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Legrizzly · 05-04-2022, 01:35 PM

Salutation,
J'ai une cliente qui a eu une casse moteur sur un

Jumpy II/ 1.6HDI 90 FAP / 9HM/9H07 / DV6UC

de 2012, Citroen lui a fait un échange standard en 2017, or je ne vois pas de kit distri facturé. J'aimerais savoir si le moteur en échange standard arrive avec la distri neuve ou non. aujourd’hui le moteur est de nouveau HS

J'ai une référence pour le moteur : 1607550280

baccaraboss · 05-04-2022, 02:00 PM

Salut, oui il arrive avec une distri, le bloc moteur est réglé, calé et fonctionnel

Legrizzly · 05-04-2022, 02:10 PM

Ok merci pour la réponse, donc la casse serai la faute à pas de chance.

dede83 · 05-04-2022, 02:28 PM

oui 5 ans c est 1 an trop tot après faut voir les kilomètres et les parcours

---------- Post added at 15h28 ---------- Previous post was at 15h26 ----------

bonjour

baccaraboss · 05-04-2022, 02:39 PM

Quote:

Originally Posted by dede83

oui 5 ans c est 1 an trop tot après faut voir les kilomètres et les parcours

---------- Post added at 15h28 ---------- Previous post was at 15h26 ----------

bonjour

Salut, oui c'est surtout ça qui abime les distri en général,
ils laissent la voiture stocker une longue période sans démarrer ça use plus vite une distri, ou ceux qui font du "rallye" avec lol
Puis aussi le moteur a été stocker combien de temps avant la livraison et le montage?

Mais un coup de pas de chance est rare mais ça arrive

dede83 · 05-04-2022, 03:26 PM

sur ce moteur c est pas si rare il y a plein de plainte pour de la "rouille" sur la courroie et courroie bruyante a meme pas 50.000 kilomètres

Peugeot se fait tirer l oreille Citroën change sans discuter

OVERSPEED · 05-04-2022, 06:38 PM

Bonjour
Effectivement les courroies n aiment pas les arrets prolongés .
Il est conseillé de rouler regulierement ou au moins de laisser monter le moteur en temperature au moins au fois par mois.
Ce qui est aussi benefique pour l huile moteur qui ne decante pas , la batterie qui reste a pleine charge , les joints spy dont ceux de pompe a eau et aussi les cylindres sans parler des disques et tambours de frein , embrayage ..

Au revoir
OS

05-04-2022, 01:35 PM	#1
Legrizzly Membre trés attaché Join Date: Jun 2021 Location: France,Digne Age: 33 Posts: 713 Thanks: 954 Thanked 615 Times in 323 Posts Rep Power: 11	Info sur moteur echange standar PSA Salutation, J'ai une cliente qui a eu une casse moteur sur un Jumpy II/ 1.6HDI 90 FAP / 9HM/9H07 / DV6UC de 2012, Citroen lui a fait un échange standard en 2017, or je ne vois pas de kit distri facturé. J'aimerais savoir si le moteur en échange standard arrive avec la distri neuve ou non. aujourd’hui le moteur est de nouveau HS J'ai une référence pour le moteur : 1607550280

05-04-2022, 02:28 PM	#4
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	oui 5 ans c est 1 an trop tot après faut voir les kilomètres et les parcours ---------- Post added at 15h28 ---------- Previous post was at 15h26 ---------- bonjour __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

05-04-2022, 03:26 PM	#6
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	sur ce moteur c est pas si rare il y a plein de plainte pour de la "rouille" sur la courroie et courroie bruyante a meme pas 50.000 kilomètres Peugeot se fait tirer l oreille Citroën change sans discuter __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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05-04-2022, 02:00 PM	#2
baccaraboss Membre habitué T-E Join Date: Feb 2017 Location: Yvetot, France Age: 43 Posts: 199 Thanks: 2,327 Thanked 178 Times in 109 Posts Rep Power: 10	Salut, oui il arrive avec une distri, le bloc moteur est réglé, calé et fonctionnel

05-04-2022, 02:10 PM	#3
Legrizzly Membre trés attaché Join Date: Jun 2021 Location: France,Digne Age: 33 Posts: 713 Thanks: 954 Thanked 615 Times in 323 Posts Rep Power: 11	Ok merci pour la réponse, donc la casse serai la faute à pas de chance.

05-04-2022, 06:38 PM	#7
OVERSPEED Genious T-E Join Date: Sep 2020 Location: Dijon France Age: 59 Posts: 3,468 Thanks: 921 Thanked 8,119 Times in 2,879 Posts Rep Power: 90	Bonjour Effectivement les courroies n aiment pas les arrets prolongés . Il est conseillé de rouler regulierement ou au moins de laisser monter le moteur en temperature au moins au fois par mois. Ce qui est aussi benefique pour l huile moteur qui ne decante pas , la batterie qui reste a pleine charge , les joints spy dont ceux de pompe a eau et aussi les cylindres sans parler des disques et tambours de frein , embrayage .. Au revoir OS