Salut tu ńa pas de fil a couper sur edc15c3 kline. Uniquement une redistance a dessouder

Dump eprom
3 fil emmu a souder
et alimenter couper 5x30scd

J ai lu 5p08 upa usb en choisissant 95p08 et pour fil j ai couper connecteur a g2 il est de couleur verte emulateur vient de chez kmtech.si je dessoude 5p08 est ce ca doit demarrer en mode degrader j ai pris schema sur ecuvonix telechargement merci

Salut schema carlabimmo 100/100 fonctionel avec ton emmu

Dans carimmolab il dise pas de couper ligne immo en g2 faut il couper?

fait ce qu'il dis guyguy307 je vient de voir le manuel du carlabimmo je vois c'est le meme changement que vous avez fait . visit : https://carlabimmo.com/download/Juli...N+old_ECUs.pdf

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j'espere que quelqu'un a tester emulateur du carlabimo pour vous repondre moi j'utlise une autre version diferente meme les changement du dump diferent et je coupe le pin g2 du calculateur

Donc je coupe ou pas le g2 dans manuel carlimmo il dise pas de couper

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Et guyguy j ai pas fait 5x 30s couper et remettre je l ai fait 3 fois ET JE PENSE QUE DESSOUDER LA RESISTANCE REMPLACE LE FIL A COUPER JE VAIS ESSAYE DEMAIN TIENS AU COURANT MERCI

Je comprend rien l ami lol tu fais off sur eeprom tu coupe le fil G2 a la sortie du calculateur qui lui donne l Infos normalement de l uch que tu remplace parle fil signal de l emulateur y a quoi de compliqué la dessus..

Donc j ai bien? Tout fait a part 5x 30s couper remettre contact

J'ai jamais fais sur edc15c3 mais pour moi la ligne immo et sur G2 alors tu fais eeprom tu mets ton emulateur sur le G2 ta masse ton 5 ou 12volt qui alimente ton emulateur sa doit être en off.. C'est sur quel voiture.
Essaye de brancher ton +sur la prise central du calculateur le E3 et refais le off il a du changer le fichier..

Salur rien a couper sur le c3 jen est encore fait 2 cette selaine juste enlever ka resistence cedt tout et alimenter couper 5x30 scd

Couper fil ou enlever la résistance ç est exactement la même chose.

Ç est juste plus propre avec la résistance

Salu j ai essayer ca demarre pas .au clip dans antidemarrage j ai actif et dans injection diesel j ai antidemarage inactif je coupe contact il passe en actif et a la mise contact j entend pompe gavage .sinon dans test parametre la sycro c marquer a verifier je met coup demarreur ca met en cours ppendant 3s et repasse a verifier normal ou pas

Slt nas même avec un autre calculateur la pompe tourne la dessus c'est un soucis d immo les Injecteur sont pas piloter etc..

Salut nas

Refait ton vierge eprom et recmmencd 5x30scd sur table et enlève la résistance comme préciser dans carlabimmo , faut que sa fonctione j'en est fait plusieur sans soucis

N'as l anti démarrage reste actif dans l uch c'est normal sa sais dans l injection qui faut qui reste sur inactif..