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smt · 04/06/2012, 09h56

clio 2 1.5 dci 3cylindre seulement qui fonctionnent g fait le diag
g remarquer que les injecteur ne sont pas bien classer comme il indique le rapport g essayer de recoder : 3 injecteurs sont classer normale et le premier cylindre ne se recode pas et apres verification :
1cylin:01110100010....
2,3et 4 eme cylin sont ok

merci de maider c urgent

diago2001 · 04/06/2012, 10h08

salut frer esseyer de changer ce injecteure. cest deja vue ce problem sur mem voiture le probleme cest la partie electronique de linjecteire bon courage frer .

auquartdetour · 04/06/2012, 17h59

bonjour smt
ce problème est connait comme il la dit diago mais enfaite c l'injecteur qui est bloquer
a cause surement d'eau dans le gazoil
alors il faut le changer on respectons le model et ensuite enregistrer son code de débit dans
le calculateur par un appareil de diagnostique renault

smt · 04/06/2012, 18h27

g changer linjecteur est c bon maintenant ça marche 4 cylindre mais g pas enregistrer son numero electronique est ç marche tres bien
est ce qui l faut enregistrere ce numero?

robert · 04/06/2012, 19h36

Citation:

Envoyé par smt

g changer linjecteur est c bon maintenant ça marche 4 cylindre mais g pas enregistrer son numero electronique est ç marche tres bien
est ce qui l faut enregistrere ce numero?

salut
c'est quand même mieux de le coder, comme cela tu aura une correction de débit adaptée à ton porte injecteur ,donc moins de risques de claquements et d'instabilitées
@++++

Breizhelec · 04/06/2012, 21h46

Citation:

Envoyé par robert

salut
c'est quand même mieux de le coder, comme cela tu aura une correction de débit adaptée à ton porte injecteur ,donc moins de risques de claquements et d'instabilitées
@++++

comme le dit robert oui , il faut les coder, avec diamant ou clip renault

piwis59 · 29/06/2012, 09h29

Bonjour, les première série de 1,5 DCI ont une pompe HP qui limaille, les copeaux finissent par bloquer 1 retour d'injecteur et la voiture s’arrête.
Il est étonnant que seul un injecteur soit changé sur cette voiture.
peut être un copeau a t il shooté l'original.

contrôle s'il n'y a pas de la limaille dans le circuit (un indice les pompes incriminée ont le dessus "plat" )
- tu trouvera de la limaille dans le filtre a GO et dans le réservoir (attention de remettre le bouchon de jauge immédiatement, le diamètre augmente en une nuit et impossible de revisser le puis de jauge)

les travaux:
remplacer Pompe
injecteurs
filtre
nettoyer tout le circuit
mettre un aimant dans le réservoir.

Renault facturait a l’époque 3500 euro la réparation.

04/06/2012, 09h56	#1
smt Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: TUNISIE Messages: 378 Thanks: 143 Thanked 348 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 19	clio 2 1.5 dci probleme injecteur clio 2 1.5 dci 3cylindre seulement qui fonctionnent g fait le diag g remarquer que les injecteur ne sont pas bien classer comme il indique le rapport g essayer de recoder : 3 injecteurs sont classer normale et le premier cylindre ne se recode pas et apres verification : 1cylin:01110100010.... 2,3et 4 eme cylin sont ok merci de maider c urgent

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04/06/2012, 10h08	#2
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut frer esseyer de changer ce injecteure. cest deja vue ce problem sur mem voiture le probleme cest la partie electronique de linjecteire bon courage frer .

04/06/2012, 17h59	#3
auquartdetour Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: algerie bouira Messages: 69 Thanks: 73 Thanked 40 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour smt ce problème est connait comme il la dit diago mais enfaite c l'injecteur qui est bloquer a cause surement d'eau dans le gazoil alors il faut le changer on respectons le model et ensuite enregistrer son code de débit dans le calculateur par un appareil de diagnostique renault

04/06/2012, 18h27	#4
smt Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: TUNISIE Messages: 378 Thanks: 143 Thanked 348 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 19	g changer linjecteur est c bon maintenant ça marche 4 cylindre mais g pas enregistrer son numero electronique est ç marche tres bien est ce qui l faut enregistrere ce numero?

29/06/2012, 09h29	#7
piwis59 Débutant Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Lille (59000) France Messages: 13 Thanks: 9 Thanked 14 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, les première série de 1,5 DCI ont une pompe HP qui limaille, les copeaux finissent par bloquer 1 retour d'injecteur et la voiture s’arrête. Il est étonnant que seul un injecteur soit changé sur cette voiture. peut être un copeau a t il shooté l'original. contrôle s'il n'y a pas de la limaille dans le circuit (un indice les pompes incriminée ont le dessus "plat" ) - tu trouvera de la limaille dans le filtre a GO et dans le réservoir (attention de remettre le bouchon de jauge immédiatement, le diamètre augmente en une nuit et impossible de revisser le puis de jauge) les travaux: remplacer Pompe injecteurs filtre nettoyer tout le circuit mettre un aimant dans le réservoir. Renault facturait a l’époque 3500 euro la réparation.