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reycket · 29/05/2017, 19h06

Salut à tous un amis à moi possède une audi a3 2l tdi 140 moteur cbaa années 2009. Il acheter avec un fap troué à la perceuse du coup j'ai supprimé le fap et egr par swiftec. Donc plus de défaut de fap mais la voiture déconne 1x sur 2 quand on se retrouve en dessous de 1500tr/min pied au plancher elle prend pas ses tours elle fumé noir est le moteur claque fort on relâche de moitié les gaz ou complet on ré accelere elle pars comme une balle. Avez vous une idée j'ai pensé à la wastegate du turbo car quand je log le pturbo réel elle monte pas on coupe les gaz puis remet la pression réel suit la spécifier.

mattt · 29/05/2017, 19h42

tu et sur de la modif fap et egr tu a pu modifier des parametre

reycket · 29/05/2017, 20h57

Oui ça le faisait même avant que je fasse le defap et egr. Puits swiftec est une valeur sûre. Pour moi le problème n'est pas lier au fap ou egr.

reycket · 30/05/2017, 18h25

un petit up

conor025 · 24/06/2017, 09h40

Salut donc fumé noire = pas assez d'air/trop de gasoil donc verifie que ton turbo se met bien en pression max ( tige du turbo tirer a fond ) au démarrage et que celui si bouge bien sans point dur ( a vérifier moteur arrêter avec une pompe a dépression ou une seringue )
as tu d'autres code défaut ?

29/05/2017, 19h06	#1
reycket Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France pont saint esprit Messages: 139 Thanks: 80 Thanked 74 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 11	Claquement bas régime 2l tdi 2009 Salut à tous un amis à moi possède une audi a3 2l tdi 140 moteur cbaa années 2009. Il acheter avec un fap troué à la perceuse du coup j'ai supprimé le fap et egr par swiftec. Donc plus de défaut de fap mais la voiture déconne 1x sur 2 quand on se retrouve en dessous de 1500tr/min pied au plancher elle prend pas ses tours elle fumé noir est le moteur claque fort on relâche de moitié les gaz ou complet on ré accelere elle pars comme une balle. Avez vous une idée j'ai pensé à la wastegate du turbo car quand je log le pturbo réel elle monte pas on coupe les gaz puis remet la pression réel suit la spécifier.

29/05/2017, 19h42	#2
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	tu et sur de la modif fap et egr tu a pu modifier des parametre __________________ N'oublie pas le thanks ou plus d'aide

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29/05/2017, 20h57	#3
reycket Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France pont saint esprit Messages: 139 Thanks: 80 Thanked 74 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 11	Oui ça le faisait même avant que je fasse le defap et egr. Puits swiftec est une valeur sûre. Pour moi le problème n'est pas lier au fap ou egr.

30/05/2017, 18h25	#4
reycket Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France pont saint esprit Messages: 139 Thanks: 80 Thanked 74 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 11	un petit up

24/06/2017, 09h40	#5
conor025 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: Besancon Âge: 31 Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut donc fumé noire = pas assez d'air/trop de gasoil donc verifie que ton turbo se met bien en pression max ( tige du turbo tirer a fond ) au démarrage et que celui si bouge bien sans point dur ( a vérifier moteur arrêter avec une pompe a dépression ou une seringue ) as tu d'autres code défaut ?