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mahfoud lichani · 19/12/2017, 20h35

il se peut que le couvercle ait été changé
demandons confirmation auprès des "pros" du IAW5NR
bonne soirée

VroumVroum · 19/12/2017, 20h36

Citation:

Envoyé par mahfoud lichani

il se peut que le couvercle ait été changé
demandons confirmation auprès des "pros" du IAW5NR
bonne soirée

non c'est sur , trop bien fait

tony60 · 19/12/2017, 20h39

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...55&postcount=4

VroumVroum · 19/12/2017, 20h42

j'ai fait un off avec la 90160 d'un hybride .... lol , je sais pas si ça va fonctionner ...
j'ai rien trouver d'autre pour faire un off dessus

garageducentre · 19/12/2017, 23h45

slt n'oublie de coupé le pin P4 et a l'intérieur relie la L4 avec M4

VroumVroum · 20/12/2017, 19h09

Bonsoir à tous
gros soucis , la voiture à démarrer , plusieurs fois , avec ou sans transporteur dans la clé , 3 heure après , plus rien , elle ne démarre plus , la pompe à essence fonctionne mais pas d'allumage ...
une solution , une idée ?

garageducentre · 21/12/2017, 06h56

Slt tu a . Bien fait la modif des pins

VroumVroum · 21/12/2017, 07h46

Citation:

Envoyé par garageducentre

Slt tu a . Bien fait la modif des pins

oui bien sur , j'ai relier les deux pin est couper le +permanent d'une .

garageducentre · 21/12/2017, 10h13

Alors refait une lecture de eprom pour voir si il c est modifiée

VroumVroum · 21/12/2017, 10h16

elle devrait être identique ?
c'est étrange , le faites de ne pas avoir de + permanent vide l'epprom ? cela voudrait dire à l'absolu qu'il perdrait ses données quand on le débranche physiquement du faisceau ...

VroumVroum · 21/12/2017, 21h20

après démontage , elle est identique , pas de changement dans l'epprom par rapport à mon écriture , 0 , nada , rien ,mais elle ne démarre plus ....
il faut que je regarde si quelque chose n'a pas peter .... plus d'allumage .... mais on entends la pompe ....

garageducentre · 22/12/2017, 11h37

Slt a tu fait un diag pour voir si défaut

VroumVroum · 22/12/2017, 11h39

je vais remettre la config d'origine de l'epprom , ressouder le fils , faire un test et un diag

VroumVroum · 22/12/2017, 16h19

Bon
j'ai tout remonté est cela re-fonctionne , la première clé ne démarrais plus ....,??
j'ai pris le seconde et hop çà redémarre
j'ai re-pris la première et hop çà redémarre !!!
c'est quoi cette bizarrerie !!!
donc impossible de faire un off la dessus qui dure plus de 2h ??!!!

VroumVroum · 25/12/2017, 10h33

je me demande ou sont coder les clés , dans le calculateur moteur ou dans l'uch ? (si elle en possède un) , vu que le premier off fonctionnait (lumière clignotante rapide et démarrage ok sans ou avec transpondeur) , puis plus rien au bout d'un moment , il y a de quoi se poser des questions sur la possibilité de faire un OFF la dessus ....
Ou mon off est mauvais (mais fonctionnel pendant un moment) ...

19/12/2017, 20h39	#18
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 982 Thanks: 5 448 Thanked 6 495 Times in 2 411 Posts Pouvoir de réputation: 100	http://www.tlemcen-electronic.com/fo...55&postcount=4 __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

19/12/2017, 23h45	#20
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	slt n'oublie de coupé le pin P4 et a l'intérieur relie la L4 avec M4 __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

21/12/2017, 06h56	#22
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt tu a . Bien fait la modif des pins __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

21/12/2017, 10h13	#24
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Alors refait une lecture de eprom pour voir si il c est modifiée __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

22/12/2017, 11h37	#27
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt a tu fait un diag pour voir si défaut __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

19/12/2017, 20h35	#16
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 838 Thanks: 4 957 Thanked 1 831 Times in 919 Posts Pouvoir de réputation: 39	il se peut que le couvercle ait été changé demandons confirmation auprès des "pros" du IAW5NR bonne soirée

19/12/2017, 20h42	#19
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	j'ai fait un off avec la 90160 d'un hybride .... lol , je sais pas si ça va fonctionner ... j'ai rien trouver d'autre pour faire un off dessus

20/12/2017, 19h09	#21
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonsoir à tous gros soucis , la voiture à démarrer , plusieurs fois , avec ou sans transporteur dans la clé , 3 heure après , plus rien , elle ne démarre plus , la pompe à essence fonctionne mais pas d'allumage ... une solution , une idée ?

21/12/2017, 10h16	#25
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	elle devrait être identique ? c'est étrange , le faites de ne pas avoir de + permanent vide l'epprom ? cela voudrait dire à l'absolu qu'il perdrait ses données quand on le débranche physiquement du faisceau ...

21/12/2017, 21h20	#26
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	après démontage , elle est identique , pas de changement dans l'epprom par rapport à mon écriture , 0 , nada , rien ,mais elle ne démarre plus .... il faut que je regarde si quelque chose n'a pas peter .... plus d'allumage .... mais on entends la pompe ....

22/12/2017, 11h39	#28
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	je vais remettre la config d'origine de l'epprom , ressouder le fils , faire un test et un diag

22/12/2017, 16h19	#29
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bon j'ai tout remonté est cela re-fonctionne , la première clé ne démarrais plus ....,?? j'ai pris le seconde et hop çà redémarre j'ai re-pris la première et hop çà redémarre !!! c'est quoi cette bizarrerie !!! donc impossible de faire un off la dessus qui dure plus de 2h ??!!!

25/12/2017, 10h33	#30
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	je me demande ou sont coder les clés , dans le calculateur moteur ou dans l'uch ? (si elle en possède un) , vu que le premier off fonctionnait (lumière clignotante rapide et démarrage ok sans ou avec transpondeur) , puis plus rien au bout d'un moment , il y a de quoi se poser des questions sur la possibilité de faire un OFF la dessus .... Ou mon off est mauvais (mais fonctionnel pendant un moment) ...

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