recherche schéma électrique audi tt car fuite électrique

pich · 10-30-2014, 02:58 PM

Bonjour à tous , je viens solliciter votre aide !!

je recherche le schéma électrique du combiné d'instrument sur une audi tt roadster (8N9), 180CH, code moteur AJQ de 01/2001 car ma batterie se décharge au bout de 4 à 5 jours en utilisant pas mon véhicule.
Donc j'ai une fuite électrique de 0.25 ampères en permanence et relevée avec mon multimètre, toutes les portes sont verrouillées .

Après avoir pris soin d'enlever chaque fusibles un par un, j'ai détecté que le FUSIBLE N° 15 qui correspond au combiné d'instrument (5 ampères) faisait chuter mon intensité.

A NOTER : quand je débranche mon combiné d'instrument l'intensité chute à zéro également .

Quelqu'un à t-il un schéma ou une idée pour m'aider ?

merçi à tous

Bep · 10-30-2014, 04:59 PM

salut,
vérifie du coté de l'alarme car tu dois pouvoir la couper , déjà eu ce problème ..

**Drogo** · 10-30-2014, 05:58 PM

Slt pich,
est ce que tu as fait un scan complet au diag avec vcds ou autre outil pour voir si il y a des dėfauts?

pich · 10-31-2014, 03:34 PM

Salut Bep, j'ai regardé pour l'alarme, je ne peux pas la couper, à savoir sur ce modèle , il n'y a pas d'alarme, juste un antidémarrage avec deux voyant led dans chaque portes

pich · 10-31-2014, 03:39 PM

Quote:

Originally Posted by paulodoria

Slt pich,
est ce que tu as fait un scan complet au diag avec vcds ou autre outil pour voir si il y a des dėfauts?

Salut Paulodoria, oui j'ai fais un check avec un KTS 550, le seul défaut que j'ai est dans le moteur:

P1287 Turbocompresseur électrovalve de circulation coupure

j'ai effacé le défaut puis rouler 5 kilomètres, il revient à chaque fois mais je ne pense pas qu'il y est une incidence!

pich · 10-31-2014, 03:44 PM

Quote:

Originally Posted by pich

Bonjour à tous , je viens solliciter votre aide !!

je recherche le schéma électrique du combiné d'instrument sur une audi tt roadster (8N9), 180CH, code moteur AJQ de 01/2001 car ma batterie se décharge au bout de 4 à 5 jours en utilisant pas mon véhicule.
Donc j'ai une fuite électrique de 0.25 ampères en permanence et relevée avec mon multimètre, toutes les portes sont verrouillées .

Après avoir pris soin d'enlever chaque fusibles un par un, j'ai détecté que le FUSIBLE N° 15 qui correspond au combiné d'instrument (5 ampères) faisait chuter mon intensité.

A NOTER : quand je débranche mon combiné d'instrument l'intensité chute à zéro également .

Quelqu'un à t-il un schéma ou une idée pour m'aider ?

merçi à tous

pour info sur le fusible N°15 , j'ai deux fils de meme couleur ROUGE/VIOLET qui repartent, un alimente en permanence mon combiné d'instrument l'autre le capteur de braquage des roues à priori d'après esitronic quand je le débranche le témoin esp reste allumé !

**Drogo** · 10-31-2014, 04:43 PM

Slt pich,
je te mets les schemas electrique que tu demande.
Je pense que le problème vient du combiné d instrument.
Attention pour une mesure correcte
Pour mesurer la fuite de courant il faut attendre 30 a 60 minutes après avoir verrouillé le vehicule pour la mise en veille des calculateurs.

pich · 10-31-2014, 06:01 PM

merçi à toi paulodoria je vais étudier ça, je te tiens informé :)

titi · 10-31-2014, 06:29 PM

bonsoir combiné instruments ses la maladie la mienne aussi
tt99 180 s line

pich · 10-31-2014, 07:45 PM

je viens de refaire un check avec le KTS, et un teste actionneur de la fermeture centralisée, oui BEP avait raison, il y a une alarme sur ce véhicule mais c'est juste un avertissement lumineux, ce sont les feux de détresse qui se mettent à clignoter.

Comment peut-on couper l'alarme ?

c'est pour faire un teste, si j'ai toujours une consomation de 0.25 AMP au dela d'une heure !

pich · 10-31-2014, 07:47 PM

Quote:

Originally Posted by titi

bonsoir combiné instruments ses la maladie la mienne aussi
tt99 180 s line

Salut Titi,

as-tu remplacé ton combiné d'instrument ?

kylou · 11-03-2014, 10:05 PM

Bonsoir,

Je soutiens l'idée d'un combiné d'instrument défectueux, beaucoup de problèmes de micro-contrôleurs là dessus avec différents symptômes. Tu peux essayer avec un autre compteur si tu peux en emprunter un. L'immo sera actif donc la voiture ne démarrera pas mais tu pourras au moins mesurer le courant en veille. Cela permettera d'éliminer un problème de combiné.

pich · 11-04-2014, 12:07 PM

Salut, je n'ai pas eu le temps de verifier toutes les alimentations du combiné par rapport au schéma électrique, je vais le faire bientôt, je vous tiens informé !
N'y a-t-il pas moyen de le réparer ce combiné instrument ????
un électronicien peut-être ?

kylou · 11-05-2014, 01:54 PM

Plusieurs entreprises en France réparent ce type de compteur mais à ma connaissance ce ne sont pas les mêmes symptomes, plutôt des soucis de jauges ou des compteurs qui bug complètement à froid.
Tu trouveras facilement une entreprise en tapant "réparation compteur" dans Google ;-)

pich · 11-18-2014, 11:26 AM

Quote:

Originally Posted by pich

Salut, je n'ai pas eu le temps de verifier toutes les alimentations du combiné par rapport au schéma électrique, je vais le faire bientôt, je vous tiens informé !
N'y a-t-il pas moyen de le réparer ce combiné instrument ????
un électronicien peut-être ?

Salut à tous, j'ai effectuer une recherche d'après les schéma de Paulodoria mais ils ne sont pas assez complets,

Quelqu'un aurait-il des schémas plus precis ?

merçi

10-30-2014, 02:58 PM	#1
pich Débutant T-E Join Date: Jul 2014 Location: nouvelle-calédonie, nouméa Posts: 38 Thanks: 74 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 0	recherche schéma électrique audi tt car fuite électrique Bonjour à tous , je viens solliciter votre aide !! je recherche le schéma électrique du combiné d'instrument sur une audi tt roadster (8N9), 180CH, code moteur AJQ de 01/2001 car ma batterie se décharge au bout de 4 à 5 jours en utilisant pas mon véhicule. Donc j'ai une fuite électrique de 0.25 ampères en permanence et relevée avec mon multimètre, toutes les portes sont verrouillées . Après avoir pris soin d'enlever chaque fusibles un par un, j'ai détecté que le FUSIBLE N° 15 qui correspond au combiné d'instrument (5 ampères) faisait chuter mon intensité. A NOTER : quand je débranche mon combiné d'instrument l'intensité chute à zéro également . Quelqu'un à t-il un schéma ou une idée pour m'aider ? merçi à tous

10-30-2014, 05:58 PM	#3
Drogo V.I.P Join Date: Nov 2012 Location: Portugal, lisbon Posts: 2,671 Thanks: 2,089 Thanked 4,179 Times in 1,469 Posts Rep Power: 90	Slt pich, est ce que tu as fait un scan complet au diag avec vcds ou autre outil pour voir si il y a des dėfauts? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

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10-30-2014, 04:59 PM	#2
Bep Débutant T-E Join Date: Mar 2013 Location: France, Maubeuge Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 6 Times in 6 Posts Rep Power: 0	salut, vérifie du coté de l'alarme car tu dois pouvoir la couper , déjà eu ce problème ..

10-31-2014, 03:34 PM	#4
pich Débutant T-E Join Date: Jul 2014 Location: nouvelle-calédonie, nouméa Posts: 38 Thanks: 74 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 0	Salut Bep, j'ai regardé pour l'alarme, je ne peux pas la couper, à savoir sur ce modèle , il n'y a pas d'alarme, juste un antidémarrage avec deux voyant led dans chaque portes

10-31-2014, 06:01 PM	#8
pich Débutant T-E Join Date: Jul 2014 Location: nouvelle-calédonie, nouméa Posts: 38 Thanks: 74 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 0	merçi à toi paulodoria je vais étudier ça, je te tiens informé :)

10-31-2014, 06:29 PM	#9
titi Débutant Join Date: Oct 2014 Location: FRANCE Posts: 14 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 4 Posts Rep Power: 0	bonsoir combiné instruments ses la maladie la mienne aussi tt99 180 s line

10-31-2014, 07:45 PM	#10
pich Débutant T-E Join Date: Jul 2014 Location: nouvelle-calédonie, nouméa Posts: 38 Thanks: 74 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 0	je viens de refaire un check avec le KTS, et un teste actionneur de la fermeture centralisée, oui BEP avait raison, il y a une alarme sur ce véhicule mais c'est juste un avertissement lumineux, ce sont les feux de détresse qui se mettent à clignoter. Comment peut-on couper l'alarme ? c'est pour faire un teste, si j'ai toujours une consomation de 0.25 AMP au dela d'une heure !

11-03-2014, 10:05 PM	#12
kylou Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: France, Angers Posts: 31 Thanks: 28 Thanked 54 Times in 18 Posts Rep Power: 0	Bonsoir, Je soutiens l'idée d'un combiné d'instrument défectueux, beaucoup de problèmes de micro-contrôleurs là dessus avec différents symptômes. Tu peux essayer avec un autre compteur si tu peux en emprunter un. L'immo sera actif donc la voiture ne démarrera pas mais tu pourras au moins mesurer le courant en veille. Cela permettera d'éliminer un problème de combiné.

11-04-2014, 12:07 PM	#13
pich Débutant T-E Join Date: Jul 2014 Location: nouvelle-calédonie, nouméa Posts: 38 Thanks: 74 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 0	Salut, je n'ai pas eu le temps de verifier toutes les alimentations du combiné par rapport au schéma électrique, je vais le faire bientôt, je vous tiens informé ! N'y a-t-il pas moyen de le réparer ce combiné instrument ???? un électronicien peut-être ?

11-05-2014, 01:54 PM	#14
kylou Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: France, Angers Posts: 31 Thanks: 28 Thanked 54 Times in 18 Posts Rep Power: 0	Plusieurs entreprises en France réparent ce type de compteur mais à ma connaissance ce ne sont pas les mêmes symptomes, plutôt des soucis de jauges ou des compteurs qui bug complètement à froid. Tu trouveras facilement une entreprise en tapant "réparation compteur" dans Google ;-)