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Gazou · 23/02/2014, 17h36

Bonjour,

Après bien des recherches sur le DF173. J'ai repris les choses au début !
Et sur le c.. ! En faisant l'actuateur (permet de commander les éléments un par un)
J'ai découvert que les injecteurs ne sont pas commander dans l'ordre.
L'explique quand je donne la commande à l'injecteur 1 c'est bien le 1 qui fonctionne car quand je le débranche je ne l'entend plus s'ouvrir (petit tic tictic)
mais quand je demande l'ouverture de l'injecteur 2 c'est le 4 s'ouvre !
3 c'est le 4, le 4 c'est le 2 !!!!
Je deviens chèvre !!!!
si je reprogramme le calculateur ça va règler le problème ?
Si je le reprogramme avec son programme, a mon avis je vais retrouver le même mélange ?
Bien sur les câble ne sont pas croisés (de toute manière c'est pas possible)
Cordialement,
Gazou

Gazou · 24/02/2014, 18h24

Personne n'a une idée ?

jefflepirate · 24/02/2014, 18h36

C'est normal c'est l'ordre ou les pistons se retrouve en haut !

Gazou · 24/02/2014, 22h26

Donc sur la clip quand on envoie un ordre actuateur à l'injecteur 2 cela commande le 4 ?
La je suis bleuffé, car après quand on programme des injecteurs, il faut partir du cylindre coté embrayage et aller en suivant ?
Cordialement,
Gazou

**jphp** · 24/02/2014, 22h32

salut question bête,
ca démarre ??

Gazou · 25/02/2014, 06h38

bonjour, oui, elle démarre. Elle tourne mal à froid et 1mn après ca tourne rond.
Simple question : quand on programme des injecteurs, quel est l'ordre ? injecteur 1 cylindre 1, injecteur 2 cylindre 2, etc...ou injecteur 1 cylindre 1, injecteur 1 cylindre 3 etc...

Parce que pour les tests avec l'actuateur c'est injecteur 1 cylindre 1, injecteur 1 cylindre 3
Cordialement,
Gazou

Gazou · 26/02/2014, 19h18

erreur de frappe : parce que pour les tests avec actuateur c'est injecteur 1 cylindre 1, injecteur 2 cylindre 3,etc...

dgh242m · 09/03/2014, 20h06

bonjour
deja quel est le véhicule et le moteur ? l ordre d allumage est 1-3-4-2 le cylindre numero 1 étant coté distrib en général mai il y a des exceptions ( les sp5 gt turbo le cylindre 1 est coté volant moteur )

Gazou · 11/03/2014, 10h11

C'est une clio ste campus 1.5DCI 70 cv 2007.
Pour la reprog l'injecteur 1 est coté embrayage.
Je n'ai plus la voiture en ce moment. Mais elle fait toujours des caprices. Elle n'accèlére pas pendant quelques secondes au démarage à froid. Elle tourne bizard sur 3 pattes pendant 1 mn à froid.
Et après elle fonctionne nickel.
Et toujours le DF173.
Je suis franchement bleuffé par la différence d'ordre des injecteurs entre la programmation des injecteurs et le test actuateur avec la CLIP.
Cordialement,
Gazou

grinovsky · 11/03/2014, 12h47

je suis sure que ton clip est chinois, donc il faut s'attendre a tout ...
pour ton problème de ralentit,il faut changé l’électrovanne de dosage du carburant qui se trouve monter avec la pompe HP

vincent · 16/03/2014, 16h07

bonjour sur ma clip l'ordre est également inversé mais l'actuateur commande l'injecteur demandé.

cordialement

Meziane93 · 16/03/2014, 21h18

Pkoi code les injecteurs

Gazou · 17/03/2014, 19h52

Merci,
Je vais me procurer des injecteurs et faire le remplacement. Et faire un retour.
Je vais essayer de débrancher la sonde de la sonde de T°
Cordialement,Gazou

Gazou · 23/03/2014, 06h03

Suite et fin !

C'était bien un injecteur qui commencait à gripper. Depuis le changement le défaut est parti. La panne n'était pas franche.
Cordialement,
Gazou

getstouss · 23/03/2014, 08h05

merci du tretour

23/02/2014, 17h36	#1
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	Commande injecteur mélangé ! Bonjour, Après bien des recherches sur le DF173. J'ai repris les choses au début ! Et sur le c.. ! En faisant l'actuateur (permet de commander les éléments un par un) J'ai découvert que les injecteurs ne sont pas commander dans l'ordre. L'explique quand je donne la commande à l'injecteur 1 c'est bien le 1 qui fonctionne car quand je le débranche je ne l'entend plus s'ouvrir (petit tic tictic) mais quand je demande l'ouverture de l'injecteur 2 c'est le 4 s'ouvre ! 3 c'est le 4, le 4 c'est le 2 !!!! Je deviens chèvre !!!! si je reprogramme le calculateur ça va règler le problème ? Si je le reprogramme avec son programme, a mon avis je vais retrouver le même mélange ? Bien sur les câble ne sont pas croisés (de toute manière c'est pas possible) Cordialement, Gazou

16/03/2014, 21h18	#12
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 956 Times in 645 Posts Pouvoir de réputation: 28	Pkoi code les injecteurs __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

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24/02/2014, 18h24	#2
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	Personne n'a une idée ?

24/02/2014, 18h36	#3
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	C'est normal c'est l'ordre ou les pistons se retrouve en haut !

24/02/2014, 22h26	#4
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	Donc sur la clip quand on envoie un ordre actuateur à l'injecteur 2 cela commande le 4 ? La je suis bleuffé, car après quand on programme des injecteurs, il faut partir du cylindre coté embrayage et aller en suivant ? Cordialement, Gazou

24/02/2014, 22h32	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut question bête, ca démarre ??

25/02/2014, 06h38	#6
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour, oui, elle démarre. Elle tourne mal à froid et 1mn après ca tourne rond. Simple question : quand on programme des injecteurs, quel est l'ordre ? injecteur 1 cylindre 1, injecteur 2 cylindre 2, etc...ou injecteur 1 cylindre 1, injecteur 1 cylindre 3 etc... Parce que pour les tests avec l'actuateur c'est injecteur 1 cylindre 1, injecteur 1 cylindre 3 Cordialement, Gazou

26/02/2014, 19h18	#7
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	erreur de frappe : parce que pour les tests avec actuateur c'est injecteur 1 cylindre 1, injecteur 2 cylindre 3,etc...

09/03/2014, 20h06	#8
dgh242m Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,saint etienne Âge: 44 Messages: 24 Thanks: 19 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour deja quel est le véhicule et le moteur ? l ordre d allumage est 1-3-4-2 le cylindre numero 1 étant coté distrib en général mai il y a des exceptions ( les sp5 gt turbo le cylindre 1 est coté volant moteur )

11/03/2014, 10h11	#9
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	C'est une clio ste campus 1.5DCI 70 cv 2007. Pour la reprog l'injecteur 1 est coté embrayage. Je n'ai plus la voiture en ce moment. Mais elle fait toujours des caprices. Elle n'accèlére pas pendant quelques secondes au démarage à froid. Elle tourne bizard sur 3 pattes pendant 1 mn à froid. Et après elle fonctionne nickel. Et toujours le DF173. Je suis franchement bleuffé par la différence d'ordre des injecteurs entre la programmation des injecteurs et le test actuateur avec la CLIP. Cordialement, Gazou

11/03/2014, 12h47	#10
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 399 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	je suis sure que ton clip est chinois, donc il faut s'attendre a tout ... pour ton problème de ralentit,il faut changé l’électrovanne de dosage du carburant qui se trouve monter avec la pompe HP

16/03/2014, 16h07	#11
vincent Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france toulouse Messages: 49 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour sur ma clip l'ordre est également inversé mais l'actuateur commande l'injecteur demandé. cordialement

17/03/2014, 19h52	#13
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci, Je vais me procurer des injecteurs et faire le remplacement. Et faire un retour. Je vais essayer de débrancher la sonde de la sonde de T° Cordialement,Gazou

23/03/2014, 06h03	#14
Gazou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Ardennes et Var Messages: 134 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 12	Suite et fin ! C'était bien un injecteur qui commencait à gripper. Depuis le changement le défaut est parti. La panne n'était pas franche. Cordialement, Gazou

23/03/2014, 08h05	#15
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 276 Thanks: 118 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci du tretour