si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

mb124 · 02/03/2014, 14h38

Je prefere aussi les demonter pour le netoyage. Plus de temps mais pas des problemes.

dgh242m · 09/03/2014, 19h59

ATTENTION avec les produits de nettoyage de vanne egr si elle est fortement encrasser et qu un gros morceau de suie ce decole a haut regime lorqu il passe ds le turbo il peu entraîner une casse d ailettes .... deja vu , rien de mieux qu un bon démontage et nettoyage manuelle de la vanne egr et si possible des conduits jusqu aux souppapes avec une tige recourber ...

sl60 · 23/03/2014, 11h14

personnellement je n'injecte aucun produit quel qui soit sans pouvoir contrôler physiquement qu'elle est leurs actions.
Sur un 1.5 DCI j'ai été obliger de déposé la culasse tellement l'admission était blindé (vanne EGR bloqué ouverte a 100%) et la voiture n'avait que 65000km je pense que ton problème à du crée le même phénomène que le star pilote utilisé en grande quantité

lavoisier22 · 23/03/2014, 12h00

vaut mieux supprimer la vanne egr ,pour eviter les problemes

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
"Risque casse moteur" sur Megane III 1.9 dCi 130	Thom@s	Renault, Dacia, Nissan	28	06/04/2016 22h25
P400 (9) permanant zafira2.2 dti 2003 ne demmare pas après nettoyage egr	samnguen	Opel-Vauxhall, Saab	11	26/02/2013 02h29
anomalie anti pollution apres nettoyage du debimetre 307 hdi	nsync+	Mécanique générale	19	23/04/2011 22h07

02/03/2014, 14h38	#16
mb124 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Roumanie,Bucharest Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 57 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 17	Je prefere aussi les demonter pour le netoyage. Plus de temps mais pas des problemes.

09/03/2014, 19h59	#17
dgh242m Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,saint etienne Âge: 45 Messages: 24 Thanks: 19 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	ATTENTION avec les produits de nettoyage de vanne egr si elle est fortement encrasser et qu un gros morceau de suie ce decole a haut regime lorqu il passe ds le turbo il peu entraîner une casse d ailettes .... deja vu , rien de mieux qu un bon démontage et nettoyage manuelle de la vanne egr et si possible des conduits jusqu aux souppapes avec une tige recourber ...

23/03/2014, 11h14	#18
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	personnellement je n'injecte aucun produit quel qui soit sans pouvoir contrôler physiquement qu'elle est leurs actions. Sur un 1.5 DCI j'ai été obliger de déposé la culasse tellement l'admission était blindé (vanne EGR bloqué ouverte a 100%) et la voiture n'avait que 65000km je pense que ton problème à du crée le même phénomène que le star pilote utilisé en grande quantité

23/03/2014, 12h00	#19
lavoisier22 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algerie,setif Messages: 26 Thanks: 33 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	vaut mieux supprimer la vanne egr ,pour eviter les problemes