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FRANCO55 · 22/03/2016, 11h01

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec une 307 2.0 HDI 90 en Bosch EDC15C2 (une broche), je vous explique, le client est tombé en panne avec le véhicule du jour au lendemain, celui ci ne voulait plus démarrer, diagnostic chez Peugeot (rien à faire véhicule HS), le client m'a donc ramené la voiture à mon atelier, je lui ai fais un IMMO OFF dans l'eprom de L'ECU d'injection et depuis le moteur retourne, le problème que j'ai, c'est que le BSI ne dialogue pas avec, du coup le mode ECO finit par s'activer et plus aucune commande (essuis glace phares clignotants etc...) même moteur tournant.
Contrôle de la ligne entre BSI et ECU -OK.
Le BSI a été remplacé, toujours même problème, le calculateur d'injection également, depuis le départ je n'arrive pas en rentrer le code clé dans le BSI et je me demande si le problème ne vient pas de là bref... Est Ce que quelqu'un a déjà rencontrer le même problème?

Merci de votre aide!!!!

FRANCO55 · 23/03/2016, 11h01

Personne n'a de solution?

J'ai la mémoire du BSI, si quelqu'un arrive à faire quelque chose avec ça je suis preneur...

nimbus · 23/03/2016, 11h16

slt a tu infos pmh sinon ta quoi comme default ds ecu moteur les parametre sont bon?

FRANCO55 · 23/03/2016, 11h36

Salut oui j'ai l'information régime moteur dans l'écu d'injection, pour les autres défauts problème de pression turbo. les paramètres sont bons car le véhicule démarre mais le bsi ne dialogue pas avec celui ci...

**stephane** · 23/03/2016, 13h16

Salutation
Surment ton bsm b4 ou b5
C est lui qui gère les alims

FRANCO55 · 23/03/2016, 18h21

Salut merci mais le bsm a également été changé !!!

FRANCO55 · 25/03/2016, 07h18

Rebonjour à tous,

Pour le codage de clés, j'ai rendu vierge le BSI, afin d'être sûr de ma manip quelqu'un pourrait-il me le rendre vierge à son tour afin que je compare?

D'avance merci

Bigorno91 · 25/03/2016, 08h18

Salut
Est ce que ta bsi et ton calculo sont bien appairé?

nimbus · 25/03/2016, 12h18

slt voici ton vierge

FRANCO55 · 25/03/2016, 16h03

Salut BIGORNO,
bonne question, j'arrive à rentrer le code VIN à rentrer les options abs etc... mais je ne parviens pas à rentrer le code clé donc le BSI n'est effectivement pas appairé au Calculateur mais je ne comprends pas pourquoi... J'espère que mon fichier "vierge" du BSI n'est pas bon et que cela vient de là. Je comparerai les 2 fichiers demain matin et vous retiens au courant...
Merci Nimbus! ;)

DIAGMOH · 25/03/2016, 21h01

bonjour envoi ton dump 5P08 d origine on va regler ce souci

FRANCO55 · 26/03/2016, 07h40

Salut à tous! Mon fichier Vierge n'était pas bon au final! Je vais réinjecter le bon de Nimbus, je vous joins tout de même la 5p08 . Encore merci à tous on avance!!!

rezki002 · 26/03/2016, 08h19

salut
voici ton vierge 5p08

FRANCO55 · 26/03/2016, 08h53

Merci à tous il ne me reste plus qu'à réinjecter tout ça et tout appairer je croise les doigts je vous redis rapidement!

FRANCO55 · 26/03/2016, 14h13

Alors, les fichiers sone bons le bsi et l'écu sont bien vierges cependant je ne parviens toujours pas à rentrer le code clés. Je ne parviens pas non plus à telecoder l'écu. ... le moteur demarre mais toujours aucune communication entre bsi et écu. Défaut permanent de telecodage dans l'écu et défaut permanent de communication dans le bsi.

J'ai remarqué que sur l'écu il était marqué xsara Picasso je crois bien que Peugeot a remplacé le calculateur par un d'occasion. .. je pense que le problème vient de là est il possible dappairer un ecu et un bsi ne venant pas de la même voiture. ?

22/03/2016, 11h01	#1
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Probleme Immo OFF 307 EDC15C2 Bonjour à tous, J'ai un problème avec une 307 2.0 HDI 90 en Bosch EDC15C2 (une broche), je vous explique, le client est tombé en panne avec le véhicule du jour au lendemain, celui ci ne voulait plus démarrer, diagnostic chez Peugeot (rien à faire véhicule HS), le client m'a donc ramené la voiture à mon atelier, je lui ai fais un IMMO OFF dans l'eprom de L'ECU d'injection et depuis le moteur retourne, le problème que j'ai, c'est que le BSI ne dialogue pas avec, du coup le mode ECO finit par s'activer et plus aucune commande (essuis glace phares clignotants etc...) même moteur tournant. Contrôle de la ligne entre BSI et ECU -OK. Le BSI a été remplacé, toujours même problème, le calculateur d'injection également, depuis le départ je n'arrive pas en rentrer le code clé dans le BSI et je me demande si le problème ne vient pas de là bref... Est Ce que quelqu'un a déjà rencontrer le même problème? Merci de votre aide!!!!

23/03/2016, 11h16	#3
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt a tu infos pmh sinon ta quoi comme default ds ecu moteur les parametre sont bon? __________________ plus de retour plus aide!!!!! et thanks avec

25/03/2016, 08h18	#8
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Est ce que ta bsi et ton calculo sont bien appairé? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

25/03/2016, 21h01	#11
DIAGMOH Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Oran Messages: 102 Thanks: 53 Thanked 73 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 18	307 hdi bonjour envoi ton dump 5P08 d origine on va regler ce souci

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23/03/2016, 11h36	#4
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut oui j'ai l'information régime moteur dans l'écu d'injection, pour les autres défauts problème de pression turbo. les paramètres sont bons car le véhicule démarre mais le bsi ne dialogue pas avec celui ci...

23/03/2016, 13h16	#5
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 811 Thanks: 2 877 Thanked 8 657 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 120	Salutation Surment ton bsm b4 ou b5 C est lui qui gère les alims

23/03/2016, 18h21	#6
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut merci mais le bsm a également été changé !!!

25/03/2016, 07h18	#7
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Rebonjour à tous, Pour le codage de clés, j'ai rendu vierge le BSI, afin d'être sûr de ma manip quelqu'un pourrait-il me le rendre vierge à son tour afin que je compare? D'avance merci

25/03/2016, 16h03	#10
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut BIGORNO, bonne question, j'arrive à rentrer le code VIN à rentrer les options abs etc... mais je ne parviens pas à rentrer le code clé donc le BSI n'est effectivement pas appairé au Calculateur mais je ne comprends pas pourquoi... J'espère que mon fichier "vierge" du BSI n'est pas bon et que cela vient de là. Je comparerai les 2 fichiers demain matin et vous retiens au courant... Merci Nimbus! ;)

26/03/2016, 08h53	#14
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci à tous il ne me reste plus qu'à réinjecter tout ça et tout appairer je croise les doigts je vous redis rapidement!

26/03/2016, 14h13	#15
FRANCO55 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: FRANCE BEAUSITE Âge: 35 Messages: 107 Thanks: 36 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Alors, les fichiers sone bons le bsi et l'écu sont bien vierges cependant je ne parviens toujours pas à rentrer le code clés. Je ne parviens pas non plus à telecoder l'écu. ... le moteur demarre mais toujours aucune communication entre bsi et écu. Défaut permanent de telecodage dans l'écu et défaut permanent de communication dans le bsi. J'ai remarqué que sur l'écu il était marqué xsara Picasso je crois bien que Peugeot a remplacé le calculateur par un d'occasion. .. je pense que le problème vient de là est il possible dappairer un ecu et un bsi ne venant pas de la même voiture. ?