J'ai mis l'entrefer à 0.9 mm sur le capteur AAC mais le moteur ne veut tjr pas démarrer. je vais changer la pompe injection aujourd'hui et je vous dirais. Ensuite j'irais plus loin a revérifier la compression etc....

Salut,

Perso, je confirmerais avant les compressions moteur... moins cher et plus rapide qu'une pompe HP.
De plus, dans tes relevés (sans start pilote) tu es à 344 tr/mn et 357 bars dans le rail... je trouve le régime moteur un peu haut avec 344 tr/mn.

La pompe je l'ai sur un autre camion que j'ai au garage donc je prefere tester la pompe hp c'est moins de travail de démontage que les bougies. Je n'ai pas pu tester hier par manque de temps mais lundi je monte la pompe démonté de l'autre camion sur celui la. On verra ce que ça donne.

Salut
Tu as tout pour démarrer, ta pompe hp est bonne
Est ce que tu peux contrôler si t as une commande injecteurs ? (diode avec une résistance 1k ohm ou plus sérieux un oscillo)
Pression huile pas bonne tes poussoirs laissent tes soupapes fermées ?
Tracte la a la barre voir si elle démarre ?
Sinon Echap bouché ou egr reste ouverte ou turbo hs ?
Bon chanc


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Regarde au cas ou ton ecu est verrouillé, c'est récurent sur ce genre de bagnole

Je rappelle que j'ai tout refais sur le moteur y compris corps de turbo. En effet je vais faire un échange de pompe avec un autre camion pour voir ce que ça donne dès lundi.

Post 1 #13 photo avec "calculateur non verrouillé" :-)

---------- Post added at 20h08 ---------- Previous post was at 20h06 ----------

Post 1 #13 avec photo N°2 qui dit "calculateur non verrouillé" mon ami

Salut les amis. Le moteur démarre enfin !!!!! c'était quoi ????? les Injecteurs occasion de merde N°2 N°3 et N°4. Je m'en suis aperçu lors du test audio des injecteurs dans DiagBox.

Le Post peut être clos.

Merci à toutes et tous pour votre contribution

Super yomgui content pour toi

Bonjour,

Super,

Cependant, je ne comprend toujours pas les valeurs quasi identique mais différentes de 29 Tr/mn entre vilo et AAC, ça doit être identique ou AAC moitié de PMH. ???? A moins que le diag ne relève pas l’information des deux capteurs en même temps!

Valeurs vilo AAC
 

Je regrderais a titre d'info avec Digbox quand j'aurai effacé les codes défauts de carrosserie car j'ai démonté les feux etc... pour refaire de la carrosserie.