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skikdi13 · 06/04/2013, 15h36

salut, je revient avec mon probleme sur ma focus donc Elle calle toutes les deux minutes environs, plus d'accélération , je la redémarre et elle repart normalement. C'est une 1l6 16v moteur zetec. Si je la laisse tourner au ralenti sans rouler elle ne cale pas même si j'accélère.

Au diag elle m'affiche l'erreur suivante; systeme trop pauvre (banc 1).

Vous en pensez quoi.
merci

prinzo57 · 06/04/2013, 20h28

contrôle ta sonde lambda

**amourh59** · 07/04/2013, 05h48

bonjour , contrôle la sonde lambda
je pense que ta sonde donne des fausse infos au calculateur , la sonde indique qu'il y 'a plus d'air que d’essence injecté
voici une photo qui peut peu être te donné une idée

lacapelle12 · 08/04/2013, 20h57

Salut
Peut être il faudrait contrôler l évolution de la pression d essence

sido · 19/04/2013, 17h27

slt moi je dirai la sonde lambda!! mélange air/carburant pauvre + de 1/14.8

kawazbleu · 24/05/2013, 08h18

contrôler les sondes lambda, prévoir le remplacement des 4 bougies .

redpoker · 03/10/2013, 22h22

salut,
le defaut de la sonde ne veut pas forcement dire que la sonde est hs, la sonde est en aval du systeme donc:
la pression d essence est la premiere chose a prendre environ 3.5 bars
et la dexieme chose qui peut t provoquer le symptome c une prise d air a l admission.
controle ca en priorite

land2a · 04/10/2013, 21h07

salut
redpoker a raison
Pour moi tu devrais regarder au niveau de ta pompe a carburant , elle doit grippé donc tu es loin des 3,5 bars .
Au demarrage un moteur bouge toujour .
Ensuite contrôle les connecteurs électrique ,et la tuyauterie du systeme d'air
a +

06/04/2013, 15h36	#1
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 221 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	problème focus salut, je revient avec mon probleme sur ma focus donc Elle calle toutes les deux minutes environs, plus d'accélération , je la redémarre et elle repart normalement. C'est une 1l6 16v moteur zetec. Si je la laisse tourner au ralenti sans rouler elle ne cale pas même si j'accélère. Au diag elle m'affiche l'erreur suivante; systeme trop pauvre (banc 1). Vous en pensez quoi. merci

06/04/2013, 20h28	#2
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	contrôle ta sonde lambda __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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08/04/2013, 20h57	#4
lacapelle12 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Monteils Messages: 9 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut Peut être il faudrait contrôler l évolution de la pression d essence

19/04/2013, 17h27	#5
sido Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france Messages: 19 Thanks: 10 Thanked 38 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt moi je dirai la sonde lambda!! mélange air/carburant pauvre + de 1/14.8

24/05/2013, 08h18	#6
kawazbleu Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: marseille Messages: 33 Thanks: 90 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	contrôler les sondes lambda, prévoir le remplacement des 4 bougies .

03/10/2013, 22h22	#7
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 080 Thanked 1 246 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 28	salut, le defaut de la sonde ne veut pas forcement dire que la sonde est hs, la sonde est en aval du systeme donc: la pression d essence est la premiere chose a prendre environ 3.5 bars et la dexieme chose qui peut t provoquer le symptome c une prise d air a l admission. controle ca en priorite

04/10/2013, 21h07	#8
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut redpoker a raison Pour moi tu devrais regarder au niveau de ta pompe a carburant , elle doit grippé donc tu es loin des 3,5 bars . Au demarrage un moteur bouge toujour . Ensuite contrôle les connecteurs électrique ,et la tuyauterie du systeme d'air a +