si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

virus44 · 08/02/2013, 19h42

Bonsoir

Afin d'éclaircir mes neuronnes

, j'aimerais savoir a quoi correspond:

Panne haute ?
panne basse ?

sur les différents code erreur des véhicules,
merci

ricou 81 · 23/02/2013, 02h13

Bonsoir dans ce que tu dit ça veut rien dire dit nous en plus cdlt.

Yam62 · 23/02/2013, 22h08

Peut tu développer? Quel outil de diag?

**j-sky** · 24/02/2013, 12h23

Je comprend ce que tu veux dire mais tu en as pas noté assez.

En fait "panne haute ou basse", c'est ce qui s'appelle la caractérisation du défaut

Ex: "Défaut permanent signal pression turbo; panne haute"
En clair, ça veut aussi dire: Défaut permanent signal pression turbo; pression mesurée trop forte ou court circuit au +"

Panne basse= signal trop faible, circuit ouvert ou court circuit à la masse
Panne haute= signal trop haut ou court circuit au +

virus44 · 25/02/2013, 12h23

Salut

merci pour vos réponse;
Je cherchais a savoir simplement ,car j'avais remarquer cela ,dans les codes défault moteur.
C'était juste par curiosité et de me cultivé un peu plus

alors merci a vous tous

08/02/2013, 19h42	#1
virus44 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/nantes Messages: 29 Thanks: 56 Thanked 13 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	panne haute et basse Bonsoir Afin d'éclaircir mes neuronnes , j'aimerais savoir a quoi correspond: Panne haute ? panne basse ? sur les différents code erreur des véhicules, merci

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
calage moteur 2l HDI a haute regime	mak zied	Peugeot, Citroën	10	06/05/2012 04h52
Plip haute fréquence 607	solution auto	programmation & synchronisation de clé	1	27/06/2011 18h00
Doc pompe haute pression	passemoi	Mécanique générale	2	18/10/2010 16h06
Affichage tête haute de la C6	eobd-scan92	Automobile en général	0	27/01/2010 23h40
307 HDI RHY problème de capteur haute pression	Amine13	Peugeot, Citroën	5	02/09/2009 18h26

23/02/2013, 02h13	#2
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 638 Thanks: 544 Thanked 106 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonsoir dans ce que tu dit ça veut rien dire dit nous en plus cdlt.

23/02/2013, 22h08	#3
Yam62 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Calais Messages: 21 Thanks: 9 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Peut tu développer? Quel outil de diag?

24/02/2013, 12h23	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 460 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Je comprend ce que tu veux dire mais tu en as pas noté assez. En fait "panne haute ou basse", c'est ce qui s'appelle la caractérisation du défaut Ex: "Défaut permanent signal pression turbo; panne haute" En clair, ça veut aussi dire: Défaut permanent signal pression turbo; pression mesurée trop forte ou court circuit au +" Panne basse= signal trop faible, circuit ouvert ou court circuit à la masse Panne haute= signal trop haut ou court circuit au +

25/02/2013, 12h23	#5
virus44 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/nantes Messages: 29 Thanks: 56 Thanked 13 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut merci pour vos réponse; Je cherchais a savoir simplement ,car j'avais remarquer cela ,dans les codes défault moteur. C'était juste par curiosité et de me cultivé un peu plus alors merci a vous tous