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jpay2 · 12/11/2014, 09h02

salut a tous ,j'ai un probleme de distri decaler d'une dent sur l'aac de droite,je ne comprend pas pourquoi elle ce decale ,en tournant le moteur a la main au bout de 1 tour vilo l'aac ce decale,le tendeur ce comprime a font et la dent saute,je penser a un pb de tendeur mais avec un neuf c'est idem,j'ai fait monter la pression d'huile pour charger le tendeur mais rien a fair ielle saute toujours,je ne sais quoi fair,
un conseil ,une idee ,je suis preneur
merci a tous!

techtronic1 · 12/11/2014, 10h16

Slt pourkoi ta toucher la chaîne ta fait un joint de culasse la dessus es tasser simple le calage tu doit rater quelque chose le point mort haut tu la bien mît la ou il faut

h'mida13 · 12/11/2014, 10h44

Ta vérifier si t'es tes poulies sont bonnes? aac et vilo?

jpay2 · 17/11/2014, 08h31

a part la chaine qui a pu ce detendre je ne vois pas d'autre raison elle doit arriver aujourd'hui donc verdict tres biento,
le calage est pas compliquer sur ça,seul probleme aucune distri doit ce decaler quand on fait tourner le moteur a la main normalement meme a l'"envers( meme si il faut eviter.....)
merci pour vos reponse je vous direz....

garageducentre · 17/11/2014, 10h39

Slt je possède moi même un kia comme le tien que j.ai changé le bas
Moteur du à une casse de la pompe à huile je les acheté comme sa et donc refait tout le moteur si tu a bien repéré les points de calage regarde si il y a pas une clavette hs qui te ferait décalé

jpay2 · 27/11/2014, 08h18

après remplacement de la chaine démarrage ok
cela ne ce voit pas mais elle est ter légèrement plus longue,ce qui fait que le tendeur s'actionne a fond l'aac admission prend de l'avance a cause des ressort de soupapes,la chaine commence a ce lever mais avec la chaine neuve la dent ne saute plus quand je fait tourner a la main
pour info pas de defautl synchro au diag

snafisse · 27/06/2015, 01h44

changer tout le quite de distribution ( les glisseur et les deux tendeur )

garageducentre · 27/06/2015, 07h32

Slt le post est de 2014 je pense que son problèmes est résolu

jpay2 · 29/06/2015, 09h21

merci de votre aide probleme resolut!

12/11/2014, 09h02	#1
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	kia sorento 2.5 crdi chaine distri salut a tous ,j'ai un probleme de distri decaler d'une dent sur l'aac de droite,je ne comprend pas pourquoi elle ce decale ,en tournant le moteur a la main au bout de 1 tour vilo l'aac ce decale,le tendeur ce comprime a font et la dent saute,je penser a un pb de tendeur mais avec un neuf c'est idem,j'ai fait monter la pression d'huile pour charger le tendeur mais rien a fair ielle saute toujours,je ne sais quoi fair, un conseil ,une idee ,je suis preneur merci a tous!

27/06/2015, 07h32	#8
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt le post est de 2014 je pense que son problèmes est résolu __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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12/11/2014, 10h16	#2
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 241 Thanks: 1 131 Thanked 1 119 Times in 603 Posts Pouvoir de réputation: 27	Slt pourkoi ta toucher la chaîne ta fait un joint de culasse la dessus es tasser simple le calage tu doit rater quelque chose le point mort haut tu la bien mît la ou il faut

12/11/2014, 10h44	#3
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 271 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	Ta vérifier si t'es tes poulies sont bonnes? aac et vilo?

17/11/2014, 08h31	#4
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	a part la chaine qui a pu ce detendre je ne vois pas d'autre raison elle doit arriver aujourd'hui donc verdict tres biento, le calage est pas compliquer sur ça,seul probleme aucune distri doit ce decaler quand on fait tourner le moteur a la main normalement meme a l'"envers( meme si il faut eviter.....) merci pour vos reponse je vous direz....

17/11/2014, 10h39	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt je possède moi même un kia comme le tien que j.ai changé le bas Moteur du à une casse de la pompe à huile je les acheté comme sa et donc refait tout le moteur si tu a bien repéré les points de calage regarde si il y a pas une clavette hs qui te ferait décalé

27/11/2014, 08h18	#6
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	après remplacement de la chaine démarrage ok cela ne ce voit pas mais elle est ter légèrement plus longue,ce qui fait que le tendeur s'actionne a fond l'aac admission prend de l'avance a cause des ressort de soupapes,la chaine commence a ce lever mais avec la chaine neuve la dent ne saute plus quand je fait tourner a la main pour info pas de defautl synchro au diag

27/06/2015, 01h44	#7
snafisse Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: Algérie, Maghnia Messages: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	changer tout le quite de distribution ( les glisseur et les deux tendeur )

29/06/2015, 09h21	#9
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	merci de votre aide probleme resolut!