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Slt l ami tjr pas démarrer sais louche sa j'ai démarrer plusieurs véhicules avec ce même off..
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Tu peux le faire sur le flash. Tu prends Immo tools TE, tu choisi PSA EDC15C2, çà fonctionne très bien. J'avais eu le meme pb à l'epoque sur un Grand Vitara 2l HDI, j'avais essayé sans succes plusieur dump de l'eeprom, sur la flash pb resolu.
Le calculo c'etait 02811010937, si c'est la meme carto je te le mets |
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salut l ami tiens voici 10000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000000% démarrage assure sinon ça viens d ailleurs injecte en 16 bits et tu déconnecte ton clavier avant de remonter l ecu a++++
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Slt l ami lui c'est un siemens je n'est jamais fais de flash là dessus mais si il le plante comment y fais..
Je pense que le off et bien sur eeprom. |
Je vais tester l'immo-off d'AS2KER demain pour voir au cas ou. Mais c'est bizzard qu'il ne fonctionne tjrs pas ce Suzuki de M....
Par contre pourquoi quand je met le calculo sur une xsara avec moteur identique ça la fait démarrer mais que je ne peux pas accélérer et que ça met que le système anti-démarrage est à contrôler alors qu'il est soit disant en off ? |
Ben sais bizarre ce truc parce que j'ai déjà essayer plusieurs fois le off sa marchait il mais arriver avec certain calculateur en essayant sur xsara de ne pas avoir le compte tours et la clé qui s allume mais sa démarrait..
J'ai aussi une question si quelqu'un peu me donner une réponse j'ai donc acheter io terminal siemens je peu donc faire les off directement en odb mais comment faire si y faut normalement écrire en 16 bits.. |
Oui par exemple sur la Xsara ça démarre mais pas d'accélérateur. heuresement que je l'ai pour le moment pour tester le calculo à mettre en immo off car sur le Vitara ça donne vraiment rien. Je n'ai pas de gazol sur les injecteurs. J'ai refais la distri bien calée, remplacé la pompe HP, remplacé le capteur de pression sur la rampe, etc... mais rien n'y fait pour le moment. Au startpilot avec un collègue il lance mais stop direct et tjrs pas de gasoil aux injecteurs mais par contre la poire d'amorçage est dure et le gasoil sort bien de l'autre côté du filtre. J'ai presque tout essayé mais rien de rien il veut rien savoir le salopard :-(
---------- Post added at 23h33 ---------- Previous post was at 23h31 ---------- Par contre je n'arrive pas à le passer à la valise. ça me fait comme un collègue qui en à (mais qui roule bien) on arrive pas à passer la valise dessus. J'ai la Delphi, j'ai essayé avec une Easydiag et pareil. Il faut peut être choisir un autre véhicule pour que ça détecte le véhicule non ? |
Citation:
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Demain si j'ai le temps je vais démonter le calculo de la xsara et le cloquer sur le vitara pour voir si déjà le gasoil arrive non ? qu'en pensez vous les amis ? mais bon ce qui me parait bizzard c'est que le calculo du Vitara me fait démarrer la Xsara donc .... je ne sais plus quoi penser ... sniff de snifff
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Tu peu essayer un autre calculateur en off et ce que sur table il répond au diag..
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Si je met celui de la Xsara sur le Vitara ça sera pareil je pense pas de diag car c'est pas le BSI ça c'est juste le calculo injection
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Ben branche le essaye de dialoguer avec...
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De retour,
Je n'ai toujours pas pu démarrer ce Suzuki Vitara. J'ai réussi à trouver un ori, à le modifier avec Otocheck V2.0 mais j'ai compris pourquoi car je n'arrive pas à écrire en 16 bits sur le 93C56. En fait l'originale lorsque je l'avais déssoudée avait bien chauffée (du à la couche d'isolant transparent que je n'avais pas nettoyé avant) donc inutilisable et quand j'ai passé commande sur le net d'un SO8 j'ai commandé du 8 bits (93C56A) :-( donc là j'ai commandé du 93C56B (16 bits). Dès que je l'ai je test tout ça et ça devrait démarrer non ? |
Slt l ami bien sûre sa va changee du tous au tous sa devrais le faire.
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Slt l ami sa va je viens de regarder un vitara hdi comme le tien j'ai passer le diag et j'ai pas de dialogue avec delphi et wow uniquement en mode générique si sa peu t aider..
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