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**r1lef** · 19/11/2013, 19h19

Bonjour , voila , j'ai un tucson qui a décidé de ne plus démarrer , après maintes controles j'ai réussi a définir que les injecteurs ne sont pas commandés !! Très rarement il démarre ( 2 fois en 10 jours , tourne 3 mn et cale , et la impossible de redémarrer !!) de temps a autre j'ai un défaut P1647 tension condensateur qui remonte .
Les alims sont bonnes , les masses aussi , l'immo également ; donc je pense à l'alim interne du calculateur ( a découpage ?) qui permet de générer les 75 80v de commande des injecteurs .
bref , je patauge , des fois que quelqu'un aurait une idée ....

HOUCINE2543 · 20/11/2013, 11h32

bonjour,
cela ressemble a un probleme de batterie,
je te conseil de mettre une batterie chargée a bloc, puis de mettre des pinces avec un vehicule en marche.
- Y'as t'il du carburant?
- as tu essayé la 2eme clé?
- le moteur tourne t'il a la vitesse corecte?

**r1lef** · 20/11/2013, 11h59

oui , tout ça vérifier ainsi que alim , masses , continuité ..etc et immo est bien désactiver en valeur réelle ( clé reconnu , calculateur moteur déverrouillé !!)

dreamland · 20/11/2013, 21h12

Salut

Regarde le faisceau sous le pédalier , le calculateur moteur est situé dans l'habitacle , le faisceau passe au niveau du pédalier et il a tendance a se couper , le phénomène apparait n'importe quand ou lors du passage des vitesses .

A+

dreamland · 20/11/2013, 21h16

Re

Parfois au diag en plus du problème de tension du condensateur il y a parfois un injecteur ou plusieurs , ce phénomène est souvent différent a chaque fois sur les injecteurs .

PS : lors d'une utilisation en statique ( véhicule non roulant ) il est difficile de provoquer la panne .

A+

charifcharif · 21/11/2013, 08h15

problème calculateur

aronicky · 21/11/2013, 09h32

Salut !
Vérifie si la tension 5V est stable...

aronicky · 21/11/2013, 09h37

Sinon il peut y avoir un court-circuit quelque part (capteurs...)

HOUCINE2543 · 27/11/2013, 12h47

mets une masse sur le calculo,pas d'autres defauts?

bilal59100 · 02/12/2013, 15h26

Le Calculateur d'injection communique avec ton outils de diag ?

19/11/2013, 19h19	#1
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	hyundai tucson ne veut plus démarrer !!! Bonjour , voila , j'ai un tucson qui a décidé de ne plus démarrer , après maintes controles j'ai réussi a définir que les injecteurs ne sont pas commandés !! Très rarement il démarre ( 2 fois en 10 jours , tourne 3 mn et cale , et la impossible de redémarrer !!) de temps a autre j'ai un défaut P1647 tension condensateur qui remonte . Les alims sont bonnes , les masses aussi , l'immo également ; donc je pense à l'alim interne du calculateur ( a découpage ?) qui permet de générer les 75 80v de commande des injecteurs . bref , je patauge , des fois que quelqu'un aurait une idée ....

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20/11/2013, 11h32	#2
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour, cela ressemble a un probleme de batterie, je te conseil de mettre une batterie chargée a bloc, puis de mettre des pinces avec un vehicule en marche. - Y'as t'il du carburant? - as tu essayé la 2eme clé? - le moteur tourne t'il a la vitesse corecte?

20/11/2013, 11h59	#3
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	oui , tout ça vérifier ainsi que alim , masses , continuité ..etc et immo est bien désactiver en valeur réelle ( clé reconnu , calculateur moteur déverrouillé !!)

20/11/2013, 21h12	#4
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Salut Regarde le faisceau sous le pédalier , le calculateur moteur est situé dans l'habitacle , le faisceau passe au niveau du pédalier et il a tendance a se couper , le phénomène apparait n'importe quand ou lors du passage des vitesses . A+

20/11/2013, 21h16	#5
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Re Parfois au diag en plus du problème de tension du condensateur il y a parfois un injecteur ou plusieurs , ce phénomène est souvent différent a chaque fois sur les injecteurs . PS : lors d'une utilisation en statique ( véhicule non roulant ) il est difficile de provoquer la panne . A+

21/11/2013, 08h15	#6
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 681 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 16	problème calculateur

21/11/2013, 09h32	#7
aronicky Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Toamasina Messages: 93 Thanks: 102 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut ! Vérifie si la tension 5V est stable...

21/11/2013, 09h37	#8
aronicky Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Toamasina Messages: 93 Thanks: 102 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Sinon il peut y avoir un court-circuit quelque part (capteurs...)

27/11/2013, 12h47	#9
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	mets une masse sur le calculo,pas d'autres defauts?

02/12/2013, 15h26	#10
bilal59100 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Lille Haut de France Messages: 104 Thanks: 81 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	Le Calculateur d'injection communique avec ton outils de diag ?