c'est la DAE qui est codée avec la 24cXX.
En permutant ce composant, il y a de grande chance pour que cela fonctionne à mon avis, mais ne l'ayant jamais réalisé, je te dis d'avance merci de le confirmer par ton essai.

Bonjour,

J'ai déja fait ce test sur un véhicule avec une DAE provenant d'une casse. Mais c'est resté sans succés. Le véhicule à démarré mais je n'avait pas d'assistance.
Maintenant peut être que la colonne qui venait de la casse était défectueuse :)

solution auto · 12/07/2011, 23h18

Citation:

Envoyé par electro

Bonjour,

J'ai déja fait ce test sur un véhicule avec une DAE provenant d'une casse. Mais c'est resté sans succés. Le véhicule à démarré mais je n'avait pas d'assistance.
Maintenant peut être que la colonne qui venait de la casse était défectueuse :)

Pour l'assistance de dae , tu avais essayer de refaire un apprentissage de la cote de direction ??

electro · 12/07/2011, 23h34

arf ! non je n'ai rien essayé.
J'avais une erreur "EPS fault - Problème électronique interne" impossible à effacer. J'ai donc laisser tomber.
J'aurais peut être du perceverer.

solution auto · 12/07/2011, 23h37

moi je le fait a la clip , mais je ne pense pas qu il y ai une procedure manuel,

electro · 12/07/2011, 23h39

oui j'ai éditer mon message pendant ta réponse :) , j'ai vu qu'il n'y avait apparement pas de moyen de le faire sans outil APV

FUNKTEAM · 07/08/2011, 20h09

alors la solution est de mettre le calculo de l originie sur l occas ?

c est la seule solution ?

**Formator** · 07/08/2011, 21h01

Citation:

Envoyé par electro

Bonjour,

J'ai déja fait ce test sur un véhicule avec une DAE provenant d'une casse. Mais c'est resté sans succés. Le véhicule à démarré mais je n'avait pas d'assistance.
Maintenant peut être que la colonne qui venait de la casse était défectueuse :)

Donc, si le véhicule a démarré, c'est signe qu'au niveau antidem cela était OK.
Tu étais passé par un débranchement batterie j'imagine, pour valider l'antidem ?

Il aurait fallut voir plus loin en lecture paramètres et états, voire même les configurations.

FUNKTEAM · 08/08/2011, 17h30

alors après test, en mettant le calculateur d origine la voiture démarre, par contre j ai trouvé sa un peu galere.

Cependant maintenant j ai une panne de direction assisté (je n ai pas changé la pompe c est a dire que je nai pas mise celle d origine). Je pense plutot a un mauvais remontage de ma part, donc on va recommencer.

solution auto · 08/08/2011, 21h59

vérifie que ton contacteur tournan est bien monter !!
etessai de refaire un apprentissage de la cote de direction a la clip!

**Formator** · 08/08/2011, 22h55

Pour la solution de la DAE, a priori, Jose aurait réussi à obtenir la solution :

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ight=dae+modus

Mais, il n'est pas bavard.

medcapot · 09/08/2011, 09h19

non Formator il ne faut grié la cervelle
pour la DAE sur Renault Clio 3 il faut un dump vierge si non tu monte l'ancienne direction tu demare le moteur puis tu l’arrêt et tu met la nouvelle direction mais sans débranché la batterie (solution provisoire) par ce que une fois la batterie débranché le problème de l’antidémarrage reviens a nouveau et c'est ce qui a fait le FAMEUX jose à mon avis par ce que il n y a pas d'autre moyen pour le faire faire.
le dump vierge c'est très bientôt inchalah mais pas disponible pour le moment.

**Formator** · 09/08/2011, 11h49

Pour info,
Tu n'as pas besoin de démarrer le moteur lorsque tu branches en volant le calculateur de la DAE d'origine, le contact suffit pour que l'UCH demande le code à la DAE.

Si Jose a fait cela, il aurait pu au moins le dire, plutôt que laisser les posts sans réponses.

08/06/2011, 20h18	#63
djemai Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Troyes Âge: 51 Messages: 677 Thanks: 524 Thanked 1 104 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut Formator Pour les modus j'ai fait 4 DAE sans problème :) Pour la clio 3 jattend la confirmation comme je te dit Normalement ça doit fonctionne avec mon banc de teste pas d'anomalie avec le clip:) Bon courage __________________ Aide ton frère et Allah t’aidera

12/07/2011, 23h34	#66
electro Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Besancon, France Messages: 14 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	arf ! non je n'ai rien essayé. J'avais une erreur "EPS fault - Problème électronique interne" impossible à effacer. J'ai donc laisser tomber. J'aurais peut être du perceverer. Dernière modification par electro ; 12/07/2011 à 23h36.

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08/06/2011, 13h07	#61
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 836 Thanks: 284 Thanked 180 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	j avais remis le boitier complet !! et j ai essayer ton dump ce matin mais ca ne démmare pas et j arrive pas entrer en relation avec !! je redémonte et vérifie tout ca !! A tu déja tester ce dump ??

08/06/2011, 18h57	#62
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Merci du retour. Comme précisé dans le post, il était à tester sur Clio III. Je l'avais récupéré sur le net. Comme quoi, certains l'avaient soit-disant testés et approuvés !!! Sur modus, je l'avais testé sans résultat positif. Je peux donc le mettre à la poubelle.

12/07/2011, 23h37	#67
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 836 Thanks: 284 Thanked 180 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	moi je le fait a la clip , mais je ne pense pas qu il y ai une procedure manuel,

12/07/2011, 23h39	#68
electro Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Besancon, France Messages: 14 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui j'ai éditer mon message pendant ta réponse :) , j'ai vu qu'il n'y avait apparement pas de moyen de le faire sans outil APV

07/08/2011, 20h09	#69
FUNKTEAM Débutant Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Thonon-Les-Bains Messages: 23 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	alors la solution est de mettre le calculo de l originie sur l occas ? c est la seule solution ?

08/08/2011, 17h30	#71
FUNKTEAM Débutant Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Thonon-Les-Bains Messages: 23 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	alors après test, en mettant le calculateur d origine la voiture démarre, par contre j ai trouvé sa un peu galere. Cependant maintenant j ai une panne de direction assisté (je n ai pas changé la pompe c est a dire que je nai pas mise celle d origine). Je pense plutot a un mauvais remontage de ma part, donc on va recommencer.

08/08/2011, 21h59	#72
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 836 Thanks: 284 Thanked 180 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	vérifie que ton contacteur tournan est bien monter !! etessai de refaire un apprentissage de la cote de direction a la clip!

08/08/2011, 22h55	#73
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Pour la solution de la DAE, a priori, Jose aurait réussi à obtenir la solution : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ight=dae+modus Mais, il n'est pas bavard.

09/08/2011, 09h19	#74
medcapot Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algeria/Alger Âge: 48 Messages: 267 Thanks: 46 Thanked 245 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 19	non Formator il ne faut grié la cervelle pour la DAE sur Renault Clio 3 il faut un dump vierge si non tu monte l'ancienne direction tu demare le moteur puis tu l’arrêt et tu met la nouvelle direction mais sans débranché la batterie (solution provisoire) par ce que une fois la batterie débranché le problème de l’antidémarrage reviens a nouveau et c'est ce qui a fait le FAMEUX jose à mon avis par ce que il n y a pas d'autre moyen pour le faire faire. le dump vierge c'est très bientôt inchalah mais pas disponible pour le moment.

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Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Pour info, Tu n'as pas besoin de démarrer le moteur lorsque tu branches en volant le calculateur de la DAE d'origine, le contact suffit pour que l'UCH demande le code à la DAE. Si Jose a fait cela, il aurait pu au moins le dire, plutôt que laisser les posts sans réponses.