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Si tu examines attentivement les données du DUMP (Auto-Diag) avec le DUMP de ta 24C16, tu verras qu'il y'a des similitudes et tu pourras déduire les zones de données à modifier. Bonne recherche. |
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Je vais potasser la datasheet pour mettre off. A mon avis ya bien une petite pinoche RESET à trainer ........ :2: |
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Moi, j'ai celle qui ont le même Hardware que les Modus . Et je peut t'assurer à 100% que cela ne marche pas avec ce dump. (Comme précédemment expliqué, j'avait déjà le même dump que Auto-Diag que j'utilisait sur les CLio III "Type EEprom accessible" et cela fonctionnait parce que je n'avait pas été confronté à ces DAE "Type EEprom Cachée" ) J'espere que je suis plus clair CreenShaw :biggrinjester: |
J'ai oublié de dir,
ma DAE de clio III elle a un type eeprom caché, je les enlver est posé sur autre DAE que jai acheter de la casse elle a type eeprom accessible ca ne marche pas apré jé utilisé dump vierge é ca marche tré bien. alors je confirme ce que dit Vinchenzo. |
1 pièce(s) jointe(s)
Je confirme que le dump d'Auto-Diag est bien celui que j'avais testé.
Etant donné que j'avais une DAE Modus à faire avec SOIC au dessus, je viens de le tester dessus sur mon banc. Antidem OK aussi bien avec UCH de Modus que de CLIO III (donc c'est bien un immo off, car il accepte les 2 UCH sans manipulations particulières). Esuite comme je l'avais dit, après débranchement de la batterie, les configurations disparaissent. Voir capture d'écran jointe. |
Je confirme aussi que jé débranché la batteri apré 30mn tout marche bien sans aucune adaptation.
Info : je les utilisé sur une DAE type eeprom accessible. |
L'apprentissage du capteur d'angle volant, ne saute pas. Il est possible du coup que l'assistance fonctionne. Mais pour cela, il faudrait le tester sur une voiture.
Une chose est sûre, les configurations sautent et le DF053 est présent. |
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Viendrait-ce de la différence Modus ou CLio ???? |
Tu appelles quoi par coupure de l'alimentation ?
* Coupure du +APC ? * Débranchement de la batterie ? Tu as passé la clip ensuite ? |
Coupure totale, cad 12V APC et 12V "permanent" (qui ne l'ai plus lol)
Aucun Jus. Évidement re-branchement pas immédiat (attente décharge complète condos) Passage CLIP pour vérification. Je reste bien en Etat 4 (Angles apprentis) et 0 codes défauts. |
Point de vue.
En sachant que pas mal de monde est intéressé par ce dump.
Que l'équipe de l'achat groupé DAE ne veut pas le divulguer, je vous propose de faire la même chose en moins cher, c'est à dire, de racheter la DAE que nous avons achetée (qui est en vente) et que vous fassiez la même chose. Ensuite, on pourrait reouvrir un post tous ensemble (les 2 équipes "façon de dire") pour acheter une DAE Modus avec Soic accessible, dont aujourd'hui personne détient le dump qui fonctionne parfaitement pour ce type de DAE. |
Salut les gars !
Problème Résolu ! Youpi !!!!!!!!! :44: Cela ne venait pas du dump. Panne résolue. Je doutais de la panne venant de l'eeprom et cela se confirme : Changement du driver de Moteur : Composant MLX1912808 :8: Il se trouve côté Microcontroleur. C'est chaud à dessouder puis remettre en place mais avec patience ça se fait. J'ai revérifié à la CLIP, fait de multiples démarrage / coupures batterie / etc C'est Ok :22: Dossier classé. |
Tu as commencé par demander un dump de DAE. Tu finis en disant que cela venait du MLX1912808 et puis dossier classé.
Il y a eu quand même 43 posts, ce serai sympathique pour ceux qui ont participé, voire pour ceux qui liront ton post, d'avoir plus d'arguments. Symptômes, quand, comment, et éventuellement quelques photos. |
Partage ta solution
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Peux tu STP nous joindre une photo? ça serai cool Thanks |
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