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toto607 · 22/10/2014, 19h10

Bonjour à tous,

J'aimerais une information ou une confirmation.
Le véhicule est scenic 2 de 2002 avec un bruit de bielle. J'ai retiré le carter d'huile, et je me rend compte qu'il y a du jeu de haut en bas sur la bielle du palier numéro 2. Les bielles 1 et 3 ont un léger mais très léger jeu de gauche à droite.

Ma question est la suivante :

Le changement de coussinet suffira t-il à palier le jeu de "haut en bas" de la bielle numéro 2 ou alors le villebrequin à t-il pris un coup ?

La second question en fonction de ce que vous répondrez est :

Est-ce que les coussinets se changent systématiquement de manière préventive ou alors dans un cas comme le mien les coussinets se changent.

Au vu des multiples sujet ça et là dans les forums je n'ai pas trouvé la réponse à ma question. J'ai surtout vu que les gens changeaint leurs coussinets mais jamais su si c'était après un bruit de coussinet ou par prévention.

Merci pour vos retours et expériences.

toto607 · 22/10/2014, 19h20

J'ai sur le forum qu'il fallait prendre les cotes du villebrequin là ou le coussinet aurait tourné pour savoir si une rectif est obligatoire.
Pourriez-vous me dire avec quoi prendre les cotes ? S'agit-il du diamètre ?
Faut-il le faire villebrequin démonté ? J'espère que non ...

Et le véhicule a roulé a peu près 30 km.

THOMAE · 22/10/2014, 19h28

a mon avis , remplacer les coussinets reste temporaire car par experience ca reclaquera dans 10000km maxi

**RALPH** · 22/10/2014, 19h36

salut, il faut changer vilebrequin et bielle qui est couler. la bielle chauffe très vite au demontage tu verra a la couleur du pied bielle. puis surtout nettoyage de la pompe a huile.

technicien · 22/10/2014, 19h54

Meme avis que ralph n'essaie meme pas de perdre de ton temps a ne remplacer que les coussinets, le vilebrequin a ramassé de meme que la bielle concernée. Le jeu droite gauche n'est pas inquietant.

Momo44 · 22/10/2014, 19h58

en général sur ce modèle de moteur (le F9Q800) la bielle N° 2 lâche vers 160000Km
et si tu as fait 30km le vilebrequin doit être bien rayé! peut être que la bielle elle est encore bonne (a vérifier) !!
moi je changerai vilebrequin bielle et coussinets pour être tranquille!
perso je change les coussinets en préventif sur ce modèle de moteur a 150000 et depuis je n'ai pas eu de problème

toto607 · 22/10/2014, 19h58

Merci pour vos avis, j'avais eu le même sentiment et ça m'avait été confirmé par un ami. Quel dommage...y'a du boulot !
Pour scenic 2 au finale (vu que c'est leur maladie) il n'y a rien de mieux que du préventif et les changer avec la catastrophe.
Merci beaucoup !

THOMAE · 22/10/2014, 20h00

d accord avec momo

toto607 · 22/10/2014, 20h01

Citation:

Envoyé par Momo44

en général sur ce modèle de moteur (le F9Q800) la bielle N° 2 lâche vers 160000Km
et si tu as fait 30km le vilebrequin doit être bien rayé! peut être que la bielle elle est encore bonne (a vérifier) !!
moi je changerai vilebrequin bielle et coussinets pour être tranquille!
perso je change les coussinets en préventif sur ce modèle de moteur a 150000 et depuis je n'ai pas eu de problème

Merci pour le conseil j'ai un ami qui en a un avec 150 000 km au compteur je pense que c'est le moment avant que ça lui arrive.

Et merci au autres pour les retours c'est sympa !

obmarine · 22/10/2014, 20h17

bonsoir je te conseille de vérifier les tête de bielle car si elles sont rayer ça risque de
recasser j ai eu le mem problème j avais change le vilebrequin et le coussinet

**r1lef** · 22/10/2014, 21h35

là-dessu , le preventif c'est coussinets à remplacer à 120 130 000 km ...

roroche · 02/11/2014, 08h14

Regarde deja si tu as des griffes sur le maneton de vilebrequin si oui rectif Si pas de griffes tu as tes chances

**Drogo** · 02/11/2014, 08h38

Citation:

Envoyé par toto607

Merci pour le conseil j'ai un ami qui en a un avec 150 000 km au compteur je pense que c'est le moment avant que ça lui arrive.

Et merci au autres pour les retours c'est sympa !

Bonjour toto607 n'oublie pas de contrôler la pression d'huile , moi perso je changerai la pompe a huile aussi.

Pour ce moteur la pression d'huile moteur chaud 90°

Au ralenti : 1.2 bars
A 3000 r.pm. 3.5 bars

**dell 66** · 02/11/2014, 09h25

si c'est un 1.9 dci tu peu monté un vilo de 1.9 dti, beaucoup plus facile a trouver, plus lourd mais sa fonctionne impec et bien sur coussinet, pompe huile neufs.

kitty-hawk · 02/11/2014, 11h45

+1 avec roroche, s'il n'y a pas d'arrachement de métal sur le vilo un jeu de coussinet neuf fera l'affaire.
Il faut que la portée de bielle soit lisse et brillante.
Tu peux poster une photo du tourillon? ou des vieux coussinet?

Bon courage!

22/10/2014, 19h10	#1
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Coussinet sur Scenic 2 Bonjour à tous, J'aimerais une information ou une confirmation. Le véhicule est scenic 2 de 2002 avec un bruit de bielle. J'ai retiré le carter d'huile, et je me rend compte qu'il y a du jeu de haut en bas sur la bielle du palier numéro 2. Les bielles 1 et 3 ont un léger mais très léger jeu de gauche à droite. Ma question est la suivante : Le changement de coussinet suffira t-il à palier le jeu de "haut en bas" de la bielle numéro 2 ou alors le villebrequin à t-il pris un coup ? La second question en fonction de ce que vous répondrez est : Est-ce que les coussinets se changent systématiquement de manière préventive ou alors dans un cas comme le mien les coussinets se changent. Au vu des multiples sujet ça et là dans les forums je n'ai pas trouvé la réponse à ma question. J'ai surtout vu que les gens changeaint leurs coussinets mais jamais su si c'était après un bruit de coussinet ou par prévention. Merci pour vos retours et expériences.

22/10/2014, 19h20	#2
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai sur le forum qu'il fallait prendre les cotes du villebrequin là ou le coussinet aurait tourné pour savoir si une rectif est obligatoire. Pourriez-vous me dire avec quoi prendre les cotes ? S'agit-il du diamètre ? Faut-il le faire villebrequin démonté ? J'espère que non ... Et le véhicule a roulé a peu près 30 km. Dernière modification par diagnosis29 ; 22/10/2014 à 19h42.

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22/10/2014, 19h28	#3
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	a mon avis , remplacer les coussinets reste temporaire car par experience ca reclaquera dans 10000km maxi

22/10/2014, 19h36	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 527 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, il faut changer vilebrequin et bielle qui est couler. la bielle chauffe très vite au demontage tu verra a la couleur du pied bielle. puis surtout nettoyage de la pompe a huile.

22/10/2014, 19h54	#5
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	Meme avis que ralph n'essaie meme pas de perdre de ton temps a ne remplacer que les coussinets, le vilebrequin a ramassé de meme que la bielle concernée. Le jeu droite gauche n'est pas inquietant.

22/10/2014, 19h58	#6
Momo44 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Nantes Messages: 322 Thanks: 422 Thanked 123 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	en général sur ce modèle de moteur (le F9Q800) la bielle N° 2 lâche vers 160000Km et si tu as fait 30km le vilebrequin doit être bien rayé! peut être que la bielle elle est encore bonne (a vérifier) !! moi je changerai vilebrequin bielle et coussinets pour être tranquille! perso je change les coussinets en préventif sur ce modèle de moteur a 150000 et depuis je n'ai pas eu de problème

22/10/2014, 20h00	#8
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	d accord avec momo

22/10/2014, 20h17	#10
obmarine Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: france Messages: 185 Thanks: 30 Thanked 257 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonsoir je te conseille de vérifier les tête de bielle car si elles sont rayer ça risque de recasser j ai eu le mem problème j avais change le vilebrequin et le coussinet

22/10/2014, 21h35	#11
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	là-dessu , le preventif c'est coussinets à remplacer à 120 130 000 km ...

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roroche Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,pas de calais Messages: 96 Thanks: 60 Thanked 26 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	Regarde deja si tu as des griffes sur le maneton de vilebrequin si oui rectif Si pas de griffes tu as tes chances

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kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 536 Thanks: 1 018 Thanked 1 425 Times in 578 Posts Pouvoir de réputation: 45	+1 avec roroche, s'il n'y a pas d'arrachement de métal sur le vilo un jeu de coussinet neuf fera l'affaire. Il faut que la portée de bielle soit lisse et brillante. Tu peux poster une photo du tourillon? ou des vieux coussinet? Bon courage!