Différence entre un turbo de 307 hdi et celui d'une Focus TDCI

Koala · 15/12/2013, 20h34

Bonjour,

J'ai sortie le moteur d'une Focus II de 2005 pour le remplacer par celui d'une 307 HDI

Les 2 voitures sont des 1.6 110ch avec le code moteur DV6TED4.

Une fois les travaux terminés, ma voiture fonctionnait très bien sur les 3 premiers rapports mais elle avait un trou dans les 3800 tours. Pied au plancher en 4ème, 125km/h max et la 5ème servait à rien.

Aucun code défaut avec une interface chinoise que je met en doute régulièrement, aucune fumée particulière, un ralenti impeccable...

Vendredi dernier, je me suis aperçu que la barre qui rentre dans le turbo (Wastegate ?) a une course très réduite par rapport au turbo du moteur cassé du genre 1cm pour le turbo 307 pour environ 2.5cm pour celui de la ford.

J'ai donc échangé les turbo et maintenant ma voiture est passé de 125 max à 185 max sans aucun trou.

Je voulais savoir si il est possible de changer la commande du turbo de la 307 et le garder en tant que pièce de secours ou si je dois le vendre en tant que pièce d'occasion car inutilisable sur ma voiture.

Cordialement

amar · 15/12/2013, 20h45

tes deux turbo son identique , a geometrie variable :wasegate perpendiculaire au turbo ou wasegate horizontal par rapport au turbo

Koala · 15/12/2013, 21h25

Salut Amar,

Celui de la 307 est horizontale et celui de la Ford est verticale (C'est pas évident à voir), de dessus et monté sur le moteur, j'aurai dis identique mais lors de l'échange, j'ai été obligé de changer le tuyau d'alimentation en huile car mon ancien turbo ne passait pas sinon.

amar · 16/12/2013, 00h11

ok donc sur la ford c est un géométrie variable , donc tu peux revendre l autre car c est un turbo a décharge , deux système différent et pas compatible

Koala · 16/12/2013, 12h32

Ok, merci de l'info :)

15/12/2013, 20h34	#1
Koala Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Nantes Messages: 18 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Différence entre un turbo de 307 hdi et celui d'une Focus TDCI Bonjour, J'ai sortie le moteur d'une Focus II de 2005 pour le remplacer par celui d'une 307 HDI Les 2 voitures sont des 1.6 110ch avec le code moteur DV6TED4. Une fois les travaux terminés, ma voiture fonctionnait très bien sur les 3 premiers rapports mais elle avait un trou dans les 3800 tours. Pied au plancher en 4ème, 125km/h max et la 5ème servait à rien. Aucun code défaut avec une interface chinoise que je met en doute régulièrement, aucune fumée particulière, un ralenti impeccable... Vendredi dernier, je me suis aperçu que la barre qui rentre dans le turbo (Wastegate ?) a une course très réduite par rapport au turbo du moteur cassé du genre 1cm pour le turbo 307 pour environ 2.5cm pour celui de la ford. J'ai donc échangé les turbo et maintenant ma voiture est passé de 125 max à 185 max sans aucun trou. Je voulais savoir si il est possible de changer la commande du turbo de la 307 et le garder en tant que pièce de secours ou si je dois le vendre en tant que pièce d'occasion car inutilisable sur ma voiture. Cordialement

15/12/2013, 20h45	#2
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 474 Thanks: 1 271 Thanked 298 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut tes deux turbo son identique , a geometrie variable :wasegate perpendiculaire au turbo ou wasegate horizontal par rapport au turbo

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15/12/2013, 21h25	#3
Koala Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Nantes Messages: 18 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Amar, Celui de la 307 est horizontale et celui de la Ford est verticale (C'est pas évident à voir), de dessus et monté sur le moteur, j'aurai dis identique mais lors de l'échange, j'ai été obligé de changer le tuyau d'alimentation en huile car mon ancien turbo ne passait pas sinon.

16/12/2013, 00h11	#4
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 474 Thanks: 1 271 Thanked 298 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 18	ok donc sur la ford c est un géométrie variable , donc tu peux revendre l autre car c est un turbo a décharge , deux système différent et pas compatible

16/12/2013, 12h32	#5
Koala Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Nantes Messages: 18 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok, merci de l'info :)