ecu 207 1.4 essence valéo J34P

[angels59]

Bonsoir à tous

J'ai un soucis avec une 207 1.4 essence de 2007,l'écu d'origine étant hs (liquide a coulé dessus),mon pote garagiste à récupéré un ecu d'occase même référence.
aprés avoir dégagé la résine délicatement pour atteindre la 95160,j'ai dessouder l'original pour la ressouder dans l'écu d'occase.
Mais la voiture ne démarre pas :(,au diag le calculateur reste vérouillé.
Le moteur se lance bien mais en vain.

Je n'ai pas pêché trop d'info sur cet ecu,a part un post ou nimbus avait filé un fichier à un membre du forum qui n'a jamais fait de retour.

Y a t'il une solution de immo vierge ou off pour cet ecu ???

Je vous donne les réf de l'ecu:

Valéo J34P

sw9664127180
hw9651696680

Et voici le dump de la 95160:

En vous remerciant d'avance pour votre aide

angels59

[seadoo831]

Salut angel prk tu refait pas un codage avec diagbox ?? crdl

[angels59]

Bonsoir seadoo831

J'ai pensé a cette option mais je vais devoir me procurer le code pin,je n'ai pas réussi a le lire dans le dump de l'ecu d'ailleur .
Merci pour ta réponse mon ami,j'attends encore quelques avis avant d'aller mendier le code pin lol

cdlt angels59

[sosauto]

SALUT
Si ca peut t'aider voici le vierge et le off pour le calculateur d'injection VALEO J34P
Le passe est dans ta boite n'oublie pas le thank$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
bon courage

[amrougafsa]

Originally Posted by angels59

Bonsoir à tous

J'ai un soucis avec une 207 1.4 essence de 2007,l'écu d'origine étant hs (liquide a coulé dessus),mon pote garagiste à récupéré un ecu d'occase même référence.
aprés avoir dégagé la résine délicatement pour atteindre la 95160,j'ai dessouder l'original pour la ressouder dans l'écu d'occase.
Mais la voiture ne démarre pas :(,au diag le calculateur reste vérouillé.
Le moteur se lance bien mais en vain.

Je n'ai pas pêché trop d'info sur cet ecu,a part un post ou nimbus avait filé un fichier à un membre du forum qui n'a jamais fait de retour.

Y a t'il une solution de immo vierge ou off pour cet ecu ???

Je vous donne les réf de l'ecu:

Valéo J34P

sw9664127180
hw9651696680

Et voici le dump de la 95160:

En vous remerciant d'avance pour votre aide

angels59

Salut
ton dump est bizarre je crois pas qui est l'origine d'un j34p
en tous cas voici un off testé mais sur certain véhicule exemple c3 faut tous telecoder

[ecutech]

Si ca te dit jai un virgin tester et un off mais de sfw 480

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[ricards99]

ton dump est corrompu, lis le code pin du bsi et fait un telecodage avec le vierge

[ecutech]

Au faite hors sujet mais le resine de malade et vue le temps quil faut chauffer leeprom claque moina tous les j34p je leur met une 95160 toute neuve jarrive a lire l'éeprom mais écriture coerompue au mieu et au pire dump pourri dans les 2 cas .

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[nimbus]

slt angel voici si ta pas solution avec les dump au dessus mdp en mp

[angels59]

Bonsoir a tous

D'abord merci pour votre aide et tous vos dumps lol

Bon bon bon par contre je suis toujours en panne :(
rojhat à raison,j'ai jamais chauffer ausii longtemps une eprom pour la dessouder et ça donne des dumps tout pourris et jamais les même à chaque lecture grrr

Donc j'ai essayé d'écrire dans un premier temps sur l'eprom d'origine impossible toujours une erreur,je prends une 95160 ni neuve ni vierge j'écris le dump d'amrougafsa qui est le même que nimbus(testé ok pour amrou),ça écrit bien je ressoude,je test pas de démarreur et pas de communication au avec ecu moteur dans diagbox arffff
Je me dis j'ai soudé l'éprom à l'envers c'est pas possible et je la dessoude et ressoude dans l'autre sens et bien toujours pareil pas de com avec l'ecu dans diagbox grrrrr

J'injecte tout les fichiers que j'ai eu et rien nada pas de démarreur qui se lance et pas de com avec l'écu.

Je me dis que je vais remettre l'eprom d'origine et faire comme seadoo avait dit,ça en fait des dessoudage et ressoudage!!!!!

J'extrais le code pin avec le fvdi pourris que mon pote garagiste avait mis au placard,houaaa même pas 2 minutes et il me donne le code pin (bon le bsi est un valéo)
mais bon pas pourris pour tous ce fvdi

Je refais l'apprentissage de la clés tout se passe bien a part que le calculateur reste verrouillé malheureusement :(

Faut -il absolument que je reprogramme avec une 95160 neuve??Car je suis à 2 doigts de brûler cette satanée voiture!!!!
non je déconne,mais j'en ai déjà tellement fait que je bloque là.

cdlt angels59

[seadoo831]

Salut j ai des promo sur les briquet mon ami lol

[ecutech]

Ecoute si t en rade je tenvoi un vierge tester pré-programmé en st95160 par la poste et tes souci son regler mais 48h72h de transit

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[ecutech]

Et en plus comme je suis ecolo radin LETTRE VERTE DONC tombre vert :)

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[ecutech]

Tien dit moi prend moi une foto net de la zone de leeprom je me demande si ta pas arracher un transistor ou résistance je le fait a chaque coup de curdan quand je fait cette ecu

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[angels59]

Re rojhat

Merci pour ton aide ;)
Si j'avais bien dégagé un transistor (du moins une parti lol),j'en ai récupéré un sur l'autre ecu et ressoudé à sa place.

Je vais poster une photo,pour ta proposition on peut passer en mp si tu veux ;)

Merci encore