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ABDI · 05/06/2022, 19h50

Bonjour je voudrais des infos pour le passage à l ethanol sur audi a3 quel moteur est le plus adapté

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Yzd · 06/06/2022, 15h20

Slt, sur la a3 je pense c'est le 1.6 102

MECASOLUTION · 06/06/2022, 15h54

Salut, audi a3 de quelle année tu veux ?

ABDI · 06/06/2022, 20h16

2013 ou 2014 je suis intéressé par les golf à partir de 2013

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MECASOLUTION · 06/06/2022, 20h26

Donc a3 8v , les 1.4 tsi faut éviter

DavLandes · 06/06/2022, 20h53

Les 1,8 turbo en 150 ´, ils passent et aussi en 180.
Reprog ou injecteurs plus gros obligatoires d’après les souvenirs.
comme sur les tt d’ailleurs

Mouss59 · 13/06/2022, 21h18

Bonjour,
Ce post me rappelle de mauvais souvenir.
Comme l'annonce MECASOLUTION le 1.4 est Ã* Ã©vitÃ©.
Lors d'un changement de chaÃ®ne, le vÃ©hicule avait un ralenti instable.
Redemontage, calage moteur, point mort haut etc...
ProblÃ¨me identique ralenti instable.
Appel au client celui ci nous annonce que l'un de ces amis avait touchÃ© Ã* la regrog pour un passage Ã* l'ethanol.
La voiture a fini chez volkswagen.
Alors conseil pose un boÃ®tier ou consultÃ© un vrai programmateur.
J'ajouterai installe des bougies iridium.

OVERSPEED · 14/06/2022, 05h40

Bonjour
Deja chez VW/ Audi c est de l injection directe donc les boitiers additionnels c est pas completement au point voir pas du tout chez certains vendeurs de reve .

Pour les reprog effectivement ca doit etre faite par quelqu un de competent et pas par un apprentit sorcier optimiste .

Maintenant fiable c est relatif á la maintenance faite sur le moteur , car des fiabilité moteur comme le 1.9 TDI des Golf IV c'est du domaine du passé et de la nostalgie , tous les moteurs Euro 6 demande un maintenance suivie dont distribution pour eviter les gros problemes

Au revoir
OS

toze60 · 14/06/2022, 07h02

Slt

Si tu passe en bio éthanol, change la pompe par une neuve de la même marque constructeur.
Comme ça, tu repart sur une bonne base de ce côté là.
Pour les entretiens, bah, il faudra les rapprocher pour être tranquille.

Après, la reprogrammation est bien si l'indice bio éthanol ne change pas trop.

A l'inverse du boîtier Flex Fuel qui (de ce que j'ai pu lire) se sert d'une sonde pour analyser le bio éthanol utilisé et compenser :
https://www.bioethanolcarburant.com/...rs-bioethanol/

Pour le 1.9 Tdi des anciennes versions, le AWX est increvable.
D'ailleurs, je vais vendre une A4 avec ce moteur qui totalise 525000 km.

Pour le 2.0 Tdi, faut éviter le BKD avant 2005 pour culasse poreuses.
Sinon, pareil, très bon moteur.

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OVERSPEED · 14/06/2022, 07h32

Bonjour
attention les injecteurs indirects et les injecteurs directs ne se pilotent pas du tout de la meme maniere ( forme du signal ) et surtout pas du tout avec les memes tensions
Les boitiers pour injections directes c est pour l instant du domaine du developpement .... et des problemes

Dans les moteurs á problemes les 1.8 et 2 TFSI de premiere serie qui ont un defaut de conception des pistons et consomment de l huile par litres .. c est modifiable en changeant les pistons et les bielles car il y a une difference d axe de pistons

Au revoir
OS

bassh · 14/06/2022, 16h14

Les tsi se pretent très bien à la reprog ethanol en général. Jamais eu de surprises sur ces moteurs pour ma part.

05/06/2022, 19h50	#1
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 765 Thanks: 263 Thanked 497 Times in 308 Posts Pouvoir de réputation: 15	Quel moteur audi a3 fiable pour passage à l hethanol Bonjour je voudrais des infos pour le passage à l ethanol sur audi a3 quel moteur est le plus adapté Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

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06/06/2022, 15h20	#2
Yzd Débutant Date d'inscription: juillet 2021 Localisation: Lyon, France Messages: 13 Thanks: 23 Thanked 21 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt, sur la a3 je pense c'est le 1.6 102

06/06/2022, 15h54	#3
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 663 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut, audi a3 de quelle année tu veux ?

06/06/2022, 20h16	#4
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 765 Thanks: 263 Thanked 497 Times in 308 Posts Pouvoir de réputation: 15	2013 ou 2014 je suis intéressé par les golf à partir de 2013 Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

06/06/2022, 20h26	#5
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 663 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	Donc a3 8v , les 1.4 tsi faut éviter

06/06/2022, 20h53	#6
DavLandes Débutant Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France Labenne Âge: 48 Messages: 18 Thanks: 21 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Les 1,8 turbo en 150 ´, ils passent et aussi en 180. Reprog ou injecteurs plus gros obligatoires d’après les souvenirs. comme sur les tt d’ailleurs

13/06/2022, 21h18	#7
Mouss59 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2022 Localisation: France, LILLE Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Ce post me rappelle de mauvais souvenir. Comme l'annonce MECASOLUTION le 1.4 est Ã* Ã©vitÃ©. Lors d'un changement de chaÃ®ne, le vÃ©hicule avait un ralenti instable. Redemontage, calage moteur, point mort haut etc... ProblÃ¨me identique ralenti instable. Appel au client celui ci nous annonce que l'un de ces amis avait touchÃ© Ã* la regrog pour un passage Ã* l'ethanol. La voiture a fini chez volkswagen. Alors conseil pose un boÃ®tier ou consultÃ© un vrai programmateur. J'ajouterai installe des bougies iridium.

14/06/2022, 05h40	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Deja chez VW/ Audi c est de l injection directe donc les boitiers additionnels c est pas completement au point voir pas du tout chez certains vendeurs de reve . Pour les reprog effectivement ca doit etre faite par quelqu un de competent et pas par un apprentit sorcier optimiste . Maintenant fiable c est relatif á la maintenance faite sur le moteur , car des fiabilité moteur comme le 1.9 TDI des Golf IV c'est du domaine du passé et de la nostalgie , tous les moteurs Euro 6 demande un maintenance suivie dont distribution pour eviter les gros problemes Au revoir OS

14/06/2022, 07h02	#9
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 737 Thanks: 440 Thanked 529 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Si tu passe en bio éthanol, change la pompe par une neuve de la même marque constructeur. Comme ça, tu repart sur une bonne base de ce côté là. Pour les entretiens, bah, il faudra les rapprocher pour être tranquille. Après, la reprogrammation est bien si l'indice bio éthanol ne change pas trop. A l'inverse du boîtier Flex Fuel qui (de ce que j'ai pu lire) se sert d'une sonde pour analyser le bio éthanol utilisé et compenser : https://www.bioethanolcarburant.com/...rs-bioethanol/ Pour le 1.9 Tdi des anciennes versions, le AWX est increvable. D'ailleurs, je vais vendre une A4 avec ce moteur qui totalise 525000 km. Pour le 2.0 Tdi, faut éviter le BKD avant 2005 pour culasse poreuses. Sinon, pareil, très bon moteur. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

14/06/2022, 07h32	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour attention les injecteurs indirects et les injecteurs directs ne se pilotent pas du tout de la meme maniere ( forme du signal ) et surtout pas du tout avec les memes tensions Les boitiers pour injections directes c est pour l instant du domaine du developpement .... et des problemes Dans les moteurs á problemes les 1.8 et 2 TFSI de premiere serie qui ont un defaut de conception des pistons et consomment de l huile par litres .. c est modifiable en changeant les pistons et les bielles car il y a une difference d axe de pistons Au revoir OS

14/06/2022, 16h14	#11
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 852 Thanks: 34 Thanked 896 Times in 582 Posts Pouvoir de réputation: 20	Les tsi se pretent très bien à la reprog ethanol en général. Jamais eu de surprises sur ces moteurs pour ma part.