complètement d'accord , il faut que tu les fasses contrôler les 6 , sinon tu t'en sortira pas.

la pompe hp on peut la contrôler grâce à un test rail bouché( ce qui isole les injecteurs) suivant le cas c'est relativement simple, c'est quoi le type de pompe la dessus?

bonjour

boucher les 6 sortie du common rail mais il va y avoir de la pression dedans comment la controler ?

la pompe est une cp3s3 mais je l'est changer avec une autre que j'ai et meme probleme mais default au meme moment a partir de 4000tr/mn je devrait avoir 1600 bars de pression et j'ai que 1300 bars

je pense que l intervalle de tolérance -5 a 4 et valable pour les Renault 1.5 dci non pour ton cas l intervalle et bien reduit

oui exacte l'interval est bien de -5mg/course et +4 mg/course

mais je peux faire de teste que au ralenti et maxi 2500tr/mn apres inpa et gt1/dis gel au dessus de 2500tr