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Vieux 05/11/2019, 11h29   #1
Sammontigny
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Par défaut Qui pourrait me faire immo off sur edc16c34?

Bonjour, ne me sentant pas assez compétent, y aurait-il quelqu'un qui pourrait me faire cette immo off, ma c4 étant immobilisée avec voyant système antivol défaillant? Je suis de basse normandie, je me déplace si pas trop loin et je rémunère.
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Vieux 05/11/2019, 11h55   #2
j-sky
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Salut
L'immo off n'est pas la solution à tout
Il faut commencer par faire un diag avant toute chose
Faut arrêter de bricoler
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Vieux 05/11/2019, 12h54   #3
Sammontigny
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J'ai fait un diag avec maxiecu2
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Vieux 05/11/2019, 13h36   #4
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Bonjour,
oui c'est bien le diag mais il faudrait aussi donner le ou les p codes
ça va aider les lecteurs.
A+
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Vieux 05/11/2019, 15h35   #5
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Bonjour,

essaye une deuxieme clé pour voir si le probleme ne vient pas de ton transpondeur...

mais bon comme tu dit plus haut il te faut faire un scan.
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Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-)
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Vieux 05/11/2019, 16h47   #6
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Bonsoir.Regarde avec Diagbox si le calculateur injection est verrouillé ou pas.
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Vieux 05/11/2019, 19h07   #7
Sammontigny
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Je n'ai qu'une clé. J'ai pas diagbox mais seulement maxiecu2. Donc je galère
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Vieux 05/11/2019, 19h11   #8
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Slt même avec sa tu doit voir si le calculateur et verrouiller ou non ta sans doute des default..
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 05/11/2019, 19h32   #9
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tu as un lecteur bdm ou eprom?
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Vieux 05/11/2019, 20h21   #10
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Oui j'ai acheté ça mais je galère pour la mise en route.

---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h20 ----------

Merci pour cette piste. Je vais faire un diag dès que possible.
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Vieux 05/11/2019, 22h15   #11
j-sky
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Salut
C'est triste mais tu commence par la fin

La base de tout bon diag est de faire un diag, analyser les résultats et traiter la cause
Toi, tu cherches à ignorer la cause et la solution risque de ne pas fonctionner ou alors, tu vas rajouter des pannes

Si tu ne te sens pas capable de faire un diag, emmène ta voiture chez un pro
__________________
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tu est a 80 ou 90 bornes de chez moi,si besoin
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Vieux 06/11/2019, 17h31   #13
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Salut
C'est triste mais tu commence par la fin

La base de tout bon diag est de faire un diag, analyser les résultats et traiter la cause
Toi, tu cherches à ignorer la cause et la solution risque de ne pas fonctionner ou alors, tu vas rajouter des pannes

Si tu ne te sens pas capable de faire un diag, emmène ta voiture chez un pro
Voici les résultats de mon diag bsi:
4BA: Module de commande antidémarrage
52A: Défaut interne Bsi
5FF: Défaut interne Bsi

UCE : non verrouillée
code de transpondeur: non approuvé
Bsi apparié avec uce moteur: oui
code d'accés appris: oui
Bsi avec anti scanning: non
Bsi prêt pour programmation: non
anti scanning du transpondeur actif: non

merci pour tout renseignement
merci
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Vieux 06/11/2019, 17h50   #14
j-sky
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Envoyé par Sammontigny Voir le message
Voici les résultats de mon diag bsi:
4BA: Module de commande antidémarrage
52A: Défaut interne Bsi
5FF: Défaut interne Bsi

UCE : non verrouillée
code de transpondeur: non approuvé
Bsi apparié avec uce moteur: oui
code d'accés appris: oui
Bsi avec anti scanning: non
Bsi prêt pour programmation: non
anti scanning du transpondeur actif: non

merci pour tout renseignement
merci
Salut
au vu des défauts, je devine que tu as un véhicule CAN
Ton outil affiche partiellement tes défauts !

Il ne faut tenir compte que du défaut 4BA qui est en réalité "F4BA - Défaut antidémarrage électronique"
et du défaut 52A qui est en réalité "F52A - Défaut du BSI : sorties inhibées définitivement"

Le défaut F5FF est un faux défaut

1- Il n'y a pas eu de court circuit, montage post équipement... avant que la panne se produise ?
2- As tu d'autre choses qui ne fonctionnent pas sur ta voiture ?
3- Peux tu nous dire ce que c'est comme véhicule ?
4- As tu de l'action démarreur ?
5- As tu possibilité d'avoir un diagbox pour faire le diag ?
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Slt j sky sa va sa serai bien qui nous dise si le voyant moteur s allume a la mise sous contact..
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