comment tester les mosfet
 

quand tu regardes le mosfet pattes en bas de gauche à droite
1:gachette
2 :drain
3:source
en test diode le +(pointe rouge)sur 3 source
le - (pointe noire)sur 2 drain
c'est le sens passant .dans l'autre sens ça ne doit pas passer.

pour info un mosfet ça vaut à peine 1 €

Merci J.Claude,
Donc, les 4 mofset de droite passe à 0.905V et rien dans l'autre sens.
Mais il y a le 5 ème qui est à gauche ça passe à 0.868 1.52 V dans l'autre sens

---------- Post added at 20h51 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

il y en a un autre encore plus à gauche et c'est pareil passe dans les 2 sens

Les 4 des injecteurs ont l'air ok, j'en ai essayé d'autres mais c'est encore différent....

les autres ressemblent aux 4 mais ça veut pas dire que c'est les memes
il faudrait le N° mais comme tu dis que tu n'y vois rien ,c'est pas gagné car il y a plein de composants qui se ressemblent mais ils ne font pas du tout la meme chose

---------- Post added at 21h17 ---------- Previous post was at 21h11 ----------

pour le 5ème qui passe dans l'autre sens c'est c'est surement un P les 4 de droite etant des N

Tous ces termes ça me fait de la PN :d

salut antoine,

As tu trouvé un full bdm pour ton calculo

Salut Jean Claude,
Sur mon autre post , un membre" CARPROG" m'a envoyé un lien, j'en ai trouvé un à priori identique 0 281 012 980, 96 646 174 80, 9653958980.
Je vais l'injecter ce soir pas eu le temps hier.
Il faut que je remette de la pâte thermique aussi pour pas mettre le feu:biggrinjester:

ensuite extraction de l'eeprom pour immo off

Ce qui me fais peur c'est le télécodage qui risque de pas passer encore...

---------- Post added at 10h19 ---------- Previous post was at 10h17 ----------

C'est bizarre son lien ne marche plus.

Ce qui est bizarre c'est que le full que j'ai récupéré est un peu plus gros en taille, j'espère pas un boite auto

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=54696

BOSCH
Hw 0281 012 980
Sw 1039S20152
RBCMMDEDC16C34CEM
EDC16C34
96 646 174 80

salut, pour la pate thermique ce n'est pas un isolant c'est pour avoir une bonne dissipation thermique donc pas de risque de court circuit pas besoin pour un essai de quelques secondes ,tant que tu ne démarres pas le moteur les mosfet ne chauffent pas .
Tu remets le circuit dans le boitier quand meme pour réinjecter ton full et tu fait immo off .
fait un diag ,regarde quels défauts tu as, regarde les parametres telecodage tu verras quel type de boite il y a, tes codes injecteurs ne seront pas les bons mais pas grave.
si tout te semble correct essaie un coup de clé

Bonjour J.Claude,

Pour la pâte thermique je sais que c'est pour aider à dissiper les calories, c'est que un jour sur une autolaveuse électrique , un collègue à mal serré la carte avec je suppose des mofset comme sur le calculo mais plus gros, et bein ça a prit feu en 5 sec , c'est pour ça que je voulais pas prendre de risque..

Sinon, j'ai reçu celui d'occasion en immo off.

Diagbox->codage injecteurs ->apprentissage Papillon egr et vanne EGR->effacement défauts->contrôle télécodage identique

Tournage de clé, ça démarre
Reste à tester sur route pour valider

Continuer sur l'ancien ECU...

hello,
Eh bien voilà une bonne nouvelle.

Pour tes anciens défauts tu les as encore ou tout est cleen

Les anciens défauts disparus, vanne EGR apprentissage passé nikel, ça venait bien de l'eeprom pour le bug du départ, car sur mon vierge (qui démarre pas ) l'EGR était passé aussi

C'est sûr c'est une bonne nouvelle, je vais mieux dormir, reste à valider sur route

Merci J.Claude

Bon après essai sur route ça fonctionne bien, reste un détail, le frein à main auto reste désactivé mais j'ai bien l'aide au démarrage en côte.
Dans le menu il est bien activé...je passerai un coup de diag pour ce problème.

as tu regardé dans les paramètre du telecodage?
pose le problème à ton vendeur ,il peut peut etre t'aider , il te l'a pas donné son calculo

Je regarderais demain dans le BSI...le vendeur me dit qu'il ne voit pas le rapport avec ECU

Sinon j'ai tenté d'injecter l'ori téléchargé, CMD me dit pas full...

slt, quand tu te coupe le doigt tu as mal a la tete?? faut arreter de repondre quand on sait pas...frein a main en aucun cas lier a l'ecu.....