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danyparis · 02/01/2014, 08h19

Bonjour a tous,

Un client m'a ramené une 107 1,0i qui a eu un probleme de cosse de batterie inversé.
Le probleme que le vehicule ne charge plys la batterie malgré que l'alternateur a ete changé.
Le deuxieme probleme est que le calculateur et le bsi ne sobt pas accessible depuis un diag mais pourtant la voiture demarre.

Pensez vous que le calculateur commande l'alternateur ?
Est ce que autre chose peut bloqué afi. Que le bsi et le calculateur ne repinde pad.

Merci

Ps je testerais le calculateur sur table aujourd'hui.

autodiag25 · 02/01/2014, 09h06

salut tu utilise quoi comme diag ?

danyparis · 02/01/2014, 22h26

Desolé pour mon ecriture en haut mais voila ce qu'on obtient en ouvrant un post avec son portable.

Citation:

Envoyé par autodiag25

salut tu utilise quoi comme diag ?

testé avec KTS.
je vais essayé de voir si il n'y a pas de fusible sur le bsi pour la prise obd.
SInon dite moi l'exitateur est bien controlé par le BSM ?

**amourh59** · 03/01/2014, 03h51

Bonjour . Vérifie ton fusible de protection prise obd et mesure la résistance de ton réseau multiplexe

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

danyparis · 03/01/2014, 07h57

Comment faire cela ?

ricou8333 · 09/01/2014, 21h53

bonsoir
il n y a pas de communication entre le calculateur et l alternateur regarde normalement il y a des fusibles sous la boite a fusible compartiment moteur

MEDELAS · 09/01/2014, 22h31

Tu as d'autres anomalies electriques a part l alternateur (verouillage, phares, essuie glaces,ect;;)?

danyparis · 09/01/2014, 22h34

Citation:

Envoyé par MEDELAS

Tu as d'autres anomalies electriques a part l alternateur (verouillage, phares, essuie glaces,ect;;)?

Non a part que je ne peux ni dialoguer avec le bsi ni avec l'ecu

MEDELAS · 09/01/2014, 22h44

Oui dans ce cas je suivrais les conseils de Amour59, fusible obd et reseau multiplexe avent de mettre l'ecu sur table

**alexisraynaud** · 13/07/2014, 19h31

oui il y a un fusible et il est specifique a commander quoi il est rectangulaire avec capot en verre dessus fixe par deux vis de 6 et il se trouve dans le compartiment moteur

diagnosis29 · 13/07/2014, 19h34

Hello l'ami,
Fait attention à la date des post avant de répondre, la depuis janvier ça doit être résolu !

À bientôt sur te

02/01/2014, 08h19	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 614 Thanks: 322 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Probleme apres inversion des polarité de batterie 107 1.0i Bonjour a tous, Un client m'a ramené une 107 1,0i qui a eu un probleme de cosse de batterie inversé. Le probleme que le vehicule ne charge plys la batterie malgré que l'alternateur a ete changé. Le deuxieme probleme est que le calculateur et le bsi ne sobt pas accessible depuis un diag mais pourtant la voiture demarre. Pensez vous que le calculateur commande l'alternateur ? Est ce que autre chose peut bloqué afi. Que le bsi et le calculateur ne repinde pad. Merci Ps je testerais le calculateur sur table aujourd'hui.

02/01/2014, 09h06	#2
autodiag25 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Audincourt Messages: 322 Thanks: 177 Thanked 537 Times in 134 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut tu utilise quoi comme diag ? __________________ [FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Navy"]Clic Clic Clic !!! [U][B]THANKS[/B][/U] =)[/COLOR][/FONT]

13/07/2014, 19h34	#11
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 385 Thanks: 4 374 Thanked 8 906 Times in 3 453 Posts Pouvoir de réputation: 183	Hello l'ami, Fait attention à la date des post avant de répondre, la depuis janvier ça doit être résolu ! À bientôt sur te __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

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03/01/2014, 03h51	#4
amourh59 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Valenciennes Messages: 455 Thanks: 569 Thanked 621 Times in 244 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonjour . Vérifie ton fusible de protection prise obd et mesure la résistance de ton réseau multiplexe Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

03/01/2014, 07h57	#5
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 614 Thanks: 322 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Comment faire cela ?

09/01/2014, 21h53	#6
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 679 Thanks: 665 Thanked 464 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonsoir il n y a pas de communication entre le calculateur et l alternateur regarde normalement il y a des fusibles sous la boite a fusible compartiment moteur

09/01/2014, 22h31	#7
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 523 Thanks: 358 Thanked 650 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 20	Tu as d'autres anomalies electriques a part l alternateur (verouillage, phares, essuie glaces,ect;;)?

09/01/2014, 22h44	#9
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 523 Thanks: 358 Thanked 650 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui dans ce cas je suivrais les conseils de Amour59, fusible obd et reseau multiplexe avent de mettre l'ecu sur table

13/07/2014, 19h31	#10
alexisraynaud Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,ebreuil Messages: 509 Thanks: 181 Thanked 84 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui il y a un fusible et il est specifique a commander quoi il est rectangulaire avec capot en verre dessus fixe par deux vis de 6 et il se trouve dans le compartiment moteur