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toze60 · 01-29-2023, 04:56 PM

Bonjour à tous

J'ai ma sœur qui a une Clio dci 85 cv de 2020.

Elle me dit que parfois le ventilateur moteur tourne après avoir arrêt le moteur.
Elle redémarre et éteint et le ventilateur s'éteint .

J'ai vite fait regardé le défaut et c'est le code DTCA4C6 .

Je ne connais pas trop ce dernier moteur et j'arrive pas à trouver d'informations sur ce code défaut.

Merci bien

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Jock66 · 01-29-2023, 05:29 PM

Salut

Controle la résistance moto ventilateur

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toze60 · 01-29-2023, 05:48 PM

Slt

Ok, merci.

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zenata · 01-29-2023, 06:40 PM

salut

il faut faire un auto scan
voir si c'est en relation avec la clim ou bien le moteur

Mcsdiag · 01-29-2023, 06:56 PM

Normalement le +12apc disparaît apres que tu ais coupé le contact donc je pense qu'il faut vérifier côté cablage. Bonne chance

toze60 · 01-29-2023, 08:00 PM

Re

Voici la photo que j'ai pu prendre.

Zéro défaut dans la partie moteur.

Voiture avec seulement 39660 km.

Ma sœur avait déjà signalé ce problème chez Renault en même temps que la vidange vers 25000 km.
La Clio n'est plus garantie .

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LakiF · 01-29-2023, 08:27 PM

After incomplete regeneration, the fan remains on. But here in your case it looks like a wiring fault,? Does the ECU control the fan via a relay or a PWM signal?

Fastdiag · 01-29-2023, 08:43 PM

Salut

Je pense qu il faut laisser le ventilo tourner car il refroidi pendant la regeneration du fap.
Si tu coupe la caisse pendant le cycle il est normal que le ventilo tourne apres avoir retirer le contact.

Les tours minutes ne sont pas un peu plus élevé avant d avoir coupé par hasard ? Vers les 900tours?

Cordialement

---------- Post added at 20h43 ---------- Previous post was at 20h42 ----------

Regarde les donnees en temps réels et orend le taux de suie. S il est a plus de 20g c est que c etait surement un cycle de regeneration pas terminé.

Cordialement

Jock66 · 01-30-2023, 06:26 AM

Salut

Si pas de défauts dans le calculateur moteur c’est normal c’est effectivement une stratégie suite à régénération fap

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toze60 · 01-30-2023, 06:51 AM

Slt

Ok mais alors pourquoi ce défaut là dans la partie clim.

Si c'était effectivement la régénération, il ne devrait pas y avoir de défauts enregistrés.

De plus, cette déjà arrivé que le ventilateur tourne plus de 20 min .
Je doute que le moteur éteint, le ventilateur tourne plus de 20 min en hiver dans son garage.

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vv58 · 01-30-2023, 07:06 AM

Salut jsuis pas au taf ce matin je peux pas vérifier mais ça me parait être plutôt un défaut de moteur ventil habitacle écu Clim pilote ce moteur alors que ventil refroidissement moteur est piloté par écu moteur via upc et pour ce ventilateur qui tourne longtemps c est du déjà vu sur beaucoup de véhicule diesel les clients s en plaignent de temps en temps du à une régénération en cours comme dit par fastdiag c est du refroidissement normal bien sûr il ne faut pas que ce soit à chaque arrêt crdlt vv58

zenata · 01-30-2023, 07:49 AM

salut

donc c'est en relation avec clim
regardes actionneurs ventilateur clim
voir si il y a plusieurs vitesses

toze60 · 01-30-2023, 12:43 PM

Slt

Je vais demander à ma sœur de regarder cette histoire de ventilateur intérieur.

Et ok pour la régénération Fap.

Merci les amis.

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01-29-2023, 04:56 PM	#1
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Rep Power: 15	Clio 5 dci Bonjour à tous J'ai ma sœur qui a une Clio dci 85 cv de 2020. Elle me dit que parfois le ventilateur moteur tourne après avoir arrêt le moteur. Elle redémarre et éteint et le ventilateur s'éteint . J'ai vite fait regardé le défaut et c'est le code DTCA4C6 . Je ne connais pas trop ce dernier moteur et j'arrive pas à trouver d'informations sur ce code défaut. Merci bien Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

01-29-2023, 06:40 PM	#4
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	salut il faut faire un auto scan voir si c'est en relation avec la clim ou bien le moteur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

01-29-2023, 08:43 PM	#8
Fastdiag Membre accro Join Date: Oct 2021 Location: France, Paris Age: 41 Posts: 1,104 Thanks: 3,801 Thanked 2,073 Times in 917 Posts Rep Power: 26	Salut Je pense qu il faut laisser le ventilo tourner car il refroidi pendant la regeneration du fap. Si tu coupe la caisse pendant le cycle il est normal que le ventilo tourne apres avoir retirer le contact. Les tours minutes ne sont pas un peu plus élevé avant d avoir coupé par hasard ? Vers les 900tours? Cordialement ---------- Post added at 20h43 ---------- Previous post was at 20h42 ---------- Regarde les donnees en temps réels et orend le taux de suie. S il est a plus de 20g c est que c etait surement un cycle de regeneration pas terminé. Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

01-30-2023, 07:49 AM	#12
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	salut donc c'est en relation avec clim regardes actionneurs ventilateur clim voir si il y a plusieurs vitesses __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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01-29-2023, 05:29 PM	#2
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,583 Thanks: 1,989 Thanked 4,952 Times in 2,817 Posts Rep Power: 58	Salut Controle la résistance moto ventilateur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01-29-2023, 05:48 PM	#3
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Rep Power: 15	Slt Ok, merci. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

01-29-2023, 06:56 PM	#5
Mcsdiag Débutant Join Date: Jul 2021 Location: Madagascar Age: 44 Posts: 28 Thanks: 27 Thanked 29 Times in 18 Posts Rep Power: 0	Normalement le +12apc disparaît apres que tu ais coupé le contact donc je pense qu'il faut vérifier côté cablage. Bonne chance

01-29-2023, 08:00 PM	#6
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Rep Power: 15	Re Voici la photo que j'ai pu prendre. Zéro défaut dans la partie moteur. Voiture avec seulement 39660 km. Ma sœur avait déjà signalé ce problème chez Renault en même temps que la vidange vers 25000 km. La Clio n'est plus garantie . Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

01-29-2023, 08:27 PM	#7
LakiF Débutant Join Date: Nov 2021 Location: Hrvatska,Čakovec Posts: 28 Thanks: 113 Thanked 28 Times in 24 Posts Rep Power: 0	After incomplete regeneration, the fan remains on. But here in your case it looks like a wiring fault,? Does the ECU control the fan via a relay or a PWM signal?

01-30-2023, 06:26 AM	#9
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,583 Thanks: 1,989 Thanked 4,952 Times in 2,817 Posts Rep Power: 58	Salut Si pas de défauts dans le calculateur moteur c’est normal c’est effectivement une stratégie suite à régénération fap Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01-30-2023, 06:51 AM	#10
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Rep Power: 15	Slt Ok mais alors pourquoi ce défaut là dans la partie clim. Si c'était effectivement la régénération, il ne devrait pas y avoir de défauts enregistrés. De plus, cette déjà arrivé que le ventilateur tourne plus de 20 min . Je doute que le moteur éteint, le ventilateur tourne plus de 20 min en hiver dans son garage. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

01-30-2023, 07:06 AM	#11
vv58 Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: decize Age: 56 Posts: 1,178 Thanks: 1,976 Thanked 1,413 Times in 821 Posts Rep Power: 25	Salut jsuis pas au taf ce matin je peux pas vérifier mais ça me parait être plutôt un défaut de moteur ventil habitacle écu Clim pilote ce moteur alors que ventil refroidissement moteur est piloté par écu moteur via upc et pour ce ventilateur qui tourne longtemps c est du déjà vu sur beaucoup de véhicule diesel les clients s en plaignent de temps en temps du à une régénération en cours comme dit par fastdiag c est du refroidissement normal bien sûr il ne faut pas que ce soit à chaque arrêt crdlt vv58

01-30-2023, 12:43 PM	#13
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Rep Power: 15	Slt Je vais demander à ma sœur de regarder cette histoire de ventilateur intérieur. Et ok pour la régénération Fap. Merci les amis. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk