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Kms71 · 14/11/2015, 21h15

Slt a tous j'ai un pb avec ma voiture

elle démarre plus du premier coup et quand je fais de la route si j'accelere en haut régime la voiture cale et le moteur se coupe.

Aujourd'hui ,elle ne démarre plus, a votre avis pb d’antidémarrage ou on m a parler du régulateur de pression carburant situer sur la pompe a injection!

14/11/2015, 21h24

Un petit passage de la valise magique sa seras une bonne orientation de la cause

kalachama · 14/11/2015, 21h27

bonsoir KMS71 c vrai les moteurs hdi ils ont bcp de problème avec les régulateur de pression de gasoil mais normalement tu doit avoir les symptôme suivant:
_coupure en plein route
_coupure moteur au moment de passage de la vitesse 2eme et 3eme
_le moteur qui cale en accélérant sur place ou en route.....

**akasa67** · 14/11/2015, 21h56

Bonsoir moi je diarais un passage au diag et d apres ce que tu dit je soupçonnerai deja la pompe.de gavage ....

Kms71 · 14/11/2015, 21h56

moi ca coute quand je veux doubler et je veux monter dans les tours

apres je debranche et rebranche elle demare direct

jah83 · 15/11/2015, 07h24

Oriente toi plutot sur ton circuit GO . C est pas l antidemarrage qui te fais ca

flyshaolin · 15/11/2015, 08h26

comme dit plus haut, passage au diag avant tout.
ca peut venir de beaucoup de choses.
pb de faisceau electrique aussi (defaut 307), mais sa le ferait tout le temps
ensuite si c'est en accelerant fort, sa peut etre une chute de pression dans la rampe

felmo · 15/11/2015, 10h55

Salut l'ami,un coup de valise, est meilleur conseiller, ça eviterai
les depenses inutiles.......................bonne journée

ninou32 · 15/11/2015, 11h01

comme dis plus haut fait une lecture default mais sur EDC15C2 ce sont effectivvement les simptomes de chute de pression importante dans la rampe souvent due a une pompe de gavage ou des fuites de retour injecteur trop importante��

Kms71 · 15/11/2015, 11h47

Merci je vais passer un coup de lexia voir ce qui se passe
Thanks

Kms71 · 16/11/2015, 00h41

J ai passe ma voiture au diag ma lexia me dit aucun dialogue avec le calculateur.

est t il possible de reprogrammer une clé vierge de 307 phase 2 sur une phase 1 j ai lu que c était la même fréquence ?

jah83 · 16/11/2015, 06h22

Bizarre que tu n es pas de dialogue, tu communiques avec les autres ecu? Pourquoi veut tu refaire une cle, si ca coupe pendant que tu roules c est que ca n as rien a voir avec l antidemarrage.

bbert90 · 16/11/2015, 06h34

salut moi je dirais regulateur de pression en bout de pompe

techtronic1 · 16/11/2015, 07h10

Slt tant que ta pa fait un diag tu peut jouer a la devinette pendant longtemps ..... Un diag enpremier apres tu verra bon courrage��

tony76 · 17/11/2015, 23h09

apres une boule de cristal c'est pas mal non plus !! sinon ton lexia il passe sur d'autres calculateurs ? d'autres véhicules ? as tu bien mis le contact ?

tony76

14/11/2015, 21h15	#1
Kms71 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: MARSEILLE Âge: 40 Messages: 120 Thanks: 72 Thanked 27 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	pb demarrage 307 hdi 2l 110CV Slt a tous j'ai un pb avec ma voiture elle démarre plus du premier coup et quand je fais de la route si j'accelere en haut régime la voiture cale et le moteur se coupe. Aujourd'hui ,elle ne démarre plus, a votre avis pb d’antidémarrage ou on m a parler du régulateur de pression carburant situer sur la pompe a injection!

14/11/2015, 21h56	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 190 Thanked 18 078 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Bonsoir moi je diarais un passage au diag et d apres ce que tu dit je soupçonnerai deja la pompe.de gavage .... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/11/2015, 21h24	#2
bouzi002 Guest Messages: n/a	Un petit passage de la valise magique sa seras une bonne orientation de la cause

14/11/2015, 21h27	#3
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir KMS71 c vrai les moteurs hdi ils ont bcp de problème avec les régulateur de pression de gasoil mais normalement tu doit avoir les symptôme suivant: _coupure en plein route _coupure moteur au moment de passage de la vitesse 2eme et 3eme _le moteur qui cale en accélérant sur place ou en route.....

15/11/2015, 07h24	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 589 Thanks: 13 286 Thanked 19 003 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Oriente toi plutot sur ton circuit GO . C est pas l antidemarrage qui te fais ca

15/11/2015, 08h26	#7
flyshaolin Membre attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: France, 59 Messages: 233 Thanks: 56 Thanked 32 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	comme dit plus haut, passage au diag avant tout. ca peut venir de beaucoup de choses. pb de faisceau electrique aussi (defaut 307), mais sa le ferait tout le temps ensuite si c'est en accelerant fort, sa peut etre une chute de pression dans la rampe

15/11/2015, 10h55	#8
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut l'ami,un coup de valise, est meilleur conseiller, ça eviterai les depenses inutiles.......................bonne journée

15/11/2015, 11h01	#9
ninou32 Débutant Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: france,auch Messages: 23 Thanks: 6 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	comme dis plus haut fait une lecture default mais sur EDC15C2 ce sont effectivvement les simptomes de chute de pression importante dans la rampe souvent due a une pompe de gavage ou des fuites de retour injecteur trop importante��

15/11/2015, 11h47	#10
Kms71 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: MARSEILLE Âge: 40 Messages: 120 Thanks: 72 Thanked 27 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci je vais passer un coup de lexia voir ce qui se passe Thanks

16/11/2015, 00h41	#11
Kms71 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: MARSEILLE Âge: 40 Messages: 120 Thanks: 72 Thanked 27 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	J ai passe ma voiture au diag ma lexia me dit aucun dialogue avec le calculateur. est t il possible de reprogrammer une clé vierge de 307 phase 2 sur une phase 1 j ai lu que c était la même fréquence ?

16/11/2015, 06h22	#12
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 589 Thanks: 13 286 Thanked 19 003 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Bizarre que tu n es pas de dialogue, tu communiques avec les autres ecu? Pourquoi veut tu refaire une cle, si ca coupe pendant que tu roules c est que ca n as rien a voir avec l antidemarrage.

16/11/2015, 06h34	#13
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut moi je dirais regulateur de pression en bout de pompe

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tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	apres une boule de cristal c'est pas mal non plus !! sinon ton lexia il passe sur d'autres calculateurs ? d'autres véhicules ? as tu bien mis le contact ? tony76