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toze60 · 10/03/2022, 08h21

Bonjour à vous.

J'ai un nouveau client (mécano), qui à déposer une BMW 7 (E65, E66, E67) 5 portes 3.9 740 d de 2003 avec plus de 300000 km.

La voiture fume blanc limite bleu avec une perte d'huile à la tresse après le cata des deux côté (bi turbo) mais beaucoup d'huile.

Le client pense que c'est les 2 turbo .

Bon, là dessus, faut que je dépose le moteur mais question :

Pensez vous que ce soit les turbo en même temps ?

Merci

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Pilouf · 10/03/2022, 09h03

Salut,

Fort possible, pas de soucis de niveau ou pression d'huile ?
Une inspection des turbos t'en apprendra un peu plus.

toze60 · 10/03/2022, 10h58

re

Je regarde cette après midi si je peu déjà regarder le turbo côté droit qui ma l'air plus accessible que celui côté chauffeur.

Je vous tiendrais au courant.

Merci

Legrizzly · 10/03/2022, 11h04

Si l'huile est passer dans le système d'intercooler je prévoirai les deux turbo perso, la turbine à pu du aimer

Pilouf · 10/03/2022, 11h50

Citation:

Envoyé par toze60

re

Je regarde cette après midi si je peu déjà regarder le turbo côté droit qui ma l'air plus accessible que celui côté chauffeur.

Je vous tiendrais au courant.

Merci

Pas simple d'accès le M67...

toze60 · 10/03/2022, 18h17

Re

Bon, turbo côté droit hs avec un jeu de malade.
J'ai récupérer au moins 1 litre d'huile entre le cata et l'intercooler
.
L'autre n'a pas de jeu mais je suis Legrizzly, je conseille aussi de changer les deux pour évité de faire la même une deuxième fois.

Et oui Pilouf, prise de tête mais j'ai pas encore fini de les déposé car je jongle entre deux voitures .

Pour ma part, résolu et dés que la voiture roule, je vous mettrais un commentaire.
Merci

sadna · 10/03/2022, 19h08

Salut,
Check aussi l'etat des joints de couvre culasse, s'ils fuient, ca va couler aussi.
@+

toze60 · 11/03/2022, 22h24

Slt

Alors, faut compter environ 1500 €HT par turbo.

Chez BMW c'est un peu moins chère (je passe par un grossiste de pièces détachées) mais non pas de stock pour la deuxième référence.

Bref, le client réfléchi de son côté à la recherche de turbo moins chère.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

sadna · 12/03/2022, 00h52

Citation:

Envoyé par toze60

Slt

Alors, faut compter environ 1500 €HT par turbo.

Chez BMW c'est un peu moins chère (je passe par un grossiste de pièces détachées) mais non pas de stock pour la deuxième référence.

Bref, le client réfléchi de son côté à la recherche de turbo moins chère.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Salut,
Pourquoi ne pas juste changer les CHRA ?
@+

charlydiag · 12/03/2022, 06h50

Salut ,
Encore un client grosse voiture et petit portefeuille B-)
Vu le boulot pour démonter les turbos, perso je mettrai pas du bas de gamme.
Et si il attend encore longtemps les ailettes du turbo vont finir par exploser et alors là...

Bonne journée

toze60 · 12/03/2022, 09h01

Slt les amis

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
Pourquoi ne pas juste changer les CHRA ?
@+

Bonne question.
Il a dit qu'il se renseigne de son côté.
Je lui ai dit de ne pas traîner car j'aurais besoin du pont bientôt.

Citation:

Envoyé par charlydiag

Salut ,
Encore un client grosse voiture et petit portefeuille B-)
Vu le boulot pour démonter les turbos, perso je mettrai pas du bas de gamme.
Et si il attend encore longtemps les ailettes du turbo vont finir par exploser et alors là...

Bonne journée

Et oui, c'est tu le dit.
Quand il a vu le devis, il s'est décomposer.
Il s'attendait à la moitié du prix.

Et des clients de ce genre, j'en ai pleins.
Ils veulent faire le minimum et le moins chère mais après, c'est vers nous qu'il se retourne quand il y a un soucis.

Donc, je commence à être ferme et s'il ne sont pas ok, y a d'autres personnes qui pourront le faire.

D'ailleurs, sa arrive que je reprennent des clients qui on refusé mes devis car mal fait par d'autres garage ou pas fini.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 12/03/2022, 11h13

Bonjour
Effectivement grosse voiture et petit budget ...

mais cela devient un mode de vie , comme les ''jantes en 21 pouces'' et les pneus premier prix qui vont avec .

Il y a la solution de faire reconstruire les turbos ( paliers , joints .. ) sauf que si un a perdu de l huile l arbre des turbines doit etre HS donc le prix va monter tres vite .

Euc travaillent propre : www.bg-turbo.com ( ce n'est pas de la pub c est juste un lien )

Il y a aussi la solution Ebay ( Allemagne ou Angleterre ) pour deux turbos d occasion

Si la voiture est sur le pont cela devient urgent de statuer car la voiture n est plus roulante .

Au revoir
OS

OVERSPEED · 12/03/2022, 11h50

Bonjour
Par contre si il y a de l huile dans l echangeur le capteur de pression et autres capteur temperature doivent etre plein d huile sans parler du collecteur d admission .

Au revoir
OS

toze60 · 12/03/2022, 13h46

Slt Overspeed

Merci pour ton lien que je lui monterais lundi .

Effectivement, l'intercooler est plein d'huile et les 2 cata que je nettoyerai avant le remontage.

J'ai pas pensé aux capteurs.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 12/03/2022, 17h40

Bonjour
une autre piece qui n a pas due apprecier l huile c est la / lambda si elles sont polluées il faut les changer saud a generer d autres problemes .

Le gros probleme sur ce type de voiture chere + fort kilometrage c est que
lorsque y touche il y a souvent beaucoup de frais annexes

Au revoir
OS

10/03/2022, 08h21	#1
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Fuite d'huile par l'échappement. Bonjour à vous. J'ai un nouveau client (mécano), qui à déposer une BMW 7 (E65, E66, E67) 5 portes 3.9 740 d de 2003 avec plus de 300000 km. La voiture fume blanc limite bleu avec une perte d'huile à la tresse après le cata des deux côté (bi turbo) mais beaucoup d'huile. Le client pense que c'est les 2 turbo . Bon, là dessus, faut que je dépose le moteur mais question : Pensez vous que ce soit les turbo en même temps ? Merci Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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10/03/2022, 09h03	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 800 Thanks: 4 173 Thanked 5 631 Times in 2 805 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Fort possible, pas de soucis de niveau ou pression d'huile ? Une inspection des turbos t'en apprendra un peu plus.

10/03/2022, 10h58	#3
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	re Je regarde cette après midi si je peu déjà regarder le turbo côté droit qui ma l'air plus accessible que celui côté chauffeur. Je vous tiendrais au courant. Merci

10/03/2022, 11h04	#4
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 702 Thanks: 938 Thanked 606 Times in 321 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si l'huile est passer dans le système d'intercooler je prévoirai les deux turbo perso, la turbine à pu du aimer

10/03/2022, 18h17	#6
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Re Bon, turbo côté droit hs avec un jeu de malade. J'ai récupérer au moins 1 litre d'huile entre le cata et l'intercooler . L'autre n'a pas de jeu mais je suis Legrizzly, je conseille aussi de changer les deux pour évité de faire la même une deuxième fois. Et oui Pilouf, prise de tête mais j'ai pas encore fini de les déposé car je jongle entre deux voitures . Pour ma part, résolu et dés que la voiture roule, je vous mettrais un commentaire. Merci

10/03/2022, 19h08	#7
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 085 Thanks: 1 440 Thanked 2 135 Times in 1 276 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Check aussi l'etat des joints de couvre culasse, s'ils fuient, ca va couler aussi. @+

11/03/2022, 22h24	#8
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Alors, faut compter environ 1500 €HT par turbo. Chez BMW c'est un peu moins chère (je passe par un grossiste de pièces détachées) mais non pas de stock pour la deuxième référence. Bref, le client réfléchi de son côté à la recherche de turbo moins chère. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

12/03/2022, 06h50	#10
charlydiag Membre attaché Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Alpes Messages: 208 Thanks: 32 Thanked 93 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut , Encore un client grosse voiture et petit portefeuille B-) Vu le boulot pour démonter les turbos, perso je mettrai pas du bas de gamme. Et si il attend encore longtemps les ailettes du turbo vont finir par exploser et alors là... Bonne journée

12/03/2022, 11h13	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Effectivement grosse voiture et petit budget ... mais cela devient un mode de vie , comme les ''jantes en 21 pouces'' et les pneus premier prix qui vont avec . Il y a la solution de faire reconstruire les turbos ( paliers , joints .. ) sauf que si un a perdu de l huile l arbre des turbines doit etre HS donc le prix va monter tres vite . Euc travaillent propre : www.bg-turbo.com ( ce n'est pas de la pub c est juste un lien ) Il y a aussi la solution Ebay ( Allemagne ou Angleterre ) pour deux turbos d occasion Si la voiture est sur le pont cela devient urgent de statuer car la voiture n est plus roulante . Au revoir OS

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OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Par contre si il y a de l huile dans l echangeur le capteur de pression et autres capteur temperature doivent etre plein d huile sans parler du collecteur d admission . Au revoir OS

12/03/2022, 13h46	#14
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Overspeed Merci pour ton lien que je lui monterais lundi . Effectivement, l'intercooler est plein d'huile et les 2 cata que je nettoyerai avant le remontage. J'ai pas pensé aux capteurs. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

12/03/2022, 17h40	#15
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour une autre piece qui n a pas due apprecier l huile c est la / lambda si elles sont polluées il faut les changer saud a generer d autres problemes . Le gros probleme sur ce type de voiture chere + fort kilometrage c est que lorsque y touche il y a souvent beaucoup de frais annexes Au revoir OS